De coração partido por causa dos rios

1. De repente, me lembrei da minha primeira migração. Tudo voltou à minha mente como um filme em câmera lenta.

Naquele ano, eu tinha 10 anos e estava navegando de canoa do cais de Vang, na vila de Le Son, até o cais de Minh Cam (distrito de Tuyen Hoa, província de Quang Binh ). Foi também a primeira vez que vi o rio Gianh serpenteando por belas vilas e suas curvas sinuosas, aninhado contra majestosas montanhas de calcário. (Mais tarde, quando fiquei mais velho, pensei que a imagem do rio aninhado contra as montanhas lembrava uma menina de cabelos esvoaçantes encostada no peito forte de um jovem)...

2. “…Navegar pelos rios russos também leva você a lugares de difícil acesso por estrada, como a antiga cidade de Yaroslavl, um símbolo do desenvolvimento arquitetônico e do estilo da era czarista. Ou a peculiar cidade de Uglich, com a casa de pedra do Grão-Duque Dmitry, construída no século XV… Localizada no Lago Onega, a Ilha Kizhi irá cativá-lo com sua arquitetura de madeira singular, principalmente as duas igrejas de madeira que ainda conservam sua beleza original, construídas no século XVIII…” Essas são as descrições entusiasmadas de uma agência de viagens sobre um passeio fluvial na terra da Bétula Branca.

Rio Gianh durante o festival. Foto: Centro de Promoção Turística de Quang Binh.

Mas a experiência na vida real foi ainda mais mágica quando fiz uma viagem de 10 dias pelos rios da Rússia em 2014. Quando o barco parava em uma vila às margens do rio, era como se estivéssemos diante de uma "cena" com personagens de séculos atrás saindo da literatura russa. Havia mulheres com lenços floridos na cabeça vendendo peixe salgado e geleia de framboesa na margem do rio, ao lado de macieiras carregadas de frutos. Ou um homem sentado em um barco de madeira pescando, com uma floresta de árvores douradas ao fundo. Então, de repente, víamos um jardim cheio de flores, uma mulher com um lenço florido na cabeça abrindo um portão de madeira, com uma concha de madeira na mão... A cada parada, os turistas mergulham nas memórias da terra com diferentes e fascinantes histórias sobre os personagens e a história daquele lugar, tornando-os relutantes em partir.

O que colhemos em terra fez com que a maioria dos turistas não sentisse mais nenhum incômodo na pequena cabine do barco durante a longa viagem. Durante essa viagem, nós, um grupo de jornalistas do Vietnã, e o presidente do Conselho da Focus Travel, Sr. Dang Bao Hieu, organizador da viagem, tivemos muitas conversas informais sobre o sonho do turismo fluvial no Vietnã. Isso também lançou as bases para que organizássemos em conjunto o concurso "Histórias dos Rios" dez anos depois (de março de 2024 a setembro de 2024).

3. Nós — quase cem pessoas (incluindo escritores, jornalistas, empresas de turismo e funcionários de gestão cultural e turística de várias localidades do sul) — fizemos dois passeios de barco pelo rio Mekong no barco La Marguerite da Focus Travel Company.

O navio de cruzeiro La Marguerite navega pelo rio Co Chien, na província de Vinh Long .

Diferentemente da nossa viagem à Rússia, nossa impressão se limitou ao belo navio no meio do rio, inspirado no famoso filme "O Amante", e não à parada na margem.

Infelizmente, a maioria dos turistas nesses belíssimos navios de cruzeiro 5 estrelas no Rio Mekong não é vietnamita. “A viagem é de partir o coração, porque este navio passa mais tempo no Camboja do que no Vietnã. Passa 5 dias navegando pelas vias navegáveis ​​cambojanas e os 3 dias restantes no Vietnã”, lamentou o Sr. Dang Bao Hieu. Seus esforços para se conectar com as localidades ao longo do Rio Mekong são sua maneira de encontrar soluções para aumentar a duração de seus cruzeiros dentro do Vietnã, sendo Vinh Long um excelente exemplo.

“No que diz respeito ao Rio Mekong, promover o desenvolvimento de produtos ribeirinhos para revitalizar o turismo exige conectar as localidades, garantir a sincronização e ter alguém para liderar. Se não em nível nacional, então em nível regional”, – Com 17 anos de experiência no setor de turismo, incluindo 7 anos como Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial responsável pelo turismo, o Sr. Tran Huu Binh (autor Binh Ca), ex-Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Ninh Binh, compartilhou sua valiosa experiência.

4. Se você visitar a Cidade de Ho Chi Minh nestes últimos dias do ano, não será difícil notar as margens inesperadamente vibrantes do Rio Saigon. A beleza de uma "Cidade Ribeirinha" com mais de dez milhões de habitantes deve começar com os sonhos, não tão ambiciosos assim, dos líderes da cidade; e também com empreendedores ousados ​​e engenhosos como Nguyen Kim Toan, diretor da Thuong Nhat Co., Ltd. (investidora da rede de serviços turísticos fluviais Saigon Waterbus), considerado um pioneiro no transporte fluvial em Saigon e em todo o país.

O Sr. Dang Bao Hieu, Presidente do Conselho de Administração da Focus Travel, afirmou: "O rio Quang Binh é curto e íngreme, portanto, investir em cruzeiros de luxo como os do rio Mekong não é viável; são necessárias opções mais adequadas. Quang Binh precisa de histórias únicas, pontos turísticos e culinária local para que os turistas possam não apenas vivenciar a tranquilidade do rio, mas também sentir a essência da cultura local."

Os rios da província de Quang Binh têm potencial para se tornarem rios patrimoniais, rios culturais, rios de transporte e rios econômicos, trazendo benefícios para a região se a superfície da água, as margens e as terras ribeirinhas forem exploradas adequadamente. Para expandir o turismo fluvial para um mercado mais amplo, a província deve desenvolver planos de longo prazo, eliminar entraves e implementar políticas apropriadas para atrair e incentivar investidores.

Em um passeio de lancha do Cais de Bach Dang até Can Gio, atravessando o Rio Long Tau, enquanto ouvíamos Toan contar sobre os primórdios do serviço de ônibus fluvial, de repente nos lembramos da imagem dos líderes da Cidade de Ho Chi Minh sentados em um barco no Rio Sena (França) em 2022, logo após o fim da pandemia de Covid-19. Desde então, o Rio Saigon passou por mudanças significativas a cada dia. O Sr. Truong Minh Huy Vu, Diretor do Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou: Os líderes da Cidade de Ho Chi Minh realizaram visitas de campo para aprender sobre modelos e experiências no desenvolvimento do transporte hidroviário e do turismo em países desenvolvidos com rios famosos que os atravessam, a fim de desenvolver políticas adequadas para explorar as vantagens do rio. Atualmente, um plano abrangente para ambas as margens do Rio Saigon está sendo elaborado.

Durante minha viagem do cais de Bach Dang até Can Gio, eu — um imigrante com mais de meio século de idade — enquanto observava a movimentada atividade nos cais e seguia os grandes navios que deixavam a foz do rio em direção ao mar, contemplando o horizonte infinito, sonhei mais uma vez em viajar ao longo do rio Gianh, na minha cidade natal.

5. No livro "Histórias de Rios" (que reúne 56 obras selecionadas de quase 500 entradas), mais de uma dúzia de rios de Quang Binh são apresentados, associados a escritores e jornalistas renomados. Os rios Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai e Son — os rios de sua terra natal — aparecem em escritos comoventes, fluindo como o amor sempre presente que nutrem por seu local de nascimento.

Após a cerimônia de premiação "Histórias dos Rios" em um hotel à beira do rio em Saigon, um grupo de jornalistas do jornal Quang Binh viajou rio abaixo pelo Mekong para participar de uma discussão sobre o potencial turístico de Vinh Long, uma parada futura no passeio de barco La Marguerite (graças à conexão natural do programa da competição). O artigo deles, "Despertando os Rios", publicado posteriormente no jornal Quang Binh, serviu de incentivo e apoio para mim — alguém que sempre se preocupou em como conectar o fluxo dos rios da minha terra natal ao mar aberto.

“Cada rio em Quang Binh, com sua rica história, é uma história repleta de emoção. Há lendas sobre o rio Nhat Le, com seus altos e baixos históricos; sobre o rio Gianh, que serviu de linha divisória durante o conflito Trinh-Nguyen; e sobre o rio Son, com o Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, Patrimônio Natural da Humanidade…” – parece que naquele dia compartilhei com os jornalistas locais grande parte da minha paixão por transformar os rios de Quang Binh em produtos turísticos únicos.

As conversas entre o grupo de jornalistas e os especialistas no barco, registradas em duas partes deste artigo, se ouvidas e continuadas, poderão um dia aliviar o sofrimento dos rios de Quang Binh.

Luong Thi Bich Ngoc

Fonte: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/