Exploração oficial de mais 2 trechos da Via Expressa Norte.

O Ministério dos Transportes acaba de anunciar que, a partir das 10h do dia 19 de maio, os dois projetos que compõem o projeto de construção de trechos de rodovias expressas na rota Norte-Sul do país, denominados Nha Trang - Cam Lam (49 km de extensão) e Vinh Hao - Phan Thiet (101 km de extensão), no âmbito do projeto de 2017-2020, entrarão oficialmente em operação.

“Nos últimos tempos, os Conselhos de Gestão de Projetos, os investidores, os empreiteiros de construção e as unidades de consultoria, juntamente com milhares de funcionários e colaboradores, demonstraram o mais alto senso de responsabilidade, esforçaram-se para superar muitas dificuldades, mobilizaram todos os recursos, trabalharam em turnos de 3 e 4 horas, independentemente do dia e da noite, incluindo feriados, com a determinação de colocar os Projetos 02 em operação por ocasião do dia 19 de maio.

Este é um resultado prático para celebrar o 133º aniversário do Presidente Ho Chi Minh ; no qual o Projeto Nha Trang - Cam Lam teve seu tempo de entrada em operação reduzido em 3 meses em comparação com o planejado, mantendo o compromisso do investidor (Son Hai Group LLC) com o Primeiro-Ministro”, informou o Ministério dos Transportes.

Com relação ao plano de organização do tráfego nas duas vias expressas, com base no plano temporário de organização do tráfego aprovado pelo Ministério dos Transportes, os veículos poderão circular nos dois trechos das vias expressas a uma velocidade máxima de 80 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h.

Um trecho do projeto Nha Trang - Cam Lam.

No projeto Nha Trang - Cam Lam, os veículos são utilizados no percurso desde o início do projeto, no Km 5+783, até o cruzamento final, no Km 52+892.

No entanto, considerando que os dois próximos trechos da via expressa do projeto, Van Phong - Nha Trang e Cam Lam - Vinh Hao, ainda não foram abertos ao tráfego, o plano imediato é organizar o fluxo de tráfego remoto na via expressa da seguinte forma: No sentido Norte-Sul, os veículos mencionados acima poderão circular da Rodovia Nacional 1 até a Rodovia Nacional 27C, entrando na via expressa no cruzamento da Rodovia Nacional 27C (início do percurso no Km 5+783) até o cruzamento de Cam Ranh no Km 52+892, conectando-se com a Rodovia Nacional 1 pela Rodovia Nacional 27B.

Num futuro próximo, o projeto colocará em operação, sob certas condições, a rota principal e 2/4 dos cruzamentos, incluindo o primeiro cruzamento no Km 5+783, que liga à Rodovia Nacional 27C na comuna de Dien Tho, distrito de Dien Khanh, província de Khanh Hoa , e o último cruzamento no Km 52+892, que liga à Rodovia Nacional 27B na comuna de Cam Thinh Tay, cidade de Cam Ranh, província de Khanh Hoa.

Está previsto instalar uma área de descanso no Km 24 (localizada em ambos os lados da rodovia). Atualmente, o Ministério dos Transportes está implementando os procedimentos para selecionar os investidores de acordo com as normas. Por ora, o investidor ainda não organizou a cobrança de pedágio conforme o Contrato BOT para este trecho.

No âmbito do projeto do trecho Vinh Hao - Phan Thiet, os veículos são utilizados no percurso que se inicia no cruzamento de Vinh Hao, conectando-se ao trecho Phan Thiet - Dau Giay, até a cidade de Ho Chi Minh.

O projeto colocou em operação 5/5 cruzamentos, incluindo: cruzamento de Vinh Hao no Km 134+700, cruzamento de Cho Lau no Km 162+777,78, cruzamento de Dai Ninh no Km 178+655,22, cruzamento de Ma Lam no Km 208+701,74 e cruzamento de Phan Thiet no Km 234+617,56.

Estão previstas áreas de descanso nos quilômetros 144+560 e 205+092, na província de Binh Thuan (em ambos os lados da rodovia). O Ministério dos Transportes está realizando a limpeza do terreno e implementando os procedimentos para selecionar os investidores de acordo com as normas. Por enquanto, não há cobrança de pedágio para trafegar pela rodovia.

Para garantir a segurança do trânsito durante a operação, o Ministério dos Transportes emitiu um documento solicitando aos Comitês Populares das províncias de Khanh Hoa, Ninh Thuan e Binh Thuan que orientem as unidades funcionais e outras unidades relevantes nas localidades a aumentarem o efetivo para mobilizar, coordenar, orientar e lembrar os participantes do trânsito de seguirem o plano de organização do trânsito; e a punirem rigorosamente as infrações que causem insegurança no trânsito na rota .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/chinh-thuc-khai-thac-them-2-doan-cao-toc-bac-nam-tu-sang-19-5-a608324.html