Minha rodovia Thuan - Can Tho atingiu 80% do seu volume.
Em 17 de novembro, em Vinh Long, o Sr. Nguyen Van Thang, Ministro dos Transportes , e sua delegação tiveram uma sessão de trabalho com as três províncias de Vinh Long, Dong Thap e An Giang sobre a situação dos materiais de areia para o projeto da Autoestrada Norte-Sul no leste, seção Can Tho - Ca Mau.
Ministro dos Transportes inspeciona a rodovia My Thuan - Can Tho
Durante a inspeção da Via Expressa My Thuan-Can Tho, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, afirmou que o volume de construção do projeto atingiu mais de 80% do projeto aprovado. O projeto está em fase final, com previsão de conclusão até o final de dezembro de 2023. Atualmente, as empreiteiras estão se concentrando em recursos humanos, máquinas e equipamentos para a construção de peças de pavimentação asfáltica, instalação de sistemas de segurança viária, construção de vias de acesso residenciais, conclusão de pontes na via principal e viadutos, entre outros.
Para garantir o progresso, as empreiteiras estão implementando com urgência os itens restantes, mas atualmente estão com falta de mais de 90.000 m³ . O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan solicitou às províncias de Vinh Long e An Giang que considerassem o fornecimento de fontes de areia para a construção do projeto, provenientes da pedreira de Vung Liem (Vinh Long), com cerca de 80.000 m³ , e do projeto de dragagem do rio Vam Nao (An Giang), com cerca de 44.000 m³ , em novembro de 2023.
O Ministro Nguyen Van Thang observou que o prazo de conclusão do projeto está se esgotando, enquanto a carga de trabalho ainda é grande. O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan precisa se concentrar em remover dificuldades e obstáculos, criando condições favoráveis para os empreiteiros. Os empreiteiros precisam se concentrar em recursos humanos, recursos financeiros, materiais e equipamentos, além de organizar turnos de 3 a 4 e trabalhar à noite para acelerar o andamento da construção.
A rodovia Can Tho-Ca Mau precisa de 17 milhões de metros cúbicos de areia
Em relação aos projetos das seções Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau do Projeto da Rodovia Expressa Norte - Sudeste no período de 2021-2025, os empreiteiros organizaram 140 equipes de construção, mobilizaram 440 máquinas e equipamentos de todos os tipos, juntamente com 1.072 engenheiros e trabalhadores.
Ministro Nguyen Van Thang discursa na conferência
Após mais de 11 meses de construção, a produção atingiu apenas 13% do valor do contrato devido à falta de areia para o preenchimento do leito da estrada. Portanto, a empreiteira só pode realizar a construção de elementos de ponte na rota e escavar solo inadequado, construir aterros e estradas de serviço, pontes temporárias, etc.
O Conselho de Gestão do Projeto Thuan afirmou que, em relação às principais necessidades de materiais para todo o projeto, 6 pedreiras e 4 pedreiras de solo atendem basicamente às necessidades. São necessários cerca de 18,46 milhões de m³ , principalmente para materiais de areia para a fundação. As províncias introduziram 14 novas minas no projeto e aumentaram a capacidade das minas atualmente em exploração, com reservas de cerca de 16,3 milhões de m³ . Destes, 3,6 milhões de m³ já foram concluídos e 1,5 milhão de m³ já foram explorados e levados para o canteiro de obras.
A rodovia expressa Thuan - Can Tho está sendo construída com urgência para ser concluída antes de 31 de dezembro de 2023.
Avaliando a necessidade de transportar areia para o canteiro de obras nos próximos tempos, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan afirmou que, atualmente, o trecho com o maior tempo de carregamento é de 15,5 meses. Portanto, para concluir o projeto em 2026, o carregamento deve ser concluído antes de 30 de outubro de 2024. O volume total de areia para o projeto Can Tho-Ca Mau é de 18,5 milhões de m³ , mas até o momento, 1,5 milhão de m³ foram instalados. O volume restante de areia a ser mobilizado é de 17 milhões de m³ .
O Ministro dos Transportes e a delegação visitaram, incentivaram e presentearam trabalhadores, engenheiros e supervisores que trabalham na rodovia expressa My Thuan - Can Tho.
O chefe do setor de transportes sugeriu que as províncias devem se comprometer a fornecer recursos de areia suficientes para a via expressa não apenas neste ano, mas também em 2024. É necessário organizar proativamente novas minas de areia para exploração e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade de exploração das minas de areia existentes. Concentrar todos os recursos para obter fontes de areia para abastecer as vias expressas, garantir o andamento das obras, a restauração das vias expressas e colocá-las em operação em breve para atender à população. Ao mesmo tempo, as unidades de consultoria e supervisão devem monitorar de perto o local para garantir o andamento e a qualidade das obras. Para os volumes concluídos, o pagamento e a liquidação devem ser realizados de acordo com os regulamentos...
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