Começou a exploração da 3ª mina de areia para servir a auto-estrada Cao Lanh

Adicionar 420.000m3 de areia à rodovia

Em 23 de agosto, na área do Rio Tien, Comuna de An Nhon, Distrito de Chau Thanh, Província de Dong Thap , a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company coordenou com departamentos e filiais relevantes da Província de Dong Thap para organizar a cerimônia de inauguração do projeto de mineração e enchimento de areia para atender ao projeto da Via Expressa Cao Lanh - An Huu, Fase 1 - Componente 1.

A mina de areia que serve para a construção da rodovia expressa Cao Lanh - An Huu começou a ser explorada.

O Sr. Do Minh Chau, vice-diretor da VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (a contratada), disse que a mina de areia atribuída pela província de Dong Thap à empresa para exploração sob um mecanismo especial tem uma área de 18,02 hectares, localizada nas comunas de An Hiep e An Nhon, distrito de Chau Thanh.

A mina de areia possui uma reserva total de cerca de 674.953 m³, dos quais a reserva permitida de areia para exploração é de 420.000 m³. O período de exploração da mina de areia é de 6 meses (de agosto de 2024 a fevereiro de 2025), e o período de restauração ambiental para o fechamento da mina é de 6 meses.

As minas de areia podem explorar até uma profundidade de -17 m usando 2 raspadores (capacidade da caçamba de 3,5 m³). O horário de operação é das 7h às 17h do mesmo dia, sem exploração à noite. A capacidade de exploração de areia não excede 2.570 m³/dia e não excede 77.100 m³/mês.

"A mina de areia na comuna de An Hiep, An Nhon, distrito de Chau Thanh, foi colocada em operação no momento do fornecimento urgente de areia para o projeto da rodovia expressa Cao Lanh - An Huu, componente 1, ajudando a reduzir a pressão sobre a capacidade de exploração das duas minas de areia exploradas anteriormente.

Assim, com 3 minas de areia sendo exploradas, o componente 1 da rodovia expressa Cao Lanh - An Huu fornecerá cerca de 6.800 m3/dia, resolvendo temporariamente a necessidade de areia para aterro em agosto de 2024. O empreiteiro preparou equipamentos, máquinas e local para receber areia para construção", disse o Sr. Chau.

Basicamente atender 1,7 milhões de m3 de areia de construção

Segundo o Sr. Chau, a demanda por materiais de preenchimento de areia para o projeto da Rodovia Expressa Cao Lanh-An Huu, componente 1, é de cerca de 2,3 milhões de m³. Desse total, a demanda em 2024 é de 1,7 milhão de m³.

Até agora, 3 minas de areia que o Comitê Popular Provincial de Dong Thap apresentou ao contratante foram colocadas em operação para abastecer o componente 1 da Rodovia Expressa Cao Lanh - An Huu, incluindo: A primeira mina de areia está localizada na comuna de Tan Thuan Dong, cidade de Cao Lanh e nas comunas de My An Hung A e My An Hung B, distrito de Lap Vo.

Esperar que mais minas de areia sejam exploradas fornecerá 1,7 milhão de m3 de areia suficiente para a construção de rodovias em 2024.

A segunda mina de areia está localizada na comuna de Thuong Lac, Long Khanh A, distrito de Hong Ngu e bairro de An Lac, cidade de Hong Ngu, e a terceira mina de areia está localizada na comuna de An Hiep, An Nhon, distrito de Chau Thanh.

Para garantir o fornecimento suficiente de areia e acompanhar o progresso da construção do projeto, o Comitê Popular da província de Dong Thap introduziu uma mina de areia adicional no Rio Tien, através do Distrito 11 e da Comuna de Tan Thuan Tay, Cidade de Cao Lanh, para realizar procedimentos de mineração de areia de acordo com um mecanismo especial.

A contratada coordenou com o consultor a realização de perfurações exploratórias para determinar as reservas de areia. O Departamento Provincial de Recursos Naturais e Meio Ambiente avaliou o relatório de reservas minerais e a previsão é de que a mina de areia entre em operação em outubro de 2024.

"Dessa forma, com três minas de areia já exploradas e algumas minas com previsão de exploração em um futuro próximo, a demanda por 1,7 milhão de m3 de areia para a construção da rodovia expressa Cao Lanh - An Huu basicamente atende ao progresso", informou o Sr. Chau.

O Sr. Chau acrescentou que, atualmente, no canteiro de obras, a empreiteira providenciou recursos humanos, materiais e equipamentos para a construção. Portanto, quando a areia chegar ao canteiro de obras, a empreiteira aumentará o bombeamento para seções-chave para reduzir o tempo de carregamento.

"As linhas de bombeamento de areia e os equipamentos usados ​​para compactar o leito da estrada estão aguardando. Quando a areia for extraída e transportada para o canteiro de obras, a empreiteira a bombeará imediatamente e executará as próximas etapas", disse o Sr. Chau.

A Via Expressa Cao Lanh-An Huu começa no cruzamento com a Via Expressa My An-Cao Lanh, no distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap. O ponto final fica no cruzamento com a Via Expressa Trung Luong-My Thuan, no distrito de Cai Be, província de Tien Giang .
O projeto é dividido em dois componentes: o Componente 1 tem 16 km de extensão, passando pela província de Dong Thap, com um investimento total de mais de 3,6 trilhões de VND. O Componente 2 tem 11,4 km de extensão, localizado nas províncias de Tien Giang e Dong Thap, com um investimento de mais de 2,2 trilhões de VND.
A escala da seção transversal da fase concluída atende aos padrões de uma rodovia de quatro faixas. A seção transversal da Fase 1 é dividida em escalas de investimento de quatro faixas, com uma largura de leito de 17 m e uma velocidade operacional de 80 km/h.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm