O delegado Dieu Huynh Sang disse que exigir que mais de 6 milhões de carros e 73 milhões de motocicletas em todo o país instalem dispositivos de monitoramento de viagem é inviável e um desperdício.
"A exigência de instalação de dispositivos para gravar imagens de motoristas também viola o direito à privacidade e o direito de proteger a privacidade dos cidadãos", disse Dieu Huynh Sang, vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Binh Phuoc , ao comentar o projeto de Lei sobre Segurança e Ordem no Trânsito, na tarde de 24 de novembro.
De acordo com o Artigo 33 do projeto de lei, veículos automotores e motocicletas especializadas que participam do trânsito devem possuir um dispositivo de monitoramento de viagem; um dispositivo para coletar dados e imagens do motorista, dados e imagens para garantir a segurança da viagem, de acordo com a regulamentação. Segundo o delegado Sang, é difícil garantir a viabilidade dessa regulamentação.
"Em muitos países desenvolvidos, as pessoas não precisam instalar câmeras veiculares para provar sua inocência. Em vez disso, as autoridades precisam provar que o proprietário do veículo cometeu uma infração de trânsito antes de terem o direito de aplicar uma multa", disse ela.
O delegado Dieu Huynh Sang discursa na tarde de 24 de novembro. Foto: National Assembly Media
A delegada também disse que os dispositivos instalados nos veículos devem ser licenciados enquanto o número de veículos em circulação for muito grande, dificultando o monitoramento de todos eles pelas autoridades, sem mencionar que "a instalação de dispositivos interfere no sistema elétrico do veículo, podendo representar um risco à segurança".
Segundo o representante da província de Binh Phuoc, a renda da população ainda é baixa, especialmente em áreas remotas. É difícil para elas comprar motos e ter que pagar pela instalação de uma câmera veicular é um desperdício. Com alguns tipos de câmeras que integram software de gerenciamento e armazenamento de dados, os usuários podem ter que pagar taxas mensais adicionais.
"Este conteúdo precisa ser revisto porque as pessoas nas terras altas só usam veículos para ir ao jardim ou ao campo. Então, essa política é eficaz? Nenhum país exige que motocicletas sejam equipadas com câmeras de painel", disse ela, sugerindo que o comitê de redação exija a instalação de câmeras de painel apenas em veículos comerciais; e que sejam estabelecidas regulamentações mais específicas sobre o data center para gerenciar e usar as imagens coletadas de forma eficaz.
Para veículos pessoais, "o projeto deve ser ajustado para incentivar as pessoas a instalar dispositivos de monitoramento de viagens; um programa piloto deve ser organizado e um roteiro adequado deve ser desenvolvido".
O delegado Huynh Thi Phuc (Chefe Adjunto da Delegação de Ba Ria - Vung Tau ) afirmou que a instalação de dispositivos de monitoramento de viagens em veículos comerciais é extremamente necessária. Os dados dos dispositivos de monitoramento de viagens ajudam as autoridades a identificar infrações de motoristas, passageiros e infrações de trânsito.
Além disso, os dados transferidos para o centro de monitoramento das autoridades também servem para garantir a segurança e a ordem no trânsito, prevenir e lidar prontamente com comportamentos perigosos que colocam em risco a vida de passageiros e participantes do trânsito; e avaliar a conformidade das empresas e motoristas com a lei.
No entanto, a Sra. Phuc compartilhou a mesma opinião com o delegado Sang, afirmando que "o escopo de aplicação ainda é bastante amplo". "O projeto de regulamento sobre veículos motorizados e motocicletas especializadas que participam do trânsito" pode ser entendido como todos os tipos de veículos, incluindo veículos pessoais, sem excluir veículos em casos com regulamentos separados. Recomenda-se considerar a adequação e a consistência", disse o delegado.
Delegado Huynh Thi Phuc. Foto: Mídia da Assembleia Nacional
Em resposta à VnExpress em setembro, um representante do Departamento de Polícia Rodoviária explicou que muitos proprietários de veículos particulares agora se equipam com câmeras veiculares para registrar imagens e incidentes que ocorrem nas estradas. Com base nessa realidade, o Ministério da Segurança Pública propôs que carros particulares instalem câmeras veiculares.
"No entanto, isso não é obrigatório, as autoridades apenas incentivam as pessoas a instalar câmeras de painel em seus carros pessoais para se protegerem em situações de trânsito inseguras", disse um representante do Departamento de Polícia de Trânsito.
Ao instalar uma câmera de painel, os motoristas podem provar o que estão certos e errados em situações inesperadas na estrada. Os proprietários de carros também podem guardar evidências quando um ladrão arromba seu carro e entregá-las às autoridades para que elas as procedam, contribuindo para "proteger a saúde e a segurança de si mesmos e de outras pessoas, garantindo a ordem e a segurança no trânsito".
"As autoridades não coletam dados de dispositivos de monitoramento de jornada, mas apenas pedem que as pessoas cooperem e os forneçam quando ocorre um incidente na estrada ou quando um incidente de outro veículo é registrado", disse um representante do Departamento de Polícia de Trânsito.
O Decreto 47/2022, que altera o Decreto 10/2020 sobre o transporte rodoviário de veículos, estipula que os veículos que operam pela primeira vez devem instalar um dispositivo de monitoramento de viagem com câmera. A câmera instalada deve ter a função de gravar e armazenar imagens; as imagens da câmera instalada no veículo devem ser transmitidas com uma frequência de 12 a 20 vezes por hora para a unidade de negócios de transporte e para o órgão de gestão estadual competente.
Os dados devem ser armazenados por no mínimo 72 horas; não devem ser modificados ou falsificados antes, durante ou depois da transmissão.
Atualmente, não há nenhum documento que estipule que as motocicletas sejam equipadas com um dispositivo de monitoramento de viagem. Espera-se que este projeto de lei seja apreciado e aprovado pela Assembleia Nacional na sessão de meados de 2024.
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