Nova tecnologia reduz o tempo de carregamento de veículos elétricos.

Em vez de aumentar a capacidade da bateria, a Shell pretende reduzir o tempo de carregamento dos veículos elétricos através de sistemas de gestão térmica mais eficientes.

O desenvolvimento de veículos elétricos está frequentemente associado ao aumento do tamanho das baterias para ampliar a autonomia. No entanto, essa estratégia resulta em maior peso, custos mais elevados e maior impacto ambiental no processo de fabricação das baterias.

O tempo de carregamento é sempre um grande problema para os atuais usuários de veículos elétricos.

FOTO: REUTERS

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Para encontrar uma direção mais viável, a Shell apresentou um projeto chamado Triple 10 Challenge Concept Car. O nome "Triple 10" não é acidental, mas reflete três objetivos específicos que a Shell estabeleceu para este protótipo:

1. A bateria carregou de 10% a 80% em menos de 10 minutos.
2. Atinge uma eficiência energética de 10 km/kWh.
3. Reduzir as emissões totais de carbono do veículo para menos de 10 toneladas de _CO2 ao longo de sua vida útil.

Como a Shell está implementando sua visão de veículos elétricos para o futuro.

Para atingir esses objetivos, a Shell não se concentrou em aumentar o tamanho da bateria; em vez disso, priorizou a redução de peso e um gerenciamento térmico mais eficiente. O diferencial do projeto reside em seu sistema de resfriamento por imersão, no qual as células da bateria ficam em contato direto com um líquido dielétrico desenvolvido pela Shell. Esse sistema proporciona uma dissipação de calor mais eficiente do que os métodos de resfriamento tradicionais.

A Shell não é a única empresa a seguir essa direção. A BYD também desenvolveu carregadores capazes de restaurar significativamente a autonomia em apenas alguns minutos, demonstrando que a velocidade de carregamento está se tornando um fator decisivo na escolha de veículos elétricos pelos consumidores.

Antes de decidir comprar um veículo elétrico, os usuários devem prestar atenção ao sistema de carregamento do veículo, especialmente aos modelos com sistema de 800 volts, pois estes podem reduzir significativamente o tempo de espera em viagens longas.

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Atualmente, o Triple 10 Challenge Concept Car é apenas um protótipo tecnológico e não se destina a competir diretamente com nenhum veículo elétrico existente. O principal objetivo da Shell é demonstrar à indústria que existe uma alternativa às baterias de grande capacidade, focando na eficiência do sistema em vez de apenas na capacidade energética.

Fonte: https://thanhnien.vn/cong-nghe-moi-rut-ngan-thoi-gian-sac-xe-dien-185260627182241191.htm