Budowa szkół w rejonach przygranicznych naszego kraju.

W odległym regionie przygranicznym Lai Chau, ukrytym we mgle, funkcjonariusze i pracownicy policji prowincji sprawują bezpośredni nadzór wraz z setkami inżynierów i robotników AMACCAO-VINADIC, pracując na zmiany dniem i nocą na placu budowy, transportując betonowe bloki i cegły przez góry do przygranicznych wiosek, aby budować szkoły dla dzieci mniejszości etnicznych.

Generał porucznik Nguyen Van Long, zastępca ministra bezpieczeństwa publicznego, i jego delegacja dokonali inspekcji projektu szkolnego w gminie Pa Tan.

W palącym słońcu pot inżynierów i robotników spływa pośród rozległych lasów, nie tylko po to, by budować „drugie domy” dla dzieci mniejszości etnicznych, ale także po to, by wznosić solidne „intelektualne punkty orientacyjne”, przyczyniając się do ochrony suwerenności granicznej kraju.

Pojazdy te poruszają się pod prąd, aby „budować słowa” (metafora osiągnięcia oświecenia).

Na początku maja, gdy słońce wyjrzało zza mglistych gór, konwoje ciężarówek przewożących stal, cement, sprzęt i materiały stopniowo wyłaniały się w świetle świtu na krętych drogach północno-zachodniego Wietnamu, niczym nici przecinające górskie zbocza. Aby dostarczyć te materiały na place budowy w przygranicznym regionie prowincji Lai Chau , konwoje musiały pokonać ponad dzień, pokonując ponad 400 km, z czego ponad połowę pokonywały strome, kręte przełęcze górskie, z klifami po jednej stronie i wąwozami po drugiej. Na niektórych zakrętach ciężko załadowane ciężarówki musiały jechać powoli, a kierowcy wytężali wzrok, aby zobaczyć każdy metr drogi.

Szkoły z internatem dla wszystkich poziomów stopniowo powstają wśród surowych gór i lasów.

Minh, kierowca z wieloletnim doświadczeniem na tej trasie, powiedział z radością: „Ta trasa wystawia na próbę nie tylko umiejętności kierowcy, ale także odporność i wytrzymałość ludzi...” Nawet zdrowi pracownicy, przyzwyczajeni do placów budowy, słońca, wiatru i ciężkiej pracy, z trudem znoszą dziesiątki godzin wyboistej jazdy krętymi górskimi drogami... Niektórzy docierają na miejsce budowy bladzi i wyczerpani chorobą lokomocyjną; niektóre ekipy wycofują się zaraz po dotarciu na plac budowy, mimo że pensje są znacznie wyższe niż na projektach na nizinach.

W wielu szkołach, przed rozpoczęciem budowy, wykonawcy musieli zbudować tymczasowe drogi przez las, aby przetransportować pojazdy, sprzęt i materiały na plac budowy. Nawet podstawowe materiały, takie jak kamień i piasek, nie były łatwo dostępne; ekipa budowlana musiała szukać materiałów w odległych, górskich rejonach, a następnie starannie planować każdą podróż transportową po zdradliwych trasach.

Aby zrealizować to szczególnie ważne zadanie, wiele jednostek objęło prowadzenie w podejmowaniu trudnych projektów. W Lai Chau realizowanych jest 10 projektów szkolnych, których inwestorem jest Policja Prowincjonalna, pod ścisłym nadzorem Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego . Dyscyplina i stanowczość funkcjonariuszy są uwzględniane na każdym etapie zarządzania projektem: od surowych wymagań dotyczących postępu, jakości i bezpieczeństwa, po transparentną kontrolę każdego zadania. Ponadto, wykonawca AMACCAO-VINADIC otrzymał zadanie budowlane dzięki swojemu doświadczeniu w realizacji projektów w obszarach górskich i zdolnościom organizacyjnym w radzeniu sobie z trudnymi projektami. Spośród czterech kluczowych wielopoziomowych szkół z internatem w przygranicznych gminach Pa Tan, Dao San, Hua Bum i Bum Nua przydzielonych w pierwszej fazie, jednostce powierzono następnie wszystkie 10 szkół w ramach inwestycji Policji Prowincjonalnej Lai Chau.

Ciśnienie... na placu budowy

Na placu budowy firma AMACCAO-VINADIC stanęła przed trudnym wyzwaniem. Częściowo ze względu na nierówny teren, nierówny teren i kamieniste podłoże, organizacja placu budowy w przygranicznych gminach Lai Chau była znacznie bardziej skomplikowana niż w innych obszarach. Na niektórych budowach szkół niwelacja terenu pod budowę wymagała wielodniowej walki maszyn z rozrzuconymi po nich twardymi skałami.

Wykonawca pracuje na trzy zmiany, w czterech zespołach, w dzień i w nocy, łącznie z weekendami i świętami.

Odległość i niedostępność sprawiają, że zadania takie jak mobilizacja siły roboczej, transport materiałów i organizacja budowy są znacznie droższe niż w przypadku projektów konwencjonalnych. Według przedstawiciela wykonawcy, niedobór wysokiej jakości siły roboczej w strefie przygranicznej podniósł koszt robocizny kontraktowej do 1,7-1,8 mln VND/m², czyli o około 20-30% więcej niż średnia krajowa. Jednocześnie wykonawca nadal musi stosować „standardową cenę jednostkową regulowaną przez państwo”, która jest znacznie niższa od rzeczywistej ceny rynkowej – to trudny problem ekonomiczny, wymagający znacznych poświęceń i społecznej odpowiedzialności.

Presja czasu dodatkowo utrudniła zadanie, ponieważ musieli budować 10 szkół jednocześnie. W przypadku internatów przydzielonych w pierwszym etapie, wykonawca musiał ukończyć je w ciągu 8-10 miesięcy, aby zapewnić terminowe przekazanie i uruchomienie w roku szkolnym 2026-2027. Niebezpieczne drogi, skomplikowany teren, napięte budżety i krótkie terminy – te cztery czynniki nękały plac budowy od pierwszego dnia prac.

Zdecydowane przywództwo szefów policji prowincji było widoczne już na placu budowy.

W tej trudnej sytuacji ścisły nadzór i zdecydowane działania kierownictwa policji prowincji Lai Chau zapewniły wsparcie i stały się filarem siły dla wykonawcy i zespołu budowlanego, umożliwiając im realizację postępów projektu i osiągnięcie celów jakościowych. „Nie tylko przeprowadzali inspekcje i nadzór, ale inwestor również regularnie odwiedzał plac budowy, wsłuchując się w trudności napotykane na miejscu i rozwiązując wszelkie problemy na bieżąco. Od przygotowania terenu, transportu, materiałów i robocizny, po warunki budowy, przeanalizowano każde wąskie gardło, a odpowiednie strony nawiązały kontakt w celu zapewnienia terminowego rozwiązania” – powiedział przedstawiciel AMACCAO-VINADIC.

Ponadto ekipa budowlana AMACCAO-VINADIC podjęła intensywne wysiłki, aby wprowadzić system trzyzmianowy, po cztery ekipy pracujące dzień i noc, łącznie z weekendami i świętami, pozostające na placu budowy. Jednocześnie zwiększono liczbę pracowników i sprzętu oraz z wyprzedzeniem przygotowano plany transportu materiałów, aby zminimalizować wpływ pogody i pory deszczowej.

To proaktywne podejście pomogło wielu projektom utrzymać stałe tempo budowy, nawet przekraczając harmonogram określony w umowie. Jedna strona nadaje tempo, druga toruje drogę; jedna strona zaostrza dyscyplinę, druga koncentruje swoje wysiłki i wytrwale pokonuje trudności… To właśnie z tej jedności stopniowo kształtują się szkoły przygraniczne pośród rozległych lasów.

Ci, którzy po cichu wznoszą „intelektualne punkty orientacyjne”

W czasie, gdy zakrojona na szeroką skalę budowa wkraczała w fazę przyspieszenia, na placu budowy w gminie Pa Tan obecna była delegacja pod przewodnictwem generała porucznika Nguyena Van Longa, członka Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu i wiceministra bezpieczeństwa publicznego, wraz z przywódcami prowincji Lai Chau i policji prowincjonalnej. Ich obecność na placu budowy nie była jedynie rutynową kontrolą postępów prac, ale także potwierdzeniem szczególnego znaczenia projektów edukacyjnych w regionie przygranicznym w strategii bezpieczeństwa narodowego.

Szkoła graniczna powstanie pośród rozległego lasu...

Podczas sesji roboczej, która odbyła się u stóp wznoszących się budynków, wiceminister Nguyen Van Long, wraz z przywódcami prowincji Lai Chau, docenił i wysoko ocenił entuzjastyczną, odpowiedzialną i sprawną pracę AMACCAO-VINADIC i jej jednostek stowarzyszonych. Wiceminister podkreślił, że budowa wielopoziomowego internatu w strefie przygranicznej to nie tylko inwestycja w infrastrukturę edukacyjną, ale ma również głębokie znaczenie polityczne i społeczne – konkretny dowód troski Partii, Państwa i Sił Bezpieczeństwa Publicznego o dobrobyt społeczny i opiekę nad młodym pokoleniem w regionach przygranicznych Ojczyzny. Ten „kamień milowy wiedzy” stanowi najsilniejszy fundament społecznego poparcia dla ochrony suwerenności narodowej.

Ubrany w czerwony, pokryty pyłem budowlanym strój roboczy, pan Tran Hung, kierownik projektu internatu, powiedział: „AMACCAO-VINADIC zdaje się mieć talent do podejmowania ambitnych projektów. Uważamy to zarówno za obowiązek, jak i zaszczyt, że możemy wnieść swój mały wkład we wspólną sprawę Partii i państwa, troszcząc się o mieszkańców gór i przyczyniając się do ochrony bezpieczeństwa granic kraju. Niezależnie od tego, jak trudne to będzie, dołożymy wszelkich starań, aby sprostać wyzwaniom, przyspieszyć postęp budowy, a jednocześnie zapewnić jakość, standardy techniczne i estetykę projektu”.

Wiceminister Nguyen Van Long wraz z przywódcami prowincji Lai Chau docenili i docenili entuzjazm, odpowiedzialność i szybką pracę wykonawcy.

W odległych regionach przygranicznych droga do szkoły dla dzieci prowadzi przez głębokie strumienie, strome zbocza i kręte szlaki przez surowe góry i lasy. Dlatego budowa szkoły na tym obszarze przygranicznym Ojczyzny zapewnia dodatkowe wsparcie dla dzieci w zdobywaniu wykształcenia i pozwala ludziom czuć się bezpiecznie w swoich wioskach, na swojej ziemi i na pograniczu.

Pośród chmur północno-zachodniego Wietnamu, te „kamienie milowe wiedzy” są po cichu wznoszone z żelazną dyscypliną policji, przy cichym udziale setek inżynierów i robotników z firmy AMACCAO-VINADIC, którzy pracują dniem i nocą na placu budowy, aby zbudować szkołę przyszłości, dzięki której dzieci z wyżyn i mniejszości etniczne w regionach przygranicznych Ojczyzny będą mogły wkrótce, w niedalekiej przyszłości, uczęszczać do szkoły...

HANH LE-BA DO

Źródło: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html