Mais de 2.000 hectares de terra recuperada do mar já foram concluídos.
No seminário "Can Gio - Novo Polo de Crescimento da Cidade de Ho Chi Minh", o Sr. Nguyen Thanh Tam, Diretor de Vendas da Vinhomes Joint Stock Company, afirmou que o projeto Vinhomes Green Paradise Can Gio já concluiu mais de 2.000 hectares de aterro e aproximadamente 200 km de infraestrutura de transporte interna. Este é um ritmo de construção notavelmente rápido em comparação com muitos projetos de grande escala em todo o mundo .
O projeto Vinhomes Green Paradise Can Gio concluiu a recuperação de mais de 2.000 hectares de terra do mar. (Foto: D.V)
Segundo o Sr. Tam, desde o início, o projeto foi desenvolvido com uma orientação ESG++ (Ambiental, Social e de Governança), um padrão ainda bastante recente no Vietnã, especialmente para uma megacidade de 2.870 hectares. Assim, todo o ecossistema foi construído com base em critérios de desenvolvimento verde, inteligente, ecológico e sustentável.
Segundo o Sr. Tam, anteriormente, o modelo de desenvolvimento era tipicamente "infraestrutura primeiro, imóveis depois", mas agora a construção de infraestrutura e o desenvolvimento de produtos estão sendo implementados simultaneamente.
Atualmente, muitas unidades habitacionais já entraram na fase de construção estrutural. De acordo com o plano, o projeto lançará as primeiras casas modelo no mercado até o final deste ano ou início do próximo.
“Estamos acelerando o progresso para estabelecer rapidamente uma comunidade residencial e um ecossistema de serviços aqui. O período de 2028-2029 deverá ser um momento favorável, quando uma série de projetos estratégicos de infraestrutura, como o anel viário, as vias expressas, as estradas de ligação e o Aeroporto Internacional de Long Thanh, serão gradualmente concluídos e colocados em operação simultaneamente”, compartilhou o Sr. Tam.
Muitos projetos habitacionais na área urbana de Can Gio, construída em terrenos aterrados, entraram na fase de construção bruta. (Foto: D.V)
Representantes da Vinhomes afirmaram que cada produto na área urbana de Can Gio, construída em terreno aterrado, possui valor único e é "exclusivo". Isso porque Ho Chi Minh atualmente possui apenas uma megacidade costeira de grande escala localizada ao lado de um ecossistema de mangue reconhecido pela UNESCO como reserva da biosfera mundial. Essa é uma vantagem muito especial que poucos projetos no mundo possuem.
O Dr. Dinh The Hien, especialista em economia, comentou que, após observar diversos projetos de desenvolvimento no Vietnã por um longo período, ficou verdadeiramente impressionado com a escala e a velocidade do desenvolvimento de infraestrutura que está ocorrendo atualmente em Can Gio.
O workshop aconteceu na cidade de Ho Chi Minh e contou com a participação de diversos especialistas e gestores. (Foto: Dai Viet)
Segundo o Sr. Hien, o Vinhomes Green Paradise não é simplesmente um projeto de recuperação de terras, mas sim concebido como uma "supercidade" que integra todas as funções relacionadas a serviços, imobiliário, turismo e entretenimento. Sua área é de aproximadamente 2.870 hectares – maior do que a área combinada dos Distritos 1, 3 e 10 anteriormente.
No entanto, de acordo com o Sr. Hien, para que Can Gio se torne verdadeiramente um novo motor de crescimento, três condições fundamentais devem ser atendidas.
Em primeiro lugar, há a mentalidade de implementação rápida. A partir de 2026, o Vietnã entrará em uma nova fase de desenvolvimento, que enfatiza a capacidade de implementação. O planejamento não pode permanecer apenas uma diretriz no papel; ele deve ser implementado em um ritmo muito mais acelerado do que antes.
“Não podemos continuar aceitando projetos de infraestrutura que se arrastam por décadas. Em vez disso, projetos estratégicos de conectividade precisam ser concluídos e colocados em operação dentro de 4 a 5 anos para criar um efeito cascata em toda a economia . Com a atual determinação do Governo e da Cidade de Ho Chi Minh, acredito que isso seja totalmente viável”, disse o Sr. Hien.
Segundo o Sr. Hien, a segunda condição é a sincronização entre o Estado e as empresas. A infraestrutura de conexão não pode depender exclusivamente dos recursos do investidor do projeto, mas precisa estar intimamente ligada ao sistema nacional de infraestrutura e à infraestrutura urbana da cidade.
É crucial haver uma coordenação sincronizada entre os setores público e privado para criar uma rede de transporte integrada, desde rodovias e hidrovias até futuras rotas de conexão estratégicas.
Em terceiro lugar, exige capacidades operacionais e institucionais inovadoras. Uma megacidade precisa não apenas de projetos de grande escala ou arquitetura icônica, mas também de capacidades proporcionais de governança, operação e prestação de serviços.
Ao mesmo tempo, para atrair elites, especialistas internacionais e investidores globais para viver, trabalhar e desfrutar de atividades de lazer, é necessário estudar mecanismos específicos e experimentais (em ambiente de teste), semelhantes ao modelo do Centro Financeiro Internacional (CFI) que muitos países estão aplicando.
Se conseguirmos mudar drasticamente a forma como as coisas são feitas e criar mecanismos suficientemente inovadores, Can Gio não será apenas um destino turístico, mas também poderá se tornar um novo polo de crescimento para a cidade de Ho Chi Minh, formando uma economia marítima com uma aparência completamente diferente no futuro.
A infraestrutura é uma poderosa força motriz para Can Gio.
O Sr. Le Quang Dao, chefe do Departamento de Infraestrutura Técnica do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que Can Gio está sendo posicionada pela Cidade de Ho Chi Minh em sua visão de se desenvolver como uma "supercidade costeira" com pilares de desenvolvimento claros, sincronizados e de longo prazo.
Em primeiro lugar, na estratégia geral de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh, Can Gio é identificada como uma área-chave para a promoção da economia marítima. Uma das principais diretrizes é transformar essa área em uma porta de entrada para o comércio internacional, formando gradualmente centros de logística marítima em escala regional e, assim, fortalecendo o papel da cidade de Ho Chi Minh na cadeia de suprimentos global.
O Sr. Le Quang Dao, chefe do Departamento de Infraestrutura Técnica do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou a informação. (Foto: Dai Viet)
Paralelamente ao desenvolvimento da economia marítima, Can Gio também está sendo orientada para se tornar uma área urbana ecológica que se adapta às mudanças climáticas e conserva a biodiversidade. Isso não é apenas uma exigência do desenvolvimento sustentável, mas também uma vantagem única que ajuda esta área a criar sua própria identidade.
Em particular, Can Gio está gradualmente se tornando um centro estratégico que conecta a cidade de Ho Chi Minh com localidades vizinhas como Dong Nai e Tay Ninh, abrindo oportunidades de desenvolvimento inter-regional em larga escala e visando à conectividade internacional.
Segundo o Sr. Dao, para concretizar essas diretrizes, a cidade de Ho Chi Minh implementou diversos projetos importantes nos últimos anos, visando impulsionar o desenvolvimento socioeconômico. Entre eles, destaca-se o desenvolvimento do porto internacional de transbordo de Can Gio, que busca construir um ecossistema de alta tecnologia para serviços portuários, finanças marítimas e logística, aumentando assim a competitividade internacional da cidade.
Além disso, estão sendo feitos investimentos abrangentes na infraestrutura de transporte, incluindo o Anel Viário 3, o Anel Viário 4 e a Rodovia Ben Luc - Long Thanh. Espera-se que esses projetos aliviem os gargalos de conectividade em Can Gio e expandam as ligações com as províncias da importante região econômica do Sul.
Do ponto de vista do desenvolvimento urbano, Can Gio está orientada para a construção de um modelo urbano ecológico de baixa densidade, priorizando serviços de alta qualidade e atividades turísticas, vida noturna e patrimônio cultural. O objetivo é formar gradualmente uma moderna "supercidade costeira", preservando sua identidade ecológica singular.
Durante o processo de implementação, a cidade de Ho Chi Minh desenvolveu mecanismos de controle de planejamento e conservação biológica para garantir o desenvolvimento sustentável. Assim, o planejamento é realizado segundo o princípio do zoneamento funcional claro, estabelecendo áreas estritamente protegidas para reservas da biosfera e priorizando o desenvolvimento controlado em zonas de amortecimento e áreas adjacentes.
Além disso, as normas de construção também são orientadas para a adaptação às mudanças climáticas, como a manutenção de baixa densidade de construção, o controle da altura dos edifícios, a priorização de espaços verdes e o desenvolvimento de infraestrutura ecológica.
Paralelamente ao desenvolvimento urbano, a estrutura econômica de Can Gio também está sendo orientada para uma direção "verde", priorizando indústrias de baixa emissão, energia renovável e ecoturismo para preservar o ecossistema de mangue e manter a identidade local.
Fonte: https://vtcnews.vn/can-gio-cuc-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-ar1017639.html
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