Pomysł największego samolotu świata, który może przewozić tylko jeden przedmiot

Zasada „im większe, tym lepsze” z pewnością odnosi się do turbin wiatrowych. Jednak gigantyczne łopaty potrzebne do najpotężniejszych obecnie turbin wiatrowych na morzu nie nadają się do łatwego transportu lądowego, co ogranicza ich zastosowanie.

Z drugiej strony, w erze, w której energia odnawialna to nie tylko wybór, ale konieczność, rośnie zapotrzebowanie na większe i bardziej wydajne turbiny wiatrowe. Morskie farmy wiatrowe, z gigantycznymi turbinami o łopatach długości boisk piłkarskich, są dowodem na realizację tego celu. Giganci energii odnawialnej zwracają się w stronę morskiej energetyki wiatrowej, ponieważ jej ogromny potencjał jest wciąż w dużej mierze niewykorzystany w porównaniu z lądową. Jednak ta forma energii stwarza również problem transportu gigantycznych konstrukcji turbin wiatrowych konwencjonalnymi środkami.

WindRunner firmy Enter Radia będzie największym samolotem, jaki kiedykolwiek zbudowano na świecie . (Zdjęcie: Enter Radia)

Właśnie dlatego startup z branży energetycznej z siedzibą w Kolorado wierzy, że ma rozwiązanie: gigantyczny samolot zbudowany specjalnie do transportu ogromnych łopat turbin.

Firma Enter Radia właśnie ujawniła plany budowy największego samolotu świata. Ten gigantyczny samolot, nazwany WindRunner, obiecuje zrewolucjonizować sektor energii odnawialnej poprzez uproszczenie transportu gigantycznych łopat turbin wiatrowych.

Ogromne rozmiary WindRunnera przyćmiewają nawet najbardziej kultowe samoloty komercyjne. Z imponującą długością ponad 108 metrów, wysokością 24 metrów i rozpiętością skrzydeł prawie 80 metrów, przewyższa on długość Boeinga 747-8 o 32 metry. Jego niezwykłe rozmiary zapewniają mu ogromną ładowność, sięgającą 80 ton – 12 razy większą niż Boeing 747.

Głównym zadaniem WindRunnera jest transport gigantycznych łopat turbin wiatrowych. (Zdjęcie: Enter Radia)

Oczywiście, ogromne rozmiary WindRunnera będą wymagały dedykowanej infrastruktury. W miejscach produkcji łopat lub na lotniskach będą potrzebne pasy startowe o długości ponad 1800 metrów, aby umożliwić bezpieczne, zrównoważone i wydajne lądowania i starty.

Głównym zadaniem WindRunnera jest transport gigantycznych łopat turbin wiatrowych. Mogą one mieć długość od 45 do 90 metrów i ważyć do 35 ton. W rzeczywistości ich ogromne rozmiary poważnie ograniczają dostępne środki transportu.

Firma Radia podaje na swojej stronie internetowej: „ Największych turbin wiatrowych, zarówno dzisiejszych, jak i przyszłych, nie da się łatwo przetransportować na morskie farmy wiatrowe za pomocą infrastruktury lądowej. Ta bariera logistyczna stała się inspiracją dla projektu samolotu WindRunner ”.

HUYNH DUNG (Źródło: Interestingengineering)

Źródło: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html