A Cooperativa de Transporte de Táxis Huong Giang (Distrito de Bac Giang) foi uma das primeiras unidades da província a substituir os táxis a gasolina por táxis elétricos. Atenta às tendências de desenvolvimento e à demanda do mercado, a cooperativa investiu audaciosamente em veículos elétricos a partir de 2024. Atualmente, a cooperativa possui cerca de 300 carros elétricos, de um total de 350 veículos em serviço, número que deverá aumentar até o final deste ano. Na prática, a cooperativa constatou que o modelo de táxi elétrico não só proporciona alta eficiência econômica graças à redução do custo do combustível e às políticas de garantia inicial, como também contribui para a redução das emissões e a proteção do meio ambiente. No futuro, a cooperativa planeja converter 100% de seus veículos a gasolina para veículos elétricos.
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Táxis elétricos pertencentes à Cooperativa de Transporte de Táxis Huong Giang. |
Segundo estatísticas do Departamento de Construção de Bac Ninh , o número de táxis e veículos particulares que estão a optar por carros elétricos está a aumentar. O Sr. Nguyen Khac Minh (bairro de Nenh) partilhou a sua experiência: “Tenho usado um carro elétrico há 2 anos e cada carga completa permite-me percorrer cerca de 450 km. O carregamento é muito conveniente porque existem muitas estações de carregamento em zonas de fácil acesso.”
Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares, e não apenas os carros elétricos. Outros veículos pessoais, como bicicletas e motocicletas elétricas, também estão ganhando espaço. Segundo especialistas, o transporte é um setor fundamental para a economia nacional, mas também uma das principais fontes de emissões (responsável por aproximadamente 20% do total). Para alcançar o objetivo do desenvolvimento sustentável e reduzir a poluição ambiental, em 22 de julho de 2022, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 876/QD-TTg, aprovando o Programa de Ação para a Transição para Energia Verde e Redução das Emissões de Carbono e Metano no Setor de Transportes, visando emissões líquidas zero até 2050.
Com base em diretrizes do Governo Central, as antigas províncias de Bac Ninh e Bac Giang desenvolveram planos de implementação. Inicialmente, esses planos atraíram empresas envolvidas na produção e venda de automóveis, motocicletas e bicicletas elétricas; milhares de estações de recarga para veículos elétricos foram planejadas e instaladas; e energia renovável foi utilizada em áreas de controle de tráfego. Em sua jornada para promover o desenvolvimento sustentável, a província firmou um acordo de cooperação com o Grupo Vingroup para implementar o programa "Transformação Verde, Crescimento Verde, Desenvolvimento Sustentável" para o período de 2025 a 2030. As principais áreas de foco incluem turismo verde, transporte verde e um estilo de vida sustentável.
Segundo o Sr. Nguyen Thanh Phuong, Chefe do Departamento de Transportes e Segurança no Trânsito (Departamento de Construção), o processo de conversão de veículos a gasolina para elétricos enfrenta muitos obstáculos, principalmente o alto custo inicial de investimento. Por exemplo, um ônibus a diesel de 30 lugares custa cerca de 2 bilhões de VND, enquanto um ônibus elétrico similar custa quase 4 bilhões de VND. Além dos custos com os veículos, as empresas também precisam investir em infraestrutura para estações de recarga.
Reconhecendo que a transição energética no transporte é uma tendência inevitável, Bac Ninh continua a implementar uma série de soluções para superar as dificuldades. A curto prazo, é necessário acelerar o progresso e lançar em breve uma linha de ônibus elétrico ligando os bairros de Kinh Bac e Bac Giang, além de planejar e instalar estações de recarga adicionais adequadas. A longo prazo, o foco está na organização de um sistema de transporte inteligente em todas as estações de ônibus e pontos de parada, de forma a atender aos critérios de sustentabilidade, e na conversão de máquinas e equipamentos de carga e descarga que utilizam combustíveis fósseis para o uso de eletricidade e energia limpa.
Além das soluções acima, muitas opiniões sugerem que o transporte sustentável não se resume à escolha do meio de transporte, mas sim a uma abordagem abrangente no planejamento da infraestrutura urbana, na gestão do transporte e na aplicação de tecnologias inteligentes. O foco deve estar no desenvolvimento de sistemas logísticos inteligentes, na melhoria da qualidade do transporte público e na aplicação de tecnologia na gestão operacional. Ademais, na nova fase do planejamento do desenvolvimento urbano, deve-se priorizar o desenvolvimento de infraestrutura de transporte sustentável, garantindo a sua integração com a infraestrutura urbana moderna.
Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
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