Quatro projetos de vias expressas terão início em 2024.

As vias expressas Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi deverão iniciar a construção em 2024.

A construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang ), com 93 km de extensão, terá início em 1º de janeiro de 2024. A primeira fase da obra terá um investimento total de 14,3 trilhões de VND, em regime de parceria público-privada (PPP). O ponto de partida da rodovia será no cruzamento da fronteira de Tan Thanh, distrito de Van Lang, província de Lang Son; o ponto final será no cruzamento com a Rodovia Nacional 3, comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang.

Na primeira fase, a via expressa foi projetada para uma velocidade máxima de 80 km/h, com uma largura de pista de 17 m; em trechos de terreno difícil, a largura da pista será de 13,5 m. O trajeto contará com 7 interseções, 4 áreas de descanso, 7 praças de pedágio e um sistema inteligente de transporte (ITS) integrado. A conclusão do projeto está prevista para 2026, com um período de retorno do investimento de 24 anos e 10 meses.

Perspectiva de uma ponte na rodovia Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z

Devido à sua localização em áreas montanhosas com previsão de baixo volume de tráfego, o projeto enfrentou dificuldades para mobilizar capital de investimento durante muitos anos. No final de novembro, a Assembleia Nacional aprovou um mecanismo especial para o projeto, elevando a participação do Estado para 70% (em vez dos 50% previstos na Lei de PPP). Este é o primeiro projeto de PPP com uma participação de capital estatal superior a 50%.

O projeto Dong Dang - Tra Linh deverá receber uma alocação de 5,72 bilhões de VND do orçamento central, 4,08 bilhões de VND do orçamento local e capital próprio, totalizando mais de 4,36 bilhões de VND mobilizados. A joint venture formada por Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company e Construction Joint Stock Company 568 foi selecionada pela província de Cao Bang como investidora.

Rota da via expressa Dong Dang - Tra Linh. Gráficos: Ta Lu

Atualmente, a distância entre Hanói e Cao Bang é de 280 km, o que leva de 5 a 6 horas de carro. Após a conclusão das rodovias expressas Huu Nghi - Chi Lang e Dong Dang - Tra Linh, que se conectarão à rodovia expressa Bac Giang - Lang Son, o tempo de viagem de Hanói para Cao Bang será reduzido para 2,5 a 3 horas. O projeto concluído atenderá às necessidades de transporte das províncias montanhosas do nordeste, promoverá o desenvolvimento socioeconômico e garantirá a defesa e a segurança nacional nas áreas de fronteira.

A rodovia Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) tem 28,8 km de extensão, começando na estrada Thai Nguyen - Cho Moi, na comuna de Thanh Thinh, distrito de Cho Moi; e terminando no cruzamento com a Rodovia Nacional 3B, que liga o projeto rodoviário Bac Kan - Lago Ba Be, na cidade de Bac Kan, província de Bac Kan.

O projeto prevê uma via de 4 faixas, com leito de 22 m de largura, pavimento de 20,5 m de largura, velocidade de projeto de 80 km/h, e em alguns trechos com terreno favorável, a velocidade máxima permitida é de 100 km/h.

O investimento total preliminar do projeto é de cerca de 5,75 trilhões de VND do orçamento, dos quais mais de 4,14 trilhões de VND são destinados à construção, 490 bilhões de VND à desapropriação do terreno e o restante a custos de consultoria e contingência.

A rodovia Cho Moi - Bac Kan conectará as rotas Hanói - Thai Nguyen e Thai Nguyen - Cho Moi, criando uma rede de tráfego sincronizada, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a segurança e a defesa nacional no nordeste do país.

A rodovia Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) tem cerca de 60 km de extensão, com velocidade projetada de 100 km/h. O governo aprovou a política de investimento sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento total de 8,365 bilhões de VND. Desse total, o capital do investidor e da empresa corresponde a cerca de 7,065 bilhões de VND, e a participação do Estado a cerca de 1,3 trilhão de VND.

Mapa da rota da via expressa Dau Giay - Tan Phu, conectando as vias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong. Gráficos: Tran Nam

Este é um projeto componente da rodovia expressa Dau Giay - Lien Khuong, com mais de 200 km de extensão, que visa conectar a cidade de Ho Chi Minh às províncias do Planalto Central. Os dois projetos componentes restantes nesta rota, Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong, também foram propostos para investimento pela província de Lam Dong, com capital total de 19,5 trilhões e 12,5 trilhões de VND, respectivamente.

A rota Dau Giay - Tan Phu conectará a atual rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, ajudando a reduzir o congestionamento e a garantir a segurança do tráfego na Rodovia Nacional 20. A rota também contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico da província de Dong Nai em particular e da região Sudeste em geral.

O projeto visa modernizar o eixo oeste do Delta do Mekong, de Cao Lanh (Dong Thap) a Rach Soi (Kien Giang), de acordo com os padrões de uma via expressa. Em particular, o trecho Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) tem cerca de 28,8 km de extensão, com um investimento de 950 bilhões de VND. A estrada existente será deslocada e reforçada com concreto asfáltico, e vias coletoras serão construídas em alguns trechos, além da conclusão de cruzamentos para reorganizar o tráfego e operá-lo de acordo com os padrões de uma via expressa.

O trecho da estrada que liga Dong Thap a Kien Giang está prestes a ser modernizado. Gráficos: Khanh Hoang

O trecho Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) tem um investimento total de 750 bilhões de VND. A via de 51,5 km de extensão, atualmente com 4 faixas, terá seu pavimento reforçado com concreto asfáltico, as áreas de parada de emergência existentes serão ampliadas e o sistema de segurança viária será concluído para operar de acordo com os padrões de rodovias expressas.

Segundo o Ministério dos Transportes, 19 projetos de transporte devem ter início de construção em 2024. Além dos 4 projetos mencionados acima, os projetos que terão início de construção incluem o trecho da rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat, Go Quao e Vinh Thuan (Kien Giang) e o trecho Cho Chu - Interseção Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang); o projeto de renovação e ampliação do trecho da Rodovia Nacional 2 entre Vinh Yen e Viet Tri, na província de Vinh Phuc; a ampliação do trecho da Rodovia Nacional 46 entre a cidade de Vinh e o município de Nam Dan (Nghe An); o projeto de modernização e renovação de 3 rodovias nacionais (53, 62 e Nam Song Hau) no Delta do Mekong; e a Rodovia Nacional 4B em Lang Son.

Vnexpress.net

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