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Cruzamentos na rodovia Dien Chau

Báo Xây dựngBáo Xây dựng27/03/2024


No dia 26 de março, repórteres do jornal Giao Thong estiveram presentes no Projeto de Investimento em Construção da Rodovia Expressa Dien Chau - Bai Vot, desde o início do trajeto (cruzamento com a Rodovia Nacional 7A) até o cruzamento com a Rodovia Nacional 46B.

Các nút giao trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt kết nối đến đâu?- Ảnh 1.

O cruzamento da QL7A (na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau) é o ponto de partida do projeto.

Segundo os registros, milhares de trabalhadores e máquinas estão correndo contra o tempo para concluir este trecho da rota até 30 de abril, conforme determinado pelo primeiro-ministro .

Além de acelerar a construção da via principal, as empreiteiras também mobilizaram recursos humanos e maquinário para concluir itens secundários, sistemas de segurança viária, vias de serviço e cruzamentos, de forma a poderem atender a população assim que a via for aberta ao tráfego.

De acordo com o projeto, a rodovia expressa Dien Chau – Bai Vot tem uma extensão total de 49,3 km, incluindo 4 entroncamentos. Destes, o trecho que atravessa a província de Nghe An (44,4 km) possui 3 entroncamentos, e o trecho que atravessa a província de Ha Tinh (4,9 km) possui 1 entroncamento, que é o ponto final do projeto.

Các nút giao trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt kết nối đến đâu?- Ảnh 2.

Interseção QL7C (na comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc)

O primeiro cruzamento em subida/descida é o ponto de partida do projeto, cruzando com a Rodovia Nacional 7A (o ponto final do projeto Nghi Son - Dien Chau, que já estava em operação, localizado na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau).

Neste cruzamento, quem segue pela Rodovia Nacional 7A em direção ao leste chegará ao centro administrativo do distrito de Dien Chau, na província de Nghe An .

Além disso, as pessoas também podem visitar o parque industrial de Tho Loc; praias turísticas como Dien Thanh, Cua Hien, Bai Lu...

Pelo contrário, seguindo a Rodovia Nacional 7A para oeste, chega-se aos distritos de Yen Thanh, Do Luong, Anh Son, Con Cuong, Tuong Duong e Ky Son, podendo-se chegar ao Laos através da fronteira internacional de Nam Can, no distrito de Ky Son.

Các nút giao trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt kết nối đến đâu?- Ảnh 3.

Interseção da QL46B (na comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen) descendo para a cidade de Vinh e para a cidade natal do Tio Ho (Nam Dan)

A próxima rampa de acesso cruza com a QL7C (estrada N5, localizada na comuna de Nghi Dong, distrito de Nghi Loc).

Neste cruzamento, quem segue pela Rodovia Nacional 7C em direção ao leste chegará ao centro administrativo do distrito de Nghi Loc; aos parques industriais WHA e Nam Cam; ou ao porto internacional de águas profundas de Vissai Nghi Thiet; e ao depósito e porto de petróleo da DKC.

A oeste ficam os distritos de Do Luong, Tan Ky e os distritos ocidentais de Nghe An.

A rampa de acesso e saída que atravessa a província de Nghe An cruza com a Rodovia Nacional 46B (na comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen).

Este cruzamento está localizado bem no parque industrial VSIP. Seguindo um pouco mais para leste, você chegará à cidade de Vinh e à sede dos órgãos governamentais da província de Nghe An. Além disso, você pode seguir pela Rodovia Nacional 46A até o porto e a praia de Cua Lo.

Các nút giao trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt kết nối đến đâu?- Ảnh 4.

3 entroncamentos de acesso ao projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, trecho que atravessa a província de Nghe An.

Se você seguir para oeste, chegará à cidade natal do presidente Ho Chi Minh (distrito de Nam Dan) e ao distrito de Thanh Chuong. De lá, siga para o posto fronteiriço de Thanh Thuy (distrito de Thanh Chuong) ou poderá seguir pela estrada Ho Chi Minh em direção a Ha Tinh, ao sul, até o posto fronteiriço internacional de Cau Treo (distrito de Huong Son, Ha Tinh).

O projeto do trecho Dien Chau - Bai Vot tem uma extensão total de 49,3 km, atravessando duas províncias: Nghe An (44,4 km) e Ha Tinh (4,9 km), com um investimento total de 11,157 bilhões de VND; a construção teve início em 22 de maio de 2021.

O projeto é implementado na forma de PPP (Parceria Público-Privada), por um consórcio de investidores: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; a empresa responsável pelo projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

De acordo com a orientação do Primeiro Ministro, o trecho desde o início da rota (QL7A) até o cruzamento com a QL46B deve ser concluído até 30 de abril de 2024.



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