Ao longo do rio Thi Vai

Dezessete anos não é muito tempo, mas é o suficiente para criar uma profunda conexão com um lugar que não é minha cidade natal. Curiosamente, sempre que alguém me pergunta sobre Phu My, a cidade onde moro, penso imediatamente em um rio, o rio Thi Vai.

Um navio porta-contentores atraca no Porto de Gemalink, o maior porto de águas profundas do Vietname, localizado na foz dos rios Thi Vai e Cai Mep.

Não se sabe quem deu nome ao rio, mas ele corre perto de uma área montanhosa e, como muitos outros lugares em Ba Ria-Vung Tau que receberam nomes de mulheres, como Ba Ria e Ba To, a montanha se chama Thi Vai, e o rio compartilha o mesmo nome. O rio Thi Vai não é longo; desde sua nascente na comuna de Long An (distrito de Long Thanh, província de Dong Nai) até a cidade de Phu My, onde se junta ao rio Go Gia para formar o rio Cai Mep, e deságua na baía de Ganh Rai, tem menos de oitenta quilômetros. Portanto, não pode ser comparado ao Rio Vermelho, ao rio Dong Nai ou ao rio Mekong em termos de comprimento ou vazão. Mas se compararmos esses outros rios a rios-mãe, então o rio Thi Vai, em sua juventude, carrega uma grande missão: contribuir para o nosso comércio com o mundo .

Quando me mudei para cá, aluguei um quarto em Phuoc Hoa, uma comuna localizada rio abaixo do rio Thi Vai. Naquela época, já existiam várias zonas industriais ao longo do rio Thi Vai, como Go Dau, My Xuan A e Phu My 1... mas a área rio abaixo ainda era pouco desenvolvida. Muitas pessoas ainda ganhavam a vida pescando com redes e armadilhas ao longo deste rio.

Lembro-me de que, naquela época, às vezes eu acompanhava o tio Luon até o rio à noite para lançar suas redes. Do cais, o barco a motor navegava ruidosamente pelo canal, serpenteando pelo manguezal até chegar ao rio. Depois de lançar todas as redes, o tio Luon conduzia o barco para um local onde a água estava calma, desligava o motor e esperava para recolher as redes. Enquanto esperava, eu o ouvia contar muitas histórias relacionadas ao rio Thi Vai. Podiam ser histórias sobre os perigos da profissão que sempre rondavam os pescadores, ou, mais misteriosamente, histórias de encontros com "fantasmas" que faziam o motor do barco falhar, deixando-os perdidos no manguezal e sem conseguir encontrar a saída. Também aprendi que, durante a guerra de resistência para libertar o Vietnã do Sul e unificar o país, juntamente com o rio Long Tau, o rio Thi Vai foi um local que marcou as atividades dos soldados das forças especiais da Floresta Sac. Muitas batalhas ocorreram neste rio, contribuindo para a heroica vitória da nação.

Mudei de casa e de emprego muitas vezes, mas parece que meu destino não acabou e continuo ligado ao rio.

Em 2007, teve início a construção do porto internacional SP-PSA, o primeiro porto de águas profundas do Vietnã, às margens do rio Thi Vai. E em 2009, também teve início a construção do porto internacional Tan Cang - Cai Mep, transformando a área em um importante polo portuário para toda a região econômica estratégica do sul do país.

Olhando para trás, o Rio Thi Vai abriga um sistema abrangente de portos marítimos, contribuindo para a formação de muitos novos parques industriais, como Phu My 2, Cai Mep... e especialmente o Parque Industrial Phu My 3, o primeiro parque industrial especializado do país construído com base na cooperação entre os governos vietnamita e japonês. Isso por si só demonstra a importância do Rio Thi Vai para o desenvolvimento econômico da cidade de Phu My em particular, da província de Ba Ria-Vung Tau e de todo o país em geral.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/ben-dong-song-thi-vai-185231104222414264.htm