
Jato de combate Su-35 (Foto: 19fortyfive.com).
Após a Força Aérea Ucraniana confirmar a queda de um caça MiG-29 na província de Poltava em 27 de junho, o site de notícias militares Military Watch, citando diversas fontes, informou que um caça russo Su-35 teria abatido a aeronave.
Segundo observadores, é altamente provável que o Su-35 tenha disparado um míssil R-37M para abater o alvo a uma distância de 190 km. Se isso for verdade, de acordo com o Military Watch, seria um dos abates de aeronaves com mísseis ar-ar de maior alcance já registrados em combate.
A Ucrânia afirma que a causa da queda do MiG-29 está sendo investigada, enquanto a Rússia não comentou as notícias.
Análises feitas por especialistas em fontes abertas, com base em dados de rastreamento disponíveis publicamente, indicam que o Su-35S operou em profundidade dentro do espaço aéreo controlado pela Rússia, uma prática comum entre os caças russos para evitar serem alvejados pelos sistemas de defesa aérea terrestre ucranianos.
O R-37M foi desenvolvido para ser a principal arma ar-ar do interceptor MiG-31BM, uma aeronave muito mais pesada que o Su-35, operando a velocidades e altitudes significativamente maiores, e com a missão de proteger a região ártica da Rússia. Este míssil começou a ser integrado ao Su-35 no início da década de 2020 e tem sido amplamente utilizado no conflito ucraniano.
O míssil R-37M pode atingir velocidades próximas a Mach 6 e acredita-se que tenha um alcance máximo de até 400 km quando lançado de um MiG-31BM, ou aproximadamente 350 km quando lançado de um Su-30SM ou Su-35S, já que essas aeronaves são lançadas em velocidades e altitudes mais baixas.
O míssil tem alta probabilidade de abater alvos móveis do tamanho de caças a distâncias inferiores a 250 km.
O uso do míssil R-37M pela Rússia para atacar caças ucranianos a distâncias extremamente longas está documentado desde meados de 2022. Um relatório do Ministério da Defesa do Reino Unido, de janeiro de 2023, destacou o papel dos caças Su-57 e MiG-31BM no ataque a aeronaves ucranianas à distância.
Um mês depois, fontes disseram à agência de notícias estatal russa Sputnik: “O míssil R-37M demonstrou sua máxima eficácia na operação militar especial. Quando usado, a probabilidade de atingir um alvo era quase de um, o que significa que um único míssil foi suficiente para abater uma aeronave militar ucraniana.”
Apesar de possuírem capacidades de combate ar-ar além do alcance visual significativamente inferiores às do Su-57 ou do MiG-31BM, os caças russos Su-35 abateram inúmeras aeronaves ucranianas desde os primeiros dias do conflito.
Uma limitação notável é que o Su-35 não possui um radar tão potente quanto o do MiG-31, o que o impede de explorar totalmente o alcance do R-37M, dependendo exclusivamente de sensores de bordo. Portanto, em combates a distâncias muito longas, os dados de designação do alvo muitas vezes precisam ser fornecidos pelo MiG-31, pela aeronave de alerta aéreo antecipado e controle A-50U ou por recursos avançados, como sistemas de defesa aérea terrestres.
Contudo, o alcance de detecção de alvos do radar Irbis-E do Su-35 ainda é considerado superior ao da maioria dos caças ocidentais, com exceção do F-15SA, F-15QA e F-15EX. Embora não seja um radar de última geração, o tamanho e a potência do Irbis-E compensam significativamente as limitações tecnológicas, visto que sua antena é cerca de três vezes maior que a do radar AN/APG-81 equipado no F-35.
Fonte: https://dantri.com.vn/the-gioi/cu-danh-tu-190km-ten-lua-nga-lap-cong-khien-ukraine-mat-tiem-kich-20260629142434558.htm











