A província de Thanh Hoa está passando por um rápido desenvolvimento, com progressos notáveis na indústria, no comércio e nos serviços. A logística desempenha um papel crucial na promoção do fluxo de mercadorias e na conexão da produção com os mercados nacional e internacional. No entanto, o equilíbrio dos recursos de transporte continua sendo um grande desafio, visto que a infraestrutura e os recursos humanos ainda não atendem à demanda, e o desenvolvimento da logística não acompanhou o potencial da província.
A província de Thanh Hoa possui uma vantagem significativa por estar localizada no corredor econômico Norte-Sul, com o porto de Nghi Son, a linha ferroviária Norte-Sul, o aeroporto de Tho Xuan e uma rede rodoviária que a conecta a Hanói, Hai Phong, Nghe An, entre outras cidades. Com essas condições, a província tem potencial para se desenvolver e se tornar um importante centro logístico. No entanto, na prática, a infraestrutura logística ainda não se desenvolveu de forma sincronizada. O porto de Nghi Son, apesar de modernizado, ainda não opera em plena capacidade. Devido à falta de serviços logísticos de apoio, como armazéns com padrões internacionais, sistemas modernos de embalagem e serviços robustos de transporte de contêineres no mercado interno, muitas empresas ainda dependem do porto de Hai Phong para exportar mercadorias. O transbordo por outros portos não só aumenta os custos logísticos, como também prolonga os prazos de entrega, afetando a competitividade das empresas locais. Para solucionar o problema do equilíbrio dos recursos de transporte, as empresas de logística em Thanh Hoa estão gradualmente buscando maneiras de adaptar e otimizar suas operações.
A Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company é uma das principais empresas de logística em Thanh Hoa, especializada na distribuição de resinas plásticas da Refinaria e Planta Petroquímica de Nghi Son. Mensalmente, a empresa exporta centenas de contêineres para mercados na Ásia, Europa e América. No entanto, representantes da empresa afirmaram que a dependência da infraestrutura portuária está criando muitos desafios. Apesar de seu grande potencial, o Porto de Nghi Son ainda não consegue atender os clientes de forma eficaz devido à falta de serviços de apoio, como armazenagem padronizada internacionalmente, serviços profissionais de embalagem e um sistema de transporte de contêineres doméstico suficientemente robusto. Grande parte das mercadorias ainda precisa ser transbordada pelos portos de Hai Phong ou Cat Lai, aumentando os custos de transporte e prolongando os prazos de entrega. Além disso, devido à alta demanda de exportação, a empresa precisa de um fornecimento estável de caminhões porta-contêineres para transportar as mercadorias até o porto, mas o número de grandes empresas de transporte de contêineres em Thanh Hoa é limitado. Isso eleva os custos de transporte, principalmente durante os períodos de pico. Para solucionar esse problema, a empresa busca soluções colaborativas com empresas de transporte regionais para garantir um fornecimento estável de caminhões porta-contêineres, além de pesquisar opções para a construção de armazéns próximos ao porto, a fim de reduzir a dependência de centros logísticos em outras províncias.
Além dos desafios relacionados à infraestrutura portuária, as empresas de logística em Thanh Hoa também precisam lidar com a questão da conectividade do transporte multimodal. A Sky Group International Transport Joint Stock Company, especializada em serviços de logística para importação e exportação, enfrenta dificuldades para otimizar custos, visto que o transporte rodoviário continua sendo praticamente a única opção para transportar mercadorias de zonas industriais para portos ou estações ferroviárias. De acordo com Le Thi Nhat Lam, Diretora Geral da empresa, se o sistema de transporte ferroviário fosse utilizado de forma mais eficiente, as empresas poderiam reduzir significativamente os custos de transporte e aumentar a flexibilidade na entrega de mercadorias. Atualmente, a Sky Group está negociando com parceiros de transporte ferroviário para implementar um plano combinado de transporte ferroviário e rodoviário, aproveitando as vantagens de ambos os modais. Simultaneamente, a empresa está expandindo seus investimentos em sua frota de caminhões porta-contêineres para ser mais proativa na coordenação de mercadorias durante os períodos de pico.
Além disso, a oferta de pessoal qualificado em logística é insuficiente para atender às necessidades de desenvolvimento. O Grupo Sky enfrenta dificuldades para recrutar profissionais com habilidades em gestão da cadeia de suprimentos, gestão de armazéns e operação de sistemas logísticos modernos. A maioria dos trabalhadores de logística em Thanh Hoa ainda não possui formação formal, principalmente na aplicação de tecnologia em transporte e gestão de armazéns. Isso obriga a empresa a investir pesadamente em treinamento interno, aumentando os custos operacionais e impactando a eficiência operacional. Para solucionar esse problema, a empresa está colaborando com diversas universidades e centros de treinamento para desenvolver cursos especializados, além de implementar políticas para atrair profissionais de outras províncias e cidades.
Além de se adaptarem às mudanças de circunstâncias, as empresas de logística em Thanh Hoa também estão acelerando a aplicação de tecnologia em suas operações para otimizar processos e reduzir custos. A Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company implementou um sistema de rastreamento de transporte em tempo real, monitorando com precisão as rotas de entrega de mercadorias, minimizando assim o risco de atrasos e otimizando os custos de transporte. O Sky Group também está investindo em uma plataforma digital de conexão de transporte, permitindo que empresas e parceiros compartilhem informações sobre veículos de transporte, aumentando assim a eficiência operacional e reduzindo viagens com veículos vazios.
Apesar de enfrentar muitos desafios, a abordagem proativa das empresas de logística em Thanh Hoa demonstra uma direção positiva no equilíbrio dos recursos de transporte, contribuindo para aumentar a competitividade e abrindo muitas oportunidades para o desenvolvimento futuro.
Texto e fotos: Chi Pham
Fonte: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm
![[Imagem] 500 pratos regionais apresentados aos habitantes da cidade de Ho Chi Minh e aos turistas.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/27/1774576163392_001-jpg.webp)
Comentário (0)