Em 1990, a Ponte Coberta Japonesa foi reconhecida pelo Ministério da Cultura como relíquia histórica e cultural (do país). Em 1999, a UNESCO incluiu a antiga cidade de Hoi An na Lista do Patrimônio Cultural Mundial . A Ponte Coberta Japonesa é uma das importantes relíquias que compõem esse patrimônio cultural mundial. A imagem da Ponte Coberta Japonesa também está impressa na nota de 20.000 VND, o sistema monetário atual do Vietnã.
Ao longo dos últimos quatro séculos, esta obra arquitetônica foi seriamente degradada e danificada e passou por sete restaurações.
A reforma mais importante começará em 28 de dezembro de 2022, com um investimento total de 20,2 bilhões de VND, do orçamento da cidade de Hoi An e da província de Quang Nam .
Conforme planejado, em 3 de agosto de 2024, a cidade de Hoi An inaugurará a restauração da Ponte Coberta Japonesa por ocasião da 20ª Semana Cultural Vietnã-Japão, que acontece em Hoi An.
No entanto, nos últimos dias de julho de 2024, quando o sistema de abrigos que atendia à restauração da Ponte Coberta Japonesa foi desmantelado, revelando esta relíquia após quase 2 anos de grande restauração, com uma aparência "mais brilhante" do que antes, nas redes sociais e na grande mídia, surgiram muitas opiniões conflitantes sobre a Ponte Coberta Japonesa após a restauração. Essas opiniões criticavam, criticavam e ridicularizavam... alegando que a Ponte Coberta Japonesa havia sido restaurada incorretamente, havia sido "rejuvenescida" e que a restauração havia danificado um "símbolo de Hoi An", um patrimônio cultural da humanidade...
A restauração da Ponte Coberta Japonesa é errada?
Como alguém que trabalhou na indústria de conservação de museus em Hue por 17 anos; estudou na área de arqueologia, conservação de relíquias e gestão do patrimônio cultural no Japão, Coreia, Alemanha e França entre 1997 e 2004, e visitou o local da Ponte Coberta Japonesa várias vezes para visitar e examinar em 2023, bem como observou fotos detalhadas da Ponte Coberta Japonesa antes e depois da restauração (publicadas pela imprensa e redes sociais), afirmo que: a equipe de restauração da Ponte Coberta Japonesa realizou o trabalho de forma metódica, científica e séria, e os resultados da restauração são bons, devolvendo a Hoi An uma Ponte Coberta Japonesa com a mesma aparência e forma, mas mais sólida e resistente.
Não há nada de errado ou censurável, como a opinião pública tem expressado nos últimos dias, ao comparar as imagens da Ponte Coberta Japonesa antes e depois da restauração.
Por que ouso afirmar o acima?
Em primeiro lugar, porque concordo com a opção de "renovação e demolição" que o projeto de restauração da Ponte Coberta Japonesa escolheu, após organizar um workshop de especialistas para avaliar e selecionar a opção de restauração da Ponte Coberta Japonesa.
Em agosto de 2016, ao ouvirem a notícia de que a Ponte Coberta Japonesa seria completamente demolida para restauração, muitos especialistas em conservação, arquitetos, gestores e até mesmo líderes de Hoi An ficaram preocupados com o risco de "transformar a ponte de mais de 400 anos em uma ponte de 1 ano". Mas depois que Hoi An organizou um workshop para especialistas e ouviu relatos sobre opções viáveis para restaurar a Ponte Coberta Japonesa, incluindo análises e avaliações de especialistas em conservação do Japão, a opção de "renovação e demolição" foi escolhida.
Agradeço muito a escolha desta opção, pois, após mais de 400 anos de existência sob as duras condições climáticas da região central: sol intenso, chuva contínua e ameaças anuais de inundações, a Ponte Coberta Japonesa se deteriorou e foi severamente danificada: a fundação afundou e tombou; muitas estruturas de madeira estão infestadas de cupins e apodrecidas; o sistema de paredes de tijolos está descascando..., causando uma certa deformação na forma geral da Ponte Coberta Japonesa; as conexões arquitetônicas estão enfraquecidas, causando o colapso da estrutura, especialmente durante tempestades. Portanto, é necessário escolher a opção "renovação e demolição" para lidar minuciosamente com a fundação: ajustando, reforçando e reforçando para aumentar a capacidade de suporte; desmontando as estruturas de madeira para substituir as partes apodrecidas; substituindo as telhas quebradas, reforçando as paredes de tijolos em ambas as extremidades da ponte; substituindo as peças de madeira danificadas no tabuleiro e nos corrimãos da ponte.
Se escolhermos a opção "restauração parcial", não resolveremos completamente os problemas crônicos da Ponte Coberta Japonesa, como nas 6 restaurações anteriores.
"Renovação e restauração" tem um precedente de sucesso.
No complexo arquitetônico da Dinastia Nguyen, na antiga capital de Hue, a partir de 1998, a restauração de relíquias, especialmente aquelas com estruturas de madeira como armações de suporte e paredes de tijolos, foi frequentemente parcialmente restaurada, ou seja, "reparada onde danificada". A razão para isso foi a falta de recursos e a falta de soluções técnicas adequadas para escolher outras opções de restauração, incluindo a opção de "restauração por demolição". Portanto, essas relíquias "parcialmente restauradas" continuaram a se deteriorar e vazar após um curto período de tempo, causando sérios danos ao interior, forçando as agências de gestão dessas relíquias a elaborar projetos e solicitar orçamentos para restaurá-las.
Em 1995, quando a Fundação Toyota financiou a restauração do Pagode Huu Tung (túmulo do Rei Minh Mang), eles simultaneamente procuraram uma equipe de especialistas em restauração de relíquias da Universidade Nihon (Japão), liderada pelo Professor Dr. e Arquiteto Shigeeda Yutaka, com o conselho do mestre artesão Takeshi Tanaka (um "tesouro humano vivo" do Japão) para vir a Hue para dar suporte à equipe de trabalhadores de Hue na restauração desta relíquia.
O grupo de especialistas japoneses recomendou ao Centro de Conservação de Monumentos de Hue que escolhesse a opção "renovação e demolição" e foi aprovado.
Após mais de 3 anos de restauração, a relíquia de Huu Tung Tu foi recriada com sua aparência antiga e muito mais sólida. Huu Tung Tu tornou-se um "modelo" para o Centro de Conservação de Monumentos de Hue, servindo de referência e prática para outros projetos de restauração, como: Palácio Sung An, Bi Dinh, Portão Hien Duc (túmulo do Rei Minh Mang), Palácio Bieu Duc, Portão Hong Trach (túmulo do Rei Thieu Tri), Palácio Ngung Hy, Ta Huu Tung Tu (túmulo do Rei Dong Khanh)... e, recentemente, Palácio Thai Hoa (Cidadela Imperial), Palácio Hoa Khiem Minh Khiem Duong (túmulo do Rei Tu Duc)... também estão sendo restaurados usando este método de "restauração de baixo nível".
Como a Ponte Coberta Japonesa foi restaurada?
Vamos acompanhar as declarações dos líderes da cidade de Hoi An e da equipe de restauração citadas na imprensa nos últimos dias:
- Por Sr. Nguyen Su (ex-Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Hoi An): “… Em princípio, a unidade encarregada da restauração da Ponte Coberta Japonesa fez bom uso das estruturas utilizáveis, ou seja, todas as partes arquitetônicas que ainda podem ser utilizadas, como madeira, pisos, grades... se houver garantia de serem originais, foram mantidas. Apenas algumas barras de madeira podres foram substituídas. Para essas novas barras de madeira, a unidade de construção precisa pesquisá-las e processá-las para que tenham uma cor semelhante à das peças de madeira antigas. É até necessário gravar claramente a data, o mês e o ano nas novas barras de madeira para que as gerações futuras saibam quando essas peças foram restauradas…” (VTC News, 27 de julho de 2024).
- Sr. Nguyen Van Son (Presidente da Câmara Municipal de Hoi An): “… Durante a restauração, todas as estruturas de madeira, padrões e cada pequeno detalhe da relíquia foram completamente preservados. Quaisquer detalhes, padrões, madeira ou azulejos danificados serão substituídos para combinar com a cor da madeira antiga, como a relíquia… A estrutura, os detalhes internos e os padrões são todos preservados, como as características antigas da Ponte Coberta Japonesa… A cristalização de centenas de anos não pode ser removida e substituída por novas. Em particular, a função da Ponte Coberta Japonesa permanece inalterada…” (Dan Viet, 28 de julho de 2024);
- Sr. Pham Phu Ngoc (Diretor do Centro de Gestão e Conservação do Patrimônio Cultural de Hoi An): “… A relíquia da Ponte Coberta Japonesa é um componente importante com valor típico na cidade antiga de Hoi An, portanto, o levantamento, a pesquisa, a avaliação, o processamento técnico e o ajuste de documentos garantem que o trabalho de restauração seja realizado com cuidado e método… A cor do sistema de decoração do telhado da Ponte Coberta Japonesa é restaurada e restaurada com base em alguns locais que ainda têm a cor original, combinada com os resultados de pesquisa e levantamento de obras religiosas tradicionais semelhantes em Hoi An, conforme proposto por especialistas por meio de consultas e discussões…” (Dai Doan Ket, 28 de julho de 2024)…
Além das fotos gerais da Ponte Coberta Japonesa e das fotos detalhadas das estruturas de madeira dentro da relíquia, que a imprensa e as redes sociais publicaram nos últimos dois dias, mostram que a equipe de restauração da Ponte Coberta Japonesa fez a coisa certa, fez bem, garantindo os princípios de conservação e a "autenticidade" da relíquia da Ponte Coberta Japonesa, não há nada a criticar ou menosprezar.
O que é a autenticidade do patrimônio?
De acordo com o Documento de Nara sobre Autenticidade, adotado pelo Comitê do Patrimônio Mundial da UNESCO, ICCROM e ICOMOS na Conferência de Nara sobre Autenticidade (no âmbito da Convenção Internacional do Patrimônio), realizada em Nara em novembro de 1994, “autenticidade” inclui ideias de design, materiais de construção, tecnologia técnica, métodos de uso, tempo, espaço de formação do patrimônio e seus valores... garantidos no processo de restauração e conservação de relíquias” (Seção 13 do Documento de Nara sobre Autenticidade, 1994).
Durante a restauração da relíquia da Ponte Coberta Japonesa, a autenticidade desta relíquia foi respeitada pelo Conselho de Gestão do Projeto e pela equipe de restauração, o que foi demonstrado através do trabalho e dos resultados da restauração que mencionei acima.
Ao mesmo tempo, de acordo com o Sr. Nguyen Van Son (Presidente da Cidade de Hoi An): “… Ao renovar a Ponte Coberta Japonesa, o lado japonês também enviou especialistas da Organização JICA, a Agência Japonesa de Assuntos Culturais para aconselhar Hoi An sobre como renovar a Ponte Coberta Japonesa para atingir alta precisão…” (Dan Viet, 28 de julho de 2024), a “crítica online” do estilo “A Ponte Coberta Japonesa foi erroneamente renovada, modernizada, rejuvenescida…” por pessoas que não são especialistas, não têm boa vontade e seguem tendências nas redes sociais… não é satisfatória.
Epílogo
Durante os dois anos de 1997 a 1998, quando eu estudava no Japão, fui enviado pela organização que me aceitou para estudar, o Shimaneken Kokudai Bunka Senta (Centro de Pesquisa de Cultura Antiga da Prefeitura de Shimane), para pesquisar e praticar em diversos sítios arqueológicos e de restauração de relíquias em Shimane, Osaka e Nara. Entre eles, fui designado para acompanhar de perto a equipe de especialistas que restaurava o Suzakumon (Portão do Pássaro Vermelho), o principal portão sul de Heijo-kyo, na antiga capital de Nara.
Era uma estrutura de madeira de dois andares, mas foi completamente destruída pelo tempo e pelas guerras na Idade Média (séculos XVIII a XVI). Os japoneses descobriram a fundação desta ruína em 1918 e iniciaram o processo de pesquisa para restaurá-la.
Em 1993, os japoneses decidiram restaurar (fukugen) as ruínas de Suzakumon.
É extremamente difícil determinar a aparência de Suzakumon, pois não há vestígios estruturais restantes. No entanto, com base em documentos históricos e achados arqueológicos, o Instituto Nacional de Pesquisa do Patrimônio Cultural de Nara (Nabuken) propôs um modelo conjectural, baseado em arquitetura semelhante em outros lugares, e solicitou publicamente opiniões de especialistas em conservação, historiadores, arquitetos e do público em Nara, Tóquio, Osaka, Kyoto, etc. O projeto de restauração das ruínas de Suzakumon foi concluído com um orçamento total de 3,6 bilhões de ienes (aproximadamente 360 bilhões de VND na época). Após mais de 5 anos de implementação, as ruínas de Suzakumon foram reconstruídas em sua forma original.
Vale ressaltar que após a restauração, Suzakumon reapareceu com cores brilhantes e esplêndidas, sem que ninguém criticasse que "a relíquia de Suzakumon de 1.200 anos parece ter apenas um ano de idade".
O Documento de Nara sobre Autenticidade de 1994 introduziu o conceito de "Valor Constitutivo do Patrimônio" na Seção 6 (Diversidade do Patrimônio Cultural Existente no Tempo e no Espaço) e na Seção 9 (Forma e Design, Material e Matéria, Uso e Função, Tradição e Técnica, Localização e Cenário, Espírito e Sentimento, e Outros Fatores Internos e Externos). Consequentemente, o patrimônio cultural possui valores originários da comunidade que o produz, herdados e desenvolvidos, não imutáveis, mas preservados pela comunidade com base na autenticidade e preservados e confirmados pela comunidade.
As cores aparentemente novas da Ponte Coberta Japonesa após a restauração "permanecerão" após apenas algumas estações chuvosas e ensolaradas. O importante é que os valores fundamentais da Ponte Coberta Japonesa em termos de história, cultura, arte, valores emocionais e valores de uso futuro ainda existam na comunidade, na nação e na humanidade, e não se percam.
Então, qual é o "burburinho" sobre a Ponte Coberta Japonesa após a restauração?
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Fonte: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html
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