Escavação do túnel número 2 no projeto de renovação da ferrovia Khe Net.

O túnel nº 2, com 355 metros de comprimento, parte do projeto de renovação ferroviária na área do Passo de Khe Net (distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh), foi oficialmente concluído pela joint venture Ilsung - Deo Ca, dois meses antes do prazo previsto.

Exatamente às 9h15 desta manhã (30 de outubro), na comuna de Huong Hoa, distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh, o túnel número 2, com 355 metros de comprimento, parte do pacote XL01 do projeto de renovação da ferrovia Khe Net Pass, foi oficialmente inaugurado pela joint venture Ilsung (Coreia do Sul) - Deo Ca Group, dois meses antes do previsto.

Representantes do investidor e da construtora acionaram o botão para detonar os últimos metros de terra e rocha no túnel número 2 do projeto de renovação da ferrovia Khe Net.

Representantes do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário declararam que os dois túneis ferroviários de Khe Net possuem características únicas: correm ao longo da encosta da montanha, têm camadas de solo superficiais finas e a geologia do túnel é complexa e em constante mudança, desviando-se do projeto técnico inicial. Para superar esse desafio, o consórcio de empreiteiras coordenou-se com o investidor e a consultoria de supervisão para monitorar de perto o canteiro de obras e propor soluções de reforço adequadas, garantindo segurança e qualidade com base nas condições geológicas reais.

Além disso, o investidor também enfrentou diversas dificuldades devido a atrasos na entrega do terreno em comparação com o planejado, juntamente com obstáculos no arrendamento de terrenos para vias de acesso e na busca de um local adequado para descarte de resíduos.

O túnel nº 2 foi escavado pelo Grupo Deo Ca dois meses antes do previsto.

Especificamente, algumas das áreas planejadas para descarte de resíduos estão localizadas em terras agrícolas , o que dificulta a limpeza do terreno devido à falta de compensação recebida do investidor.

Para garantir o andamento do projeto, o consórcio de empreiteiras mobilizou 230 engenheiros, operários e operadores de máquinas, além de mais de 35 equipamentos especializados, e organizou simultaneamente quatro equipes de construção trabalhando nos dois túneis.

Segundo o Sr. Nguyen Duy Song, diretor do pacote de contratos XL1, o volume de construção do túnel 1 atingiu 130/580 m de comprimento e o túnel 2 completou 355/355 m. O investimento na construção atingiu 120 bilhões de VND, superando o progresso planejado em 9%.

O túnel ferroviário de Khe Net utiliza a tecnologia NATM em sua construção. Essa tecnologia foi dominada e aprimorada pela Deo Ca, e aplicada em diversos projetos de túneis rodoviários que a empresa realizou e continua realizando.

Engenheiros de construção inspecionam o túnel após a abertura da entrada número 2.

"Para garantir o andamento do projeto, a equipe de construção está operando em '3 turnos, 4 equipes' . Atualmente, as dificuldades foram basicamente resolvidas. O objetivo é escavar o túnel 1 antes de abril de 2025, concretar o revestimento e concluir o túnel 1 antes de novembro de 2025, e o túnel 2 antes de setembro de 2025", informou o Sr. Song.

O pacote XL01, parte do Projeto de Renovação da Ferrovia Khe Net Pass, na linha férrea Hanói -Cidade de Ho Chi Minh, envolve a construção de dois túneis ferroviários com um comprimento total de 935 metros. O projeto está sendo executado ao longo de 23 meses por uma joint venture entre a Ilsung Company e o Grupo Deo Ca. O Túnel 1 tem 580 metros de comprimento e o Túnel 2 tem 355 metros. Este é um pacote crucial do projeto, financiado pela Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), e está localizado nas comunas de Huong Hoa e Kim Hoa, distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh.

Após a conclusão, o projeto não só contribuirá para a redução do congestionamento do trânsito e para a melhoria da capacidade de transporte de mercadorias e passageiros, como também criará um impulso para o desenvolvimento socioeconômico da região, ajudando a fortalecer a conectividade entre as regiões e dando uma contribuição positiva para a rede nacional de transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm