Wietnamskie pojazdy elektryczne czynią cuda.

Báo Thanh niên•17/11/2024

Wietnamskie pojazdy elektryczne tworzą cud - zdjęcie 1.

Wrześniowy rynek motoryzacyjny odnotował pamiętny kamień milowy, ponieważ po raz pierwszy wietnamski producent pojazdów elektrycznych wyprzedził wszystkie międzynarodowe marki pojazdów benzynowych i elektrycznych, stając się najlepiej sprzedającą się marką na rynku. Liczba samochodów sprzedanych w ciągu jednego miesiąca przez wietnamską firmę była 1,5 razy większa niż w przypadku Toyoty, która zajęła drugie miejsce, a nawet 2-3 razy większa niż w przypadku marek takich jak KIA, Honda i Ford. Po tym wrześniowym sukcesie, VinFast kontynuował dostawę dużej liczby pojazdów elektrycznych do klientów w październiku, przekraczając 11 000 sztuk, co daje łącznie ponad 51 000 sztuk, utrzymując pozycję najlepiej sprzedającej się marki samochodowej w Wietnamie przez pierwsze 10 miesięcy roku. VinFast, który stał się najlepiej sprzedającą się marką samochodową w Wietnamie, to znaczący kamień milowy, oznaczający punkt zwrotny dla przemysłu motoryzacyjnego w tym kraju. W ciągu zaledwie pięciu lat od wejścia na rynek, VinFast nie tylko umocnił swoją pozycję, ale także oficjalnie prześcignął zagranicznych producentów samochodów, zdobywając największy udział w rynku. Ten historyczny kamień milowy dla VinFast spotkał się z szerokim poparciem wietnamskiej społeczności konsumentów. Na forum zrzeszającym ponad 200 000 użytkowników, których łączy pasja do mobilności, wiele osób przesłało wietnamskiej firmie produkującej samochody elektryczne gratulacje. „Przez dekady w rankingach sprzedaży na czołowych pozycjach plasowały się wyłącznie zagraniczne marki samochodowe. Fakt, że wietnamska firma samochodowa prześcignęła wszystkie zagraniczne marki i objęła prowadzenie na wietnamskim rynku, jest powodem do dumy dla nas wszystkich” – napisał jeden z użytkowników, Tran Trung Kien.

Warto zauważyć, że ten pamiętny kamień milowy dla VinFast został osiągnięty nieco ponad dwa lata po oficjalnym przejściu na pojazdy całkowicie elektryczne. Jest to coś, czego żaden inny producent samochodów na świecie nie był w stanie zrobić. Wsparcie i wkład setek tysięcy klientów VinFast, potwierdzone przez Pana Phama Nhat Vuonga, Prezesa Vingroup i Dyrektora Generalnego VinFast Global, jest kluczowym czynnikiem, który pomógł VinFast osiągnąć ten wyczyn. Pan Pham Nhat Vuong z szacunkiem wyraził wdzięczność tym, którzy odważnie i proaktywnie wspierali młodą wietnamską markę, cierpliwie korzystając i przekazując opinie na temat produktów i usług VinFast w początkowym okresie. Dzięki ich wsparciu VinFast poczynił niezwykłe ulepszenia i postępy w jakości produktów i usług, co doprowadziło do jego obecnego sukcesu. Patrząc wstecz na swoją pięcioletnią podróż od momentu założenia, VinFast konsekwentnie robił furorę dzięki imponującym przełomom, takim jak: uczynienie Wietnamu jednym z krajów o największej liczbie portów ładowania w regionie i na świecie, przewyższając nawet USA i Chiny; pomagając Wietnamowi stać się pierwszym krajem na świecie eksportującym usługi transportowe; i uruchamiając pionierską jednostkę wdrażającą model stacji ładowania na zasadzie franczyzy w Wietnamie… Każde przełomowe osiągnięcie wprawiało świat w podziw.

Na rynku wietnamskim pojazdy elektryczne VinFast zmieniły nawyki Wietnamczyków związane z dojazdami do pracy. „Moja rodzina miała kiedyś samochód benzynowy, ale rzadko nim jeździłam, ponieważ byłam pełna obaw i brakowało mi pewności siebie w poruszaniu się po zatłoczonych obszarach miejskich. Jednak po przejechaniu się VF 8 wszystko się zmieniło. Inteligentne funkcje i systemy wspomagania kierowcy dały mi pewność siebie, pozwalającą prowadzić przez cały dzień. Kiedy mój mąż planował zakup VF 8, byłam dość niepewna, ale po pewnym czasie jazdy VF 8 stał się moim bliskim towarzyszem. Ten samochód pomaga kobietom takim jak ja pokonywać wszelkie trudności drogowe” – opowiada pani Dang Huyen, właścicielka VF 8, o swoich doświadczeniach z elektrycznym SUV-em D-SUV VinFast. Zwłaszcza dzięki zaawansowanemu systemowi wsparcia technologicznego zintegrowanemu z pojazdem i ogólnokrajowej sieci stacji ładowania, pojazdy elektryczne VinFast towarzyszyły wielu kierowcom w licznych długich podróżach i podróżach przez Wietnam w ostatnim czasie. Wielu właścicieli pojazdów elektrycznych przyznaje, że przejście na pojazdy elektryczne było słuszną decyzją ze względu na ich wyjątkowo opłacalność. „Przy średnim pojeździe 1000 km miesięcznie, koszt ładowania wynosi zaledwie około 400 000 VND, co odpowiada 400 VND za km” – powiedział Tran Minh Kien, właściciel VF 5 Plus w Hanoi . Pomimo początkowych wahań, pojazdy elektryczne z pewnością podbiły wszystkie segmenty klientów na każdej drodze. Co więcej, VinFast stale oferuje niezwykle atrakcyjne warunki dotyczące konserwacji, serwisu posprzedażowego i wsparcia, spełniając wszystkie wymagania, aby zachęcić wietnamskich użytkowników do zdecydowanego przejścia z pojazdów benzynowych na elektryczne.

Zanim marka Green Taxi miliardera Phama Nhat Vuonga, SM, osiągnęła historyczne miejsce na rynku motoryzacyjnym, zajmując już trzecie miejsce w rankingu firm technologicznych oferujących usługi przewozu osób w Wietnamie. Pierwsza wietnamska aplikacja do przewozu osób korzystających z pojazdów elektrycznych, po zaledwie krótkim czasie obecności na rynku, zachwiała dominującą pozycją zagranicznego giganta, który dominował na rynku przez dekadę. Założyciel VinFast powiedział kiedyś, że od samego początku istnienia firmy VinFast miała wizję i aspiracje, by stać się producentem w 100% pojazdów elektrycznych: Każda strategia nie koncentruje się tylko na zysku. Chodzi o wizję zrównoważonej przyszłości dla ludzi i planety poprzez ekologiczny, czysty i bezpieczny transport. Dlatego każde osiągnięcie ma nie tylko ogromne znaczenie dla działalności biznesowej VinFast, ale także stanowi kluczowy kamień milowy w dążeniu do budowania bardziej zielonej przyszłości dla wszystkich poprzez zrównoważony transport. „Transport jest kluczowym elementem osiągnięć ludzkości, ponieważ stwarza możliwości zarówno dla jednostek, jak i całego społeczeństwa . Jednak rewolucje w branży transportowej stwarzają również wiele wyzwań dla naszej planety, zagrażając równowadze między środowiskiem a rozwojem człowieka. Teraz naszą misją jest zapewnienie każdemu dostępu do ekologicznego transportu w przystępnych cenach, dążąc do zrównoważonego rozwoju w skali globalnej” – podkreślił lider VinFast.

Popierając podejście VinFast, ekonomista , profesor nadzwyczajny Tran Dinh Thien, były dyrektor Wietnamskiego Instytutu Ekonomicznego, potwierdził, że jest to „niezwykle rozsądny” wybór strategiczny. Wietnamski przemysł motoryzacyjny, w porównaniu ze światem, pozostaje daleko w tyle. VinFast, nowo powstała firma, zamiast podążać za konkurencją w tym samym segmencie, wybiera rolę „pioniera”, koncentrując się bezpośrednio na najnowszych rynkach i najnowocześniejszych dostępnych technologiach. Według profesora nadzwyczajnego Tran Dinh Thiena, zielony rozwój to historyczna misja naszych czasów, zadanie o zasięgu globalnym. Ma on nie tylko ogromne znaczenie, ale jest również kluczowym imperatywem dla całego świata, dla wszystkich narodów, a Wietnam nie może pozostać poza nim. Podjęliśmy silne zobowiązania dotyczące zielonej transformacji wraz ze światem, a cel „zero emisji dwutlenku węgla do 2050 roku” jest jednym z nich. Choć Wietnam pozostaje w tyle i nie jest jeszcze prawdziwie potężny, odważnie podejmuje wyzwania i podejmuje działania. W szczególności Wietnam postrzega te wyzwania jako historyczną i doniosłą szansę, potężną siłę napędową do prześcignięcia i dogonienia świata. Jednak w rzeczywistości wpływ zielonej transformacji na społeczeństwo i przedsiębiorstwa nie był jeszcze wystarczająco skuteczny. Wietnam potrzebuje naprawdę silnego impulsu, a szybkie przejście VinFast z pojazdów benzynowych na elektryczne to nie tylko symboliczny akt, ale także jasny sygnał, że Wietnam musi działać teraz i zdecydowanie. „Ze znacznego sceptycyzmu, Vingroup, dzięki zdecydowanym i energicznym działaniom w ostatnim okresie, udowodnił, że jego zaangażowanie w zieloną transformację jest naprawdę poważne i przynosi konkretne rezultaty. VinFast ogłosił transformację w producenta pojazdów wyłącznie elektrycznych zaledwie dwa lata po założeniu firmy. To prawdziwie odważny krok, który podejmuje wszystkie wyzwania, ale jednocześnie wyraźnie pokazuje ich determinację w dążeniu do zielonego rozwoju, zgodnie z aktualnymi trendami. Oczywiste jest, że ich motywacje wykraczają daleko poza czysto zyskowne; zamiast tego kierują się oni oddaniem i zaangażowaniem w realizację zobowiązań Wietnamu i osiągnięcie celów zielonego rozwoju całej ludzkości. Osiągnięcia te nie tylko budzą ogromny entuzjazm w dziedzinie zielonego rozwoju, ale także dowodzą, że Vingroup przetrwała najtrudniejszy okres, aby utrzymać swoją pozycję i przyczynić się do wzmocnienia pozycji Wietnamu na świecie” – zauważył adiunkt dr Tran Dinh Thien.

VinFast utrzymuje pierwszy udział w rynku wietnamskim, notując wyjątkowo wysoką sprzedaż modeli VF 3 i VF 5, przewyższającą nawet sprzedaż wielu marek w skali całego roku, co świadczy o rosnącym upodobaniu konsumentów do pojazdów elektrycznych i poparciu dla zielonej mobilności. Profesor nadzwyczajny Tran Dinh Thien analizuje: „Wietnamscy konsumenci nieco zmienili swoje postrzeganie, stopniowo rozumiejąc pilną potrzebę zielonego rozwoju i transformacji w kierunku zielonego transportu, ale nie na tyle, by zdecydowanie opowiadać się za zakupem pojazdów elektrycznych, jak to ostatnio obserwowano”. Świadomość ta idzie w parze z motywacją ekonomiczną, napędzaną przez zaskakujące zobowiązania VinFast w zakresie zachęt. Od darmowej energii elektrycznej przez dwa lata, bezpłatnych pakietów serwisowych, wsparcia w zakresie oprocentowania i redukcji ryzyka w dostępie do kredytów, po wsparcie w tworzeniu wygodnej sieci ładowania i minimalizacji procedur podczas wymiany pojazdów… VinFast zainwestował kapitał i znaczne środki, aby zachęcić do zmian na rynku. Oprócz skutecznych strategii marketingowych, oferując oferty „early bird” i specjalne korzyści , VinFast bezpośrednio ukierunkował swoje działania na interesy ekonomiczne, tworząc zachętę dla ludzi do zakupu pojazdów elektrycznych. VinFast chce, aby ludzie zrozumieli, wybierali pojazdy elektryczne i czerpali z nich korzyści, przyczyniając się do zielonego społeczeństwa.

Według pana Tran Dinh Thiena, każde osiągnięcie wymaga poświęcenia i należy podkreślić, że VinFast odciąża państwo i społeczeństwo. Działanie to wpisuje się również w liczne programy charytatywne, społeczne i socjalne, które Vingroup realizował w przeszłości. Zawsze wiążą się one z ogromnymi nakładami w zamian za znaczące korzyści dla społeczeństwa. Jednak pojedyncze przedsiębiorstwo nie jest w stanie udźwignąć tego ciężaru. Zielona transformacja nie może być działaniem pojedynczych firm; wymaga wspólnych wysiłków społeczności biznesowej we wszystkich sektorach i każdego obywatela. Konsumenci muszą zrozumieć cel działalności przedsiębiorstw, aby czuć się dumni i wspierać je, a państwo powinno traktować wykorzystanie pojazdów elektrycznych jako program ogólnokrajowy. Na przykład, pojazdy rządowe wkrótce zostaną przebudowane na pojazdy elektryczne; nie tylko stworzy to rynek, ale także wesprze wietnamskie przedsiębiorstwo w budowaniu marki krajowej i konkurowaniu na arenie międzynarodowej. Ponadto, firmy potrzebują wsparcia i współpracy władz lokalnych, aby wdrażać programy transformacji transportu ekologicznego w kierunku zielonych miast, podobne do tych realizowanych przez miasto Nha Trang. „Takie programy będą miały ogromne znaczenie dla przedsiębiorstw i znacznie szybciej rozpowszechnią wartości ekologiczne w społeczeństwie” – podkreślił ekonomista, profesor nadzwyczajny dr Tran Dinh Thien. Profesor nadzwyczajny dr Nguyen Hong Thai (Uniwersytet Transportu) podzielił pogląd, że wietnamski proces transformacji ekologicznego transportu wymaga znacznego wsparcia politycznego. Aby promować rozwój samochodów osobowych z napędem elektrycznym, agencje regulacyjne muszą zbadać i opracować plan rozwoju pojazdów elektrycznych z jasną wizją i celami, w szczególności poprzez zapewnienie zachęt finansowych do produkcji, posiadania i użytkowania pojazdów elektrycznych; oraz polityki promujące rozwój systemów wymiany akumulatorów. Jednocześnie należy ustanowić kompleksowy system przepisów i norm dotyczących pojazdów elektrycznych, wprowadzając obowiązkowe normy zużycia paliwa dla samochodów i motocykli. W szczególności plan działania do 2030 roku musi promować produkcję, montaż, import i konwersję na elektryczne pojazdy drogowe; a także rozwijać infrastrukturę ładowania, aby sprostać potrzebom ludzi i przedsiębiorstw. Do 2040 roku produkcja, montaż i import samochodów, motocykli i skuterów zasilanych paliwami kopalnymi powinny zostać ograniczone, a docelowo całkowicie wycofane z użytku krajowego. Po roku 2050 100% pojazdów drogowych i maszyn budowlanych uczestniczących w ruchu drogowym zostanie przestawionych na korzystanie z energii elektrycznej i zielonej energii; wszystkie przystanki autobusowe i przystanki odpoczynku będą spełniać kryteria ekologiczne; a wszystkie maszyny i urządzenia wykorzystywane do załadunku i rozładunku z wykorzystaniem paliw kopalnych zostaną przestawione na korzystanie z energii elektrycznej i zielonej energii…