A história do cais de Ta Phay

Moradores da vila de Chung Son, comuna de Son Thuy, contribuem para a construção de uma ponte temporária sobre o rio Luong. Foto: Bui Dong

No final do ano, os juncos florescem profusamente, explodindo em cachos de flores brancas imaculadas, acrescentando uma beleza poética e intocada às montanhas e florestas da fronteira. A aldeia de Chung Son está localizada ali, no centro da comuna fronteiriça de Son Thuy, onde quase 150 casas da minoria étnica Thai estão ordenadamente dispostas ao pé da majestosa cordilheira de Pha Dua, de frente para o rio Luong, que acaba de sair do Laos para entrar em território vietnamita.

Durante a estação seca, o rio calmo reflete o verde profundo da floresta, trazendo aos moradores peixes, camarões e água para irrigar suas plantações. Mas durante a estação chuvosa, a água fica vermelha como os rostos dos moradores depois de beberem álcool, rugindo e impetuosamente, tornando impossível para qualquer um se aventurar rio acima ou rio abaixo para pescar.

A casa de Lo Van Muon (nascido em 1985), Secretário do Partido e Chefe da aldeia de Chung Son, fica em um morro alto, dentro de um beco estreito. Ele relatou: “Alguns anos perdemos menos, outros mais. Mas não há uma única época de cheias em que o povo da aldeia de Chung Son não sofra danos com as águas turbulentas que descem rio acima. A dificuldade é que todos os mais de 400 hectares de floresta produtiva e 20 hectares de arrozais pertencentes aos moradores ficam do outro lado do rio. Como não há ponte nem estrada pavimentada, os moradores costumavam atravessar o rio a pé para ir trabalhar. Era muito perigoso!”

É fácil imaginar os perigos enfrentados pelos moradores da vila de Chung Son ao atravessarem o rio para ganhar a vida durante a época das cheias. Ali, o trabalho é árduo, dependendo da estação, mas a época da colheita é incrivelmente difícil. As pessoas carregam o arroz nas costas, atravessando o rio a pé, e quase nenhum grão se molha no caminho de volta para casa. Algumas pessoas, depois de ensacarem o arroz e carregá-los através do rio, tropeçam e caem, molhando a si mesmas e ao arroz. Os homens mais fortes se agarram às rochas e se levantam para recuperar seus sacos de arroz. Mas as mulheres e os idosos enfrentam uma situação diferente.

Há alguns anos, durante a estação fria, antes da construção da ponte, a Sra. Lu Thi Phuong (63 anos) carregava uma cesta nas costas e atravessava o rio a pé para colher vegetais de inverno para vender. Mas, antes que pudesse voltar para o outro lado, tropeçou e caiu, e toda a sua cesta, repleta de repolho, alface, coentro, alho, etc., foi levada pela correnteza. Ela chorou, lamentando que todo o seu árduo trabalho dos últimos meses tivesse sido perdido no rio, justamente quando estava prestes a desfrutá-lo.

"Não podemos evitar atravessar o rio para trabalhar. Poucas pessoas na aldeia têm uma segunda ocupação. Toda a nossa comida, roupas e material escolar para as nossas crianças dependem do outro lado do rio. Mas construir uma ponte temporária exige muita reflexão, decisões e até mesmo quebrar regras, tudo em prol da vida das pessoas", afirmou o Secretário Muon.

A expressão "quebrar as regras", como disse o Secretário Muon, refere-se ao fato de que a construção da ponte poderia obstruir o fluxo do rio, especialmente durante a estação chuvosa. Mesmo a construção de uma ponte temporária exige autorização das autoridades competentes...

“Quanto mais pensamos nisso, mais confusos ficamos. A ponte só existe durante a estação seca, quando o nível da água está baixo, não para ganho ou benefício pessoal, mas exclusivamente para o sustento de 137 famílias, totalizando 688 pessoas. No início da próxima estação chuvosa, os moradores podem desmontá-la, para que não obstrua o fluxo de água. Enquanto isso, esperar que o governo invista na construção de uma ponte e uma estrada levaria tempo e seria muito caro”, explicou o Secretário Muon.

A história da construção da primeira ponte temporária pela seção do Partido, a diretoria, o comitê executivo da Frente da Pátria e pessoas influentes na vila de Chung Son, há mais de 10 anos, é assim. Cada pequeno detalhe é meticulosamente considerado, refletido no olhar determinado e nas palavras firmes do jovem secretário da seção do Partido.

Sem considerar o certo ou o errado da questão, durante muito tempo, nas áreas montanhosas, as pessoas tiveram que construir rodas d'água por conta própria, instalando-as ao longo de rios e córregos, dependendo da força da água para levar água até seus campos dispersos e elevados para irrigar suas plantações. No início da época das cheias, elas as desmontam voluntariamente para não obstruir o fluxo da água. Mas sem essas rodas d'água, seria necessário um enorme investimento em um sistema de irrigação. A ponte temporária na vila de Chung Son também é uma fonte vital de sustento para a população.

Graças a políticas práticas e voltadas para o bem-estar da população, desde a primeira ponte até os dias atuais, os moradores da vila de Chung Son participaram com entusiasmo, contribuindo com seu trabalho e recursos. Não houve necessidade de a seção do Partido, a administração da vila ou o comitê da Frente da Pátria da vila irem de porta em porta para divulgar a iniciativa; um simples anúncio pelo sistema de alto-falantes foi suficiente para que os moradores contribuíssem com bambu, de todos os tamanhos, com cada família doando 11 peças, que eram levadas ao cais de Ta Phay para ajudar na construção da ponte. A administração da vila prestou contas de forma pública e transparente de cada pedaço de bambu e fibra de material doado. A cada construção de ponte, mais de 1.000 peças de bambu eram doadas.

Recentemente, em meados de dezembro de 2025, com a chegada da estação seca, os moradores da vila de Chung Son se reuniram ansiosamente no cais de Ta Phay. Alguns cortavam, outros serravam, e outros ainda entravam no rio para cravar estacas, criar pilares e construir uma ponte de palafitas sobre o rio. Os membros da administração da vila ficaram responsáveis pelos aspectos "técnicos", marcando a localização dos pilares da ponte, enquanto os moradores, fortes o suficiente, carregavam pedras e transportavam as palafitas até o meio do rio, e as mulheres serravam as palafitas na margem... Nenhuma família ficou de fora do trabalho, e a margem do rio se encheu de risos e conversas animadas.

Era fim de semana e autoridades locais e professores de escolas próximas também vieram ajudar. Os líderes da comuna de Son Thuy também compareceram para testemunhar o trabalho de perto e incentivar os moradores a construir a ponte.

O Sr. Ha Van Luong (69 anos) sorriu radiante: “Além do Festival Muong Xia e do Ano Novo Lunar, minha aldeia nunca esteve tão animada. Estamos felizes porque toda a aldeia está unida, autossuficiente, construindo uma ponte temporária para desenvolver a economia , escapar da pobreza e não depender do apoio do governo.”

Em apenas dois dias, uma ponte com mais de 100 metros de comprimento foi construída sobre o rio Luong durante a estação seca. Na ponte, a faixa é larga o suficiente para a passagem de pedestres e motos, e os moradores de Chung Son estão ocupados cuidando de seus campos verdejantes e viçosos.

Segundo Mac Van Toi, presidente do Comitê Popular da Comuna de Son Thuy: "Anteriormente, quando ainda estava sob administração distrital, o Comitê Popular do Distrito de Quan Son solicitou às autoridades competentes que considerassem e decidissem sobre o investimento em uma estrada da Rodovia Nacional 16 até a vila de Thuy Thanh, do outro lado do rio, criando condições favoráveis para o desenvolvimento econômico da população da vila de Chung Son. No entanto, o investimento na estrada ainda não foi realizado. A construção da ponte temporária surgiu de uma necessidade prática, então, após a iniciativa da vila, a população participou com entusiasmo. Antes da próxima estação chuvosa, a comuna solicitará à vila que organize uma equipe para desmontar a ponte, a fim de evitar a obstrução do fluxo do Rio Luong e garantir condições para prevenção e controle de desastres."

A história do cais de Ta Phay

Vista da aldeia de Chung Son, na comuna fronteiriça de Son Thuy.

Construída com bambu, juncos, cascalho, trabalho manual e seguindo rigorosas normas de segurança, a vida útil da ponte é medida apenas pelo tempo entre duas estações chuvosas. Mas no cais de balsas de Ta Phay, há muitos anos, os moradores da vila de Chung Son unem forças para escrever uma bela história de solidariedade comunitária, autossuficiência e luta contra a pobreza. Essa ponte não apenas conecta as duas margens dos arrozais, unindo vidas, mas também conecta corações, fortalecendo os laços de amizade entre vizinhos e, juntos, caminhando rumo a um futuro melhor...

Mas não era apenas a ponte temporária que precisava ser construída. Antes disso, após dias de fortes correntes causadas pelos remanescentes do tufão nº 10, a ponte Son Thuy, na rodovia nacional 16, que atravessa o rio Luong a cerca de um quilômetro do terminal de balsas de Ta Phay, foi severamente danificada. A estrada de acesso desabou e foi levada pela correnteza, deixando a ponte em situação precária e instável, com a parte inferior exposta, impossibilitando a travessia de pessoas e veículos.

Seguindo a diretriz da comuna, os moradores da vila de Chung Son contribuíram com bambu, mão de obra e, juntamente com a milícia local, guardas de fronteira e a polícia da comuna, reforçaram a ponte para criar uma rota de acesso temporária. Embora a ponte tenha sido reparada pouco mais de um mês depois, o fato de o tráfego na Rodovia Nacional 16 ter sido restabelecido nesse período foi inestimável.

Isso demonstra que contribuir com recursos e esforços para construir uma ponte temporária, quando o Estado não dispunha de fundos para investir em um projeto de substituição, foi um ato prático, que reafirma a determinação do ramo do Partido e do povo da vila de Chung Son em escapar da pobreza e eliminar a mentalidade de esperar e depender dos outros. Talvez seja por essa determinação que, até hoje, Chung Son permanece uma das poucas vilas na área fronteiriça da província a ter alcançado o status de Nova Vila Rural e está em sua jornada para se tornar uma Vila Rural modelo.

Mas, a longo prazo, eles ainda esperam que o Estado invista na construção de uma estrada do outro lado do rio Luong, ligando-a à rodovia nacional 16, para facilitar seu sustento...

Notas de Do Duc

Fonte: https://baothanhhoa.vn/chuyen-tren-ben-ta-phay-274361.htm