A regata de iates atende a 0,1% da população mundial.

As principais marcas de hotéis de luxo do mundo estão entrando em uma "corrida secreta" nos oceanos, investindo pesado em superiates para conquistar um segmento de clientes que representa apenas 0,1% da população mundial.

Fotografia do convés de popa do Evrima, o primeiro dos três iates da frota do The Ritz-Carlton. Foto: Edgardo Contreras/Ritz-Carlton .

Após o lançamento do serviço de cruzeiros do The Ritz-Carlton em 2022, Four Seasons, Orient Express e Aman seguiram sucessivamente a tendência com seus próprios "hotéis flutuantes".

O navio de cruzeiro Four Seasons I tem previsão de lançamento para março do próximo ano; o Corinthian – o primeiro navio da Orient Express – iniciará sua viagem em junho; e o Amangati, da Aman, deverá chegar na primavera de 2027. Simultaneamente, a Four Seasons está construindo mais dois novos navios de cruzeiro, e a Orient Express planeja seu segundo navio, ambos com entrega prevista para 2027.

Dos maiores iates à vela do mundo, com alfaiates particulares no convés e chefs estrelados pelo Guia Michelin, às suítes "gigantescas" que superam em muito o tamanho de casas comuns, o luxo é um dado adquirido. No entanto, segundo muitos especialistas, o verdadeiro fascínio reside nos logotipos impressos nos cascos. As empresas acreditam que o poder de suas marcas é suficiente para atrair viajantes ultra-ricos a explorar o mundo ainda relativamente desconhecido da navegação.

Enquanto as marcas se esforçam para recrutar tripulações e os especialistas em vinhos selecionam cuidadosamente o champanhe para cada viagem, surge a pergunta: por que os grandes players estão investindo tanto justamente neste momento?

A resposta não está no turismo de massa, mas em um grupo muito pequeno de viajantes — ricos e sofisticados — que antes evitavam cruzeiros devido a ideias preconcebidas de superlotação e falta de privacidade. É esse grupo "anti-cruzeiro" que se tornou o novo alvo da indústria hoteleira de ultraluxo.

Os iates Ilma e Evrima, que fazem parte da Coleção de Iates Ritz-Carlton, são fotografados no porto de Valletta, em Malta, em 2024. Foto: Ritz-Carlton.

O sucesso da The Ritz-Carlton Yacht Collection comprova isso em parte. Os três iates, Evrima, Ilma e Luminara, lançados em 2022, 2024 e 2025, respectivamente, operam principalmente no Mediterrâneo e no Caribe. De acordo com Tina Edmundson, Presidente da Divisão de Luxo da Marriott International (empresa controladora do The Ritz-Carlton), esse modelo se situa entre "iates de luxo e iates particulares" — onde os hóspedes desfrutam tanto de privacidade quanto de toda a gama de serviços com padrão de hotel 5 estrelas.

A Four Seasons também aposta na fidelização à marca. Ben Trodd, CEO da Four Seasons Yachts, afirmou que muitos clientes habituais têm "um grande carinho pela marca e desejam expandir sua experiência". O Four Seasons I tem 207 metros de comprimento, 95 suítes com quase 100 configurações diferentes, permitindo que sejam combinadas em suítes de quase 1.000 metros quadrados.

"Escala é o elemento-chave do verdadeiro luxo", enfatizou Trodd, afirmando que a empresa não tem planos para uma expansão massiva da frota.

O trem Corinithian do Orient Express apresenta um design de interiores inspirado na era de ouro das viagens. Foto: Alixe Lay/Orient Express.

Cada navio de cruzeiro carrega o "DNA" de serviço da marca. A tripulação do Ritz-Carlton tem autonomia para gastar até US$ 2.000 para resolver problemas dos hóspedes sem precisar de autorização de seus superiores. O Four Seasons opera lanchas privativas para transportar os hóspedes, recriando a experiência de um carro de luxo em terra firme. O Corinthian, do Orient Express, oferece um bar clandestino, jantares temáticos de gala e até mesmo um alfaiate a bordo caso os hóspedes se esqueçam da roupa.

Para as marcas, o setor de iates é uma progressão natural. "A Four Seasons opera jatos particulares há quase 10 anos. O setor de iates é uma extensão natural disso", disse Trodd.

Os numerosos navios atualmente em construção na Europa demonstram uma forte confiança em um segmento que representa apenas 0,1% da população. E como conclui a Sra. Perez-Alvarado: "Este é o momento mais empolgante para o setor, e os maiores beneficiados são os viajantes."

Fonte: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html