O Ministério dos Transportes acaba de anunciar que, a partir das 10:00 do dia 19 de maio, os dois projetos componentes de Nha Trang - Cam Lam (49 km de extensão) e Vinh Hao - Phan Thiet (101 km de extensão) dentro do Projeto para construir algumas seções de via expressa na rota Norte - Sudeste no período de 2017 a 2020 serão oficialmente colocados em operação.
“No passado, os Conselhos de Gestão de Projetos, Investidores, empreiteiros de construção e unidades de consultoria, juntamente com milhares de executivos e funcionários, mantiveram o mais alto senso de responsabilidade, se esforçaram para superar muitas dificuldades, mobilizaram todos os recursos, trabalharam “3 turnos, 4 turnos” independentemente do dia e da noite, feriados, com a determinação de colocar os 2 Projetos em operação na ocasião de 19 de maio.
Este é um resultado prático para celebrar o 133º aniversário do Presidente Ho Chi Minh ; no qual o Projeto Nha Trang - Cam Lam encurtou o tempo de entrada em operação em 3 meses em comparação ao planejado, mantendo o compromisso do Investidor (Son Hai Group Company Limited) com o Primeiro Ministro", informou o Ministério dos Transportes.
Em relação ao plano de organização do tráfego nas duas vias expressas, com base no plano temporário de organização do tráfego aprovado pelo Ministério dos Transportes, os veículos poderão trafegar nos dois trechos da via expressa a uma velocidade máxima de 80 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h.
Uma seção do projeto Nha Trang - Cam Lam.
Para o projeto Nha Trang - Cam Lam, os veículos estão autorizados a operar na rota desde o início do projeto no Km5+783 até o cruzamento final no Km52+892.
Entretanto, na condição de que as próximas duas seções da via expressa do projeto, Van Phong - Nha Trang e Cam Lam - Vinh Hao, não tenham sido abertas ao tráfego, o plano imediato é organizar o fluxo de tráfego remoto na via expressa da seguinte forma: na direção Norte - Sul, os veículos acima podem circular da Rodovia Nacional 1 para a Rodovia Nacional 27C, entrar na via expressa na interseção da Rodovia Nacional 27C (o início da rota no Km5+783) até a interseção de Cam Ranh no Km52+892 conectando-se à Rodovia Nacional 1 pela Rodovia Nacional 27B.
No futuro imediato, o projeto colocará condicionalmente em operação a rota principal e 2/4 cruzamentos, incluindo o cruzamento inicial no Km5+783 conectando com a Rodovia Nacional 27C na comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, província de Khanh Hoa e o cruzamento final no Km52+892 conectando com a Rodovia Nacional 27B na comuna de Cam Thinh Tay, cidade de Cam Ranh, província de Khanh Hoa.
Está prevista a instalação de uma parada para descanso no Km 24 (localizada em ambos os lados da rodovia). Atualmente, o Ministério dos Transportes está implementando procedimentos para selecionar investidores de acordo com a regulamentação. Por enquanto, o investidor não organizou a cobrança de pedágio de acordo com o Contrato BOT nesta rota.
Para o projeto do componente da seção Vinh Hao - Phan Thiet, os veículos estão autorizados a operar a rota a partir do cruzamento de Vinh Hao, conectando-se com o projeto do componente da seção Phan Thiet - Dau Giay até a Cidade de Ho Chi Minh.
O projeto colocou em operação 5/5 cruzamentos, incluindo: cruzamento de Vinh Hao no Km 134+700, cruzamento de Cho Lau no Km 162+777,78, cruzamento de Dai Ninh no Km 178+655,22, cruzamento de Ma Lam no Km 208+701,74, cruzamento de Phan Thiet no Km 234+617,56.
As paradas de descanso estão previstas para os km 144+560 e 205+092 na província de Binh Thuan (localizadas em ambos os lados da rodovia). O Ministério dos Transportes está limpando o terreno e implementando procedimentos para selecionar investidores de acordo com os regulamentos. Por enquanto, não há pedágio para viagens na rota.
Para garantir a segurança do trânsito durante a operação, o Ministério dos Transportes emitiu um documento solicitando aos Comitês Populares das províncias de Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan que orientem as unidades funcionais e outras unidades relevantes nas localidades a aumentar as forças para implantar, coordenar, orientar e lembrar os participantes do trânsito a seguir o plano de organização do trânsito; lidar rigorosamente com as violações que causam insegurança no trânsito na rota .
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![[Foto] Pessoas ansiosamente fizeram fila para receber publicações especiais do Jornal Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
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