'Obrigar os motociclistas a instalar câmeras de painel é um desperdício.'

O delegado Dieu Huynh Sang afirmou que exigir a instalação de dispositivos de monitoramento de viagens em mais de 6 milhões de carros e 73 milhões de motocicletas em todo o país é inviável e um desperdício.

"A exigência de instalação de dispositivos para gravar imagens de motoristas também viola o direito à privacidade e o direito à proteção da privacidade dos cidadãos", disse Dieu Huynh Sang, vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Binh Phuoc , ao comentar o projeto de Lei sobre Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário, na tarde de 24 de novembro.

De acordo com o Artigo 33 do projeto de lei, veículos motorizados e motocicletas especializadas que circulam no trânsito devem possuir um dispositivo de monitoramento de viagem; um dispositivo para coletar dados e imagens do condutor, dados e imagens para garantir a segurança da viagem, conforme a regulamentação. Segundo o delegado Sang, a viabilidade dessa regulamentação é difícil de ser assegurada.

"Em muitos países desenvolvidos, as pessoas não precisam instalar câmeras veiculares para provar sua inocência. Em vez disso, as autoridades precisam provar que o proprietário do veículo cometeu uma infração de trânsito antes de terem o direito de aplicar uma multa", disse ela.

O deputado Dieu Huynh Sang discursa na tarde de 24 de novembro. Foto: Imprensa da Assembleia Nacional.

A delegada também afirmou que os dispositivos instalados em veículos precisam de licença, e que o número de veículos em circulação é muito grande, dificultando o monitoramento por parte das autoridades, sem mencionar que "a instalação de dispositivos interfere no sistema elétrico do veículo, representando um risco potencial à segurança".

Segundo o representante da província de Binh Phuoc, a renda da população ainda é baixa, principalmente em áreas remotas. É difícil para eles comprarem motocicletas, e ter que pagar pela instalação de câmeras veiculares é um desperdício. Com alguns tipos de câmeras que integram software de gerenciamento e armazenamento de dados, os usuários podem ter que pagar taxas mensais adicionais.

"Este conteúdo precisa ser revisto porque as pessoas nas terras altas só usam veículos para ir ao jardim ou aos campos, então esta política é eficaz? Nenhum país exige que as motocicletas tenham câmeras veiculares", disse ela, sugerindo que o comitê de redação exija a instalação de câmeras veiculares apenas em veículos comerciais e forneça regulamentações mais específicas sobre o centro de dados para gerenciar e usar efetivamente as imagens coletadas.

Para veículos particulares, "a proposta deve ser ajustada para incentivar as pessoas a instalarem dispositivos de monitoramento de viagens; deve haver um programa piloto e um roteiro adequado."

A delegada Huynh Thi Phuc (vice-chefe da delegação de Ba Ria - Vung Tau ) afirmou que é imprescindível a instalação de dispositivos de monitoramento de viagens em veículos de transporte profissional. Os dados coletados por esses dispositivos auxiliam as autoridades a identificar infrações cometidas por motoristas, passageiros e outras violações das leis de trânsito.

Além disso, os dados, quando transferidos para o centro de monitoramento das autoridades, também servem para garantir a segurança e a ordem no trânsito, prevenir e lidar prontamente com comportamentos perigosos que colocam em risco a vida de passageiros e participantes do trânsito, e avaliar o cumprimento da lei por empresas e motoristas.

No entanto, a Sra. Phuc compartilha da mesma opinião do delegado Sang, afirmando que "o escopo de aplicação ainda é bastante amplo". "O projeto de regulamentação sobre veículos motorizados e motocicletas especializadas que participam do trânsito" pode ser entendido como abrangendo todos os tipos de veículos, incluindo veículos particulares, sem excluir veículos que já possuam regulamentações específicas. Recomenda-se que a adequação e a coerência sejam consideradas", disse a delegada.

Delegada Huynh Thi Phuc. Foto: Imprensa da Assembleia Nacional.

Em resposta ao VnExpress em setembro, um representante do Departamento de Polícia de Trânsito explicou que muitos proprietários de veículos particulares agora equipam seus carros com câmeras veiculares para registrar imagens e incidentes que ocorrem na estrada. Com base nessa realidade, o Ministério da Segurança Pública propôs que os carros particulares também instalem câmeras veiculares.

"No entanto, isso não é obrigatório; as autoridades apenas incentivam as pessoas a instalarem câmeras veiculares em seus carros particulares para se protegerem em situações de trânsito inseguras", disse um representante do Departamento de Polícia de Trânsito.

Ao instalar uma câmera veicular, o motorista pode comprovar a veracidade de suas ações em situações inesperadas na estrada. O proprietário do veículo também pode coletar evidências em caso de arrombamento, fornecendo-as às autoridades para que sejam investigadas, contribuindo para "proteger a saúde e a segurança de si mesmo e de terceiros, garantindo a ordem e a segurança no trânsito".

"As autoridades não coletam dados de dispositivos de monitoramento de viagens, mas apenas pedem que as pessoas cooperem e forneçam essas informações quando ocorre um incidente na estrada ou quando o incidente de outro veículo é registrado", disse um representante do Departamento de Polícia de Trânsito.

O Decreto 47/2022, que altera o Decreto 10/2020 sobre o setor de transporte rodoviário, estipula que os veículos que circulam pela primeira vez devem instalar um dispositivo de monitoramento de viagem com câmera. A câmera instalada deve ter a função de gravar e armazenar imagens; as imagens da câmera instalada no veículo devem ser transmitidas a uma frequência de 12 a 20 vezes por hora para a unidade de transporte e para o órgão estatal de gestão competente.

Os dados devem ser armazenados por um período mínimo de 72 horas; não devem ser modificados ou alterados antes, durante ou após a transmissão.

Atualmente, não existe nenhum documento que estipule que as motocicletas devam ser equipadas com dispositivos de monitoramento de viagem. Espera-se que este projeto de lei seja analisado e aprovado pela Assembleia Nacional na sessão de meados de 2024.

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