Projetos para construção de diques na margem norte do rio Tra Khuc: É necessário remover os obstáculos.

Việt Nam•24/05/2024

(Jornal Quang Ngai ) - A implementação de dois projetos para a construção de diques com o objetivo de prevenir deslizamentos de terra e explorar o solo na margem norte do rio Tra Khuc (cidade de Quang Ngai) enfrenta atualmente alguns obstáculos que precisam ser resolvidos para acelerar o progresso e concluir as obras antes da temporada de chuvas deste ano.

Os projetos em questão são: o Projeto de Investimento para a Construção de um Dique para Prevenir Deslizamentos de Terra e Criar Terra na Margem Norte do Rio Tra Khuc, no trecho que atravessa as comunas de Tinh An e Tinh Long (Projeto de Dique Tinh An - Tinh Long); e o Projeto de Investimento para a Construção de um Dique para Prevenir Deslizamentos de Terra e Criar Terra na Margem Norte do Rio Tra Khuc, no trecho que atravessa as comunas de Tinh Long e Tinh Khe (Projeto de Dique Tinh Long - Tinh Khe). Ambos os projetos tiveram início no final de 2023.

Construção do aterro Tịnh Long - Tịnh Khê (cidade de Quang Ngai).

Solicitação de prorrogação do prazo para a entrega do terreno desmatado.

Os objetivos de investimento para os dois projetos de aterro Tịnh An - Tịnh Long e Tịnh Long - Tịnh Khê são prevenir deslizamentos de terra, proteger áreas residenciais e infraestrutura na região e, simultaneamente, desapropriar terras para criar um fundo de terras limpas para leilão, aumentando assim a receita local. Consequentemente, a área total de terra a ser desapropriada para leilão em ambos os projetos é superior a 58 hectares. Desse total, o projeto de aterro Tịnh An - Tịnh Long corresponde a quase 46 hectares; e o projeto de aterro Tịnh Long - Tịnh Khê, a mais de 12 hectares. Espera-se que o leilão desse fundo de terras limpas gere pelo menos o dobro do valor investido nesses dois projetos. No entanto, o processo de desapropriação e criação do fundo de terras limpas tem enfrentado muitas dificuldades e obstáculos, impedindo a conclusão dentro do cronograma aprovado.

O trecho de aterro Tịnh An - Tịnh Long passando pela comuna de Tịnh Long (cidade de Quang Ngai).

Dois projetos de diques para prevenir a erosão e desenvolver terras na margem norte do rio Tra Khuc têm uma extensão total de mais de 4,6 km e um investimento total de 410 bilhões de VND. Especificamente, o projeto de dique Tinh An - Tinh Long tem mais de 2,4 km de extensão, com um investimento total de 230 bilhões de VND e uma área total de desmatamento de 47 hectares (dos quais quase 46 hectares serão destinados à criação de terrenos limpos para leilão). O projeto de dique Tinh Long - Tinh Khe tem 2,2 km de extensão, com um investimento total de 180 bilhões de VND e uma área total de desmatamento de 16,7 hectares (dos quais mais de 12 hectares serão destinados à criação de terrenos limpos para leilão).

Segundo um representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte, a tarefa de desmatamento para criar um terreno limpo faz parte do projeto e deve ser concluída simultaneamente à construção do aterro para evitar deslizamentos de terra.

Assim, até 30 de junho de 2024, 58 hectares de terra desmatada deveriam estar concluídos e entregues ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para leilão. No entanto, durante a implementação, surgiram dificuldades que impediram o progresso acelerado, exigindo prorrogações. Especificamente, para o projeto do dique Tinh Long - Tinh Khe, a fase de desmatamento para a criação da área desmatada foi prorrogada para 31 de dezembro de 2024; enquanto para o projeto do dique Tinh An - Tinh Long, a fase de desmatamento para a criação da área desmatada foi prorrogada para junho de 2025. Além disso, foram solicitadas prorrogações para diversos pacotes de licitação relacionados, de 2024 para 2025. O motivo desse atraso é a falta de um planejamento de uso da terra atualizado em nível distrital e a ausência de preços de terras que sirvam de base para o cálculo de indenizações, auxílios e custos de reassentamento.

É necessário alocar verbas.

De acordo com um relatório do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte, os projetos de aterro Tinh An - Tinh Long e Tinh Long - Tinh Khe receberam apenas pagamentos iniciais adiantados após a assinatura do contrato e o início da construção. Especificamente, o projeto de aterro Tinh An - Tinh Long recebeu quase 44 bilhões de VND em pagamentos adiantados, enquanto o projeto de aterro Tinh Long - Tinh Khe recebeu mais de 33 bilhões de VND. No entanto, o valor real da construção desses dois projetos ultrapassou em muito os pagamentos adiantados. Especificamente, o projeto de aterro Tinh An - Tinh Long atingiu um volume de construção de 65 bilhões de VND e o projeto de aterro Tinh Long - Tinh Khe atingiu 55 bilhões de VND.

Construção do trecho de aterro Tịnh An - Tịnh Long passando pela comuna de Tịnh An (cidade de Quang Ngai).

De acordo com o plano de alocação de capital, em 2024, o projeto de aterro Tinh An - Tinh Long recebeu uma verba de 165 bilhões de VND; o projeto de aterro Tinh Long - Tinh Khe recebeu uma verba de 132 bilhões de VND. No entanto, até o momento, nenhum dos projetos recebeu financiamento do sistema do tesouro para pagamento de obras concluídas. Segundo o Ministério das Finanças, ambos os projetos são financiados por taxas de uso da terra e superávits orçamentários.

Contudo, a receita proveniente de fundos fundiários enfrenta atualmente dificuldades, resultando em um déficit; quanto ao excedente de receita, a província está calculando-o e ainda não alocou fundos oficialmente. O representante do investidor solicitou ao Comitê Popular Provincial que considere a alocação de capital para acelerar o andamento da construção dos dois projetos de aterro mencionados acima. Assim, propõe-se que o projeto do aterro Tinh An - Tinh Long receba aproximadamente 115 bilhões de VND; o projeto do aterro Tinh Long - Tinh Khe, 120 bilhões de VND.

“Durante a estação chuvosa, a vazão do rio é muito alta, impactando diretamente e representando um risco significativo de danos às estruturas. Portanto, é impossível estabelecer pontos de parada técnica adequados durante a construção dos dois diques na margem norte do rio Tra Khuc. Solicitamos que a província aloque recursos suficientes para concluir a construção dos diques antes da estação chuvosa deste ano”, sugeriu Ngo Van Dung, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção para Infraestrutura de Transportes.

Texto e fotos: THANH NHI

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