Escavação do túnel nº 2 do projeto de renovação da ferrovia Khe Net

O túnel nº 2, com 355 m de comprimento, parte do projeto de renovação ferroviária do Passo Khe Net (Tuyen Hoa, província de Quang Binh ), foi inaugurado oficialmente pela Ilsung - Deo Ca Joint Venture, 2 meses antes do previsto.

Exatamente às 9h15 desta manhã (30 de outubro), na comuna de Huong Hoa, distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh, o túnel nº 2, de 355 m de comprimento, sob o pacote XL01, projeto de renovação ferroviária de Khe Net Pass, foi oficialmente inaugurado pelo consórcio Ilsung (Coreia) - Deo Ca Group, 2 meses antes do previsto.

Representantes do investidor e da unidade de construção apertaram o botão para abrir os últimos metros de terra e rocha no túnel número 2 do projeto de renovação ferroviária de Khe Net.

O representante do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário afirmou que os dois túneis ferroviários de Khe Net apresentam as características de se estenderem ao longo da encosta da montanha, com uma fina camada de cobertura, geologia complexa e em constante mudança, não seguindo o projeto técnico original. Para superar isso, a empreiteira da joint venture coordenou com o investidor e o consultor de supervisão para acompanhar de perto o canteiro de obras e propor planos de reforço adequados, garantindo a segurança e a qualidade de acordo com a geologia real.

Além disso, o investidor também encontrou algumas dificuldades devido à lenta entrega do local em comparação ao planejado, além de obstáculos no arrendamento de terras para vias públicas e na busca por locais de despejo adequados.

O túnel nº 2 foi escavado pelo Deo Ca Group 2 meses antes do previsto.

Especificamente, alguns locais de despejo planejados estão localizados em terras agrícolas , causando dificuldades na limpeza do local porque a compensação não foi recebida do investidor.

Para garantir o andamento definido, o consórcio contratante mobilizou 230 engenheiros, trabalhadores e operadores de máquinas, além de mais de 35 máquinas e equipamentos especializados, organizando simultaneamente 4 equipes de construção em 2 túneis.

O Sr. Nguyen Duy Song, Diretor Executivo do pacote XL1, afirmou que o volume de construção do túnel 1 atingiu 130/580 m de comprimento e o do túnel 2, 355/355 m de comprimento. A produção da construção atingiu 120 bilhões de VND, superando o progresso definido em 9%.

O túnel ferroviário Khe Net utiliza a tecnologia NATM na construção. Essa tecnologia foi dominada e aprimorada pela Deo Ca e aplicada em muitos projetos de túneis rodoviários que a Deo Ca implementou e está implementando.

Engenheiros da unidade de construção verificam após abrir a porta do túnel número 2.

Para garantir o andamento do projeto, a unidade de construção trabalhará em "3 turnos e 4 equipes" . Atualmente, as dificuldades já foram basicamente resolvidas. O objetivo é escavar o túnel 1 antes de abril de 2025, concretar a estrutura e concluir o túnel 1 antes de novembro de 2025 e o túnel 2 antes de setembro de 2025", informou o Sr. Song.

O Pacote XL01 pertence ao Projeto de Melhoria da Ferrovia Khe Net Pass, na Linha Ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, que prevê a construção de dois túneis ferroviários com extensão total de 935 m, com prazo de construção de 23 meses, executado pelo consórcio Ilsung Company - Deo Ca Group. O túnel 1 tem 580 m de comprimento e o túnel 2, 355 m. Este é um importante pacote do projeto, implementado com capital da ODA, localizado nas comunas de Huong Hoa e Kim Hoa, distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh.

Após a conclusão, o Projeto não só contribuirá para reduzir o congestionamento do tráfego e melhorar a capacidade de transporte de cargas e passageiros, mas também criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico da região, ajudando a fortalecer a conectividade entre as regiões e contribuindo positivamente para a rede nacional de transporte.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm