A corrida para evitar o Estreito de Ormuz

O conflito no Oriente Médio expôs os riscos de os produtores de petróleo da região dependerem de um único gargalo para as exportações de petróleo e gás.

Isso cria uma necessidade estratégica urgente para os estados do Golfo: diversificar as rotas de navegação a todo custo.

Navios e barcos navegando no Mar Vermelho. Foto ilustrativa: IRNA/VNA.

O bloqueio do Estreito de Ormuz imposto por Teerã interrompeu 20% do fornecimento mundial de petróleo e gás natural liquefeito (GNL). Esse evento causou uma interrupção sem precedentes na indústria energética da região, forçando os países a reduzirem a produção em aproximadamente 11 milhões de barris de petróleo por dia e a fecharem diversas refinarias e instalações de GNL.

Embora os EUA e o Irã tenham concordado em negociar um acordo de paz de longo prazo, o risco de um futuro fechamento do estreito continua sendo uma ameaça real para a economia regional e global. Portanto, o desenvolvimento de rotas alternativas para a exportação de energia, produtos químicos e fertilizantes tornou-se uma prioridade para os países do Golfo.

A Arábia Saudita é um excelente exemplo dos benefícios da construção de oleodutos que contornam o Estreito de Ormuz. Antes dos conflitos no Oriente Médio, o maior exportador de petróleo do mundo transportava aproximadamente 60% de suas exportações para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, por meio de um oleoduto transnacional que ligava a costa do Golfo. A Saudi Aramco, a companhia petrolífera nacional, iniciou a construção desse oleoduto de 1.200 quilômetros na década de 1980 para mitigar possíveis interrupções no fornecimento.

Essa preparação estratégica rendeu resultados tangíveis. O Fundo Monetário Internacional (FMI) prevê que a economia da Arábia Saudita crescerá 3,1% em 2026. Em contrapartida, o Catar, país sem rotas alternativas para as exportações de petróleo e GNL, poderá ver sua economia contrair 8,6% este ano.

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Outros países da região também estão implementando soluções semelhantes. Os Emirados Árabes Unidos (EAU) reduziram parcialmente sua dependência do Estreito de Ormuz graças ao oleoduto que leva petróleo ao porto de Fujairah. Os EAU também estão empenhados na construção de um segundo oleoduto para dobrar a capacidade de exportação por meio desse porto até 2027.

Entretanto, o Iraque permanece em uma posição difícil devido à grande concentração de sua produção no sul e à sua forte dependência do Estreito de Ormuz. As autoridades estão considerando a modernização e expansão das rotas de exportação do norte, através da Turquia e da Síria, mas fatores políticos e de segurança continuam sendo grandes obstáculos.

Entretanto, o Catar e o Kuwait enfrentam um desafio mais complexo devido à falta de rotas de exportação alternativas dentro de seus próprios territórios, o que os obriga a depender da infraestrutura de trânsito através de países vizinhos.

Para o Catar, o maior exportador mundial de GNL, o acesso a áreas além do Estreito de Ormuz exige a construção de gasodutos através dos Emirados Árabes Unidos até Fujairah ou Omã, ou através da Arábia Saudita até o Mar Vermelho. Todas essas opções apresentam variáveis ​​geopolíticas e comerciais significativas.

O desenvolvimento dessas rotas também torna o Catar altamente dependente da Arábia Saudita ou dos Emirados Árabes Unidos, países que por vezes mantêm relações tensas com Doha. O Kuwait enfrenta uma situação semelhante, uma vez que o desenvolvimento de rotas de exportação alternativas certamente exigiria uma integração energética mais profunda com a Arábia Saudita.

Outra resposta que vem ganhando destaque é a diversificação geográfica para além do Oriente Médio. As empresas nacionais de petróleo e gás do Golfo estão expandindo cada vez mais suas operações no exterior para se protegerem contra interrupções regionais. A Qatar Energy e a Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC) lideram essa tendência, construindo portfólios internacionais que abrangem petróleo, gás e energia renovável.

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Segundo empresas, a aquisição de participações em ativos de exploração e produção, refinarias, instalações de GNL e instalações de armazenamento no exterior proporcionará um fluxo de renda estável e menor risco de flutuações na região do Golfo. Prevê-se que essa corrida pela diversificação reestruture alianças internacionais, altere estratégias governamentais e redirecione os fluxos de investimento nas próximas décadas.

Fonte: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html