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| Uma seção existente da cidade de Ho Chi Minh - via expressa Trung Luong. |
O Ministro da Construção acaba de assinar a Decisão nº 2166/QD-BXD, aprovando o projeto de investimento para a construção e expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).
O nome do investidor designado para implementar este projeto é o Consórcio formado por Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd.
O projeto tem seu ponto de partida (Km 9+325) no cruzamento de Cho Dem, comuna de Tan Nhut, Cidade de Ho Chi Minh; seu ponto final está no Km 105+454, na extremidade norte da ponte My Thuan 2, comuna de An Huu, província de Dong Thap. O percurso total do projeto tem cerca de 96,13 km, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, província de Long An e província de Dong Thap.
Em particular, o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong terá sua fase de implantação concluída, de acordo com o planejamento, com 10 a 12 faixas (o trecho Cho Dem - Anel Viário 4 terá 12 faixas; o trecho Anel Viário 4 - Trung Luong terá 10 faixas), com investimentos em etapas, totalizando 8 faixas, e velocidade de projeto de 120 km/h. O trecho Trung Luong - My Thuan e o trecho do cruzamento An Thai Trung até a extremidade norte da ponte My Thuan 2 serão totalmente implantados com 6 faixas, conforme o planejamento aprovado, e velocidade de projeto de 100 km/h.
O projeto também investe em um sistema inteligente e síncrono de gestão de tráfego: construção de novos sistemas, utilização e modernização de sistemas de gestão de tráfego, sistemas de cobrança eletrônica de pedágio sem interrupções, obras de controle de carga de veículos, garantindo o controle e a gestão do tráfego de acordo com a escala do investimento na rota; atendendo aos requisitos de operação e exploração da rodovia; garantindo a conexão síncrona e unificada com as rotas vizinhas.
Os pontos de descanso do projeto estão localizados no Km 28+200 (trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong) e no Km 78+220 (trecho Trung Luong - My Thuan).
No âmbito do projeto, estão previstos 10 entroncamentos, dos quais 8 já existentes serão renovados e modernizados para se adequarem à escala da expansão da rodovia; 2 entroncamentos serão adicionados.
A área total ocupada pelo Projeto é estimada em aproximadamente 1.070,21 hectares; dos quais 949,71 hectares já foram desmatados na fase anterior e 120,5 hectares necessitam de desmatamento adicional (aproximadamente 6,37 hectares em Ho Chi Minh; aproximadamente 60,84 hectares na província de Long An; e aproximadamente 53,29 hectares na província de Dong Thap ).
Com a escala de investimento acima mencionada, o projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan tem um investimento total de VND 36.172,41 bilhões; dos quais o capital próprio do investidor é de cerca de VND 5.425,86 bilhões (15%); o capital mobilizado do investidor é de cerca de VND 30.746,55 bilhões (85%).
Na Decisão nº 2166/QD-BXD, o Ministério da Construção determinou que o preço inicial dos serviços de utilização da rodovia no projeto de investimento de expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan será de 2.100 VND/grupo de veículos 1/km; a taxa de retorno sobre o capital investido é de 11,77% ao ano; a taxa de juros sobre empréstimos (capital mobilizado pelos investidores) é de 10,5% ao ano.
Com base nos parâmetros financeiros acima, o período de arrecadação de pedágio para recuperar o capital investido no projeto de expansão da rodovia expressa Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan é de aproximadamente 17 anos e 3 meses.
O período de implementação do projeto teve início em 2025, com conclusão e entrada em operação previstas para 2028.
O investimento na expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan para reduzir o congestionamento do tráfego, juntamente com os projetos de tráfego atualmente em operação na área, formará uma rede viária completa na Zona Econômica Chave do Sul e completará gradualmente a rede de rodovias expressas no Delta do Mekong; contribuindo para atender às necessidades de transporte das províncias do sudoeste para a Cidade de Ho Chi Minh, a região sudeste e outras províncias e cidades em todo o país.
O projeto também cria espaço e dinamismo para o desenvolvimento espacial regional com um sistema de infraestrutura técnica e social sincronizado, conectando centros econômicos, postos de fronteira internacionais e portos marítimos; aumentando a competitividade, criando impulso para promover o desenvolvimento econômico regional; e contribuindo para garantir a defesa e a segurança nacional.
Fonte: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-ppp-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d442506.html
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