O segredo de quem adora voos com conexão

Para muitos viajantes, o destino final não é o trecho final do voo, mas uma parada de conexão.

Voos diretos costumam ser mais caros do que voos com conexão. Muitas pessoas optam por fazer conexão para economizar, mas nem todos pegam o voo até o destino final. Muitas pessoas param no ponto de trânsito porque essa é a cidade para onde querem ir.

Kathleen Bangs, ex-piloto e porta-voz da FlightAware, uma das maiores plataformas de rastreamento de voos do mundo , disse que uma passagem direta de Minneapolis para Miami custa US$ 500. Uma passagem de Minneapolis para a Flórida, com conexão em Miami, custa US$ 350. Muitas pessoas que querem ir para Miami escolhem a segunda opção: reservar um voo Minneapolis-Flórida, mas fazer uma escala em Miami e pular o trecho final de Miami para a Flórida. "Eles economizarão US$ 150", disse Bangs. Esse truque para comprar passagens baratas é conhecido como skiplagging.

Passageiros fazem fila para embarcar em um avião no Aeroporto Internacional de Fort Worth, EUA, no final de 2022. Foto: Dallas News

Pessoas que escolherem este voo não despacharão suas bagagens para evitar que suas malas sejam transferidas diretamente para o próximo voo.

Amanda, uma funcionária de marketing que mora no Texas, EUA, costuma usar esse método para economizar em voos internacionais. A viajante aplicou esse método em quase 10 voos, economizando de 3.000 a 4.000 dólares em 3 anos a partir de 2021. As companhias aéreas parecem ainda não ter descoberto o cancelamento do voo de Amanda.

Quando questionada se estava preocupada em ser pega, Amanda respondeu "sim". No entanto, ela esperava não ser pega, pois essa forma de voar "me ajudou muito". "Pretendo voar novamente assim no final do mês", disse a turista americana.

Aqueles que pararem em um voo de conexão e não concluírem o voo poderão sofrer penalidades das companhias aéreas. "Mas isso não é crime", disse a CNN .

"Você não irá para a cadeia. As companhias aéreas considerarão isso uma violação dos termos e condições com os quais você concordou ao fazer a reserva", disse Scott Keyes, fundador do site de viagens Going. No entanto, as companhias aéreas podem penalizar aqueles que burlarem as regras, como cortar milhas de passageiro frequente ou proibi-los de voar, ou ainda exigir que os passageiros paguem a diferença nas tarifas.

Phil Dengler, cofundador do site de dicas de viagens online The Vacationer, diz que pular o último trecho não é uma tática nova e já existe há muito tempo. Aliás, muitos agentes de viagens usam essa tática para ajudar os clientes a conseguir passagens mais baratas.

As companhias aéreas não gostam disso porque cria estresse desnecessário para a equipe de solo. Quando um passageiro não embarca, a companhia aérea precisa gastar tempo procurando por ele, enviando funcionários pelo aeroporto e chamando-os por nomes. Os funcionários do balcão de passagens podem atrasar o fechamento do portão para esperar por um passageiro que nunca aparecerá.

A CNN enviou perguntas de entrevista para nove grandes companhias aéreas do mundo, como American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates e Lufthansa, mas não obteve resposta. Algumas outras companhias aéreas disseram que "não queriam falar muito sobre o assunto" porque isso acidentalmente espalharia a informação amplamente, fazendo com que mais pessoas soubessem e a praticassem.

Dengler "não recomenda que os viajantes deixem de voar" porque "você está causando muitos problemas e estresse para si mesmo e para a companhia aérea". Mesmo assim, muitas pessoas estão dispostas a correr o risco. Amanda diz que é a única maneira de conseguir voar internacionalmente com a frequência necessária. "Os preços das passagens estão de três a cinco vezes maiores do que há um ano, e às vezes não temos condições de viajar", diz Amanda.

Anh Minh (de acordo com a CNN )

Link da fonte: https://vnexpress.net/bi-mat-cua-nhung-nguoi-thich-bay-noi-chuyen-4679472.html