Um investimento de mais de 900 bilhões de VND está sendo feito para expandir o túnel de Cù Mông.

O Ministério da Construção aprovou o projeto de investimento para a conclusão do túnel de Cu Mong, parte do trecho leste da rodovia Norte-Sul, com um investimento total de mais de 900 bilhões de VND provenientes do orçamento estatal. O objetivo é concluir o projeto até o final de 2026 e colocá-lo em operação em 2027.

O Túnel Cù Mông na Autoestrada Norte-Sul.

O projeto tem uma extensão total de quase 5,5 km; dos quais, o túnel de Cu Mong tem aproximadamente 2,6 km de comprimento, localizado na rodovia expressa Quy Nhon-Chi Thanh, com capacidade operacional de 2 faixas. Este é um dos quatro grandes túneis que compõem o projeto de túneis rodoviários através do Passo de Deo Ca, incluindo Deo Ca, Co Ma, Cu Mong e Hai Van 2.

Desde que entrou em operação em 2019, o projeto reduziu o tempo de viagem pela serra de 30 minutos para apenas 6 minutos, garantindo ao mesmo tempo a segurança do trânsito.

Inicialmente, o projeto prevê a expansão da rodovia de 2 para 4 faixas, com uma largura de leito de 22 metros. O túnel da direita passará por reformas no pavimento e o sistema de equipamentos do túnel será ajustado para operação em sentido único com 2 faixas. O túnel da esquerda terá seus componentes concluídos: revestimento, pavimento de concreto, sistema de drenagem, sistemas elétrico e mecânico, proteção contra incêndio e operação.

As pontes ao longo do trajeto estão sendo modernizadas para acomodar 6 faixas; a ponte existente será alargada à direita do trajeto, de 10,5 m para 14,75 m, com 3 faixas; um novo trecho de ponte paralelo será construído a 0,5 m da ponte antiga, com 14,75 m de largura.

O projeto tem uma extensão total de quase 5,5 km; dos quais, o túnel de Cu Mong tem aproximadamente 2,6 km de comprimento, localizado na rodovia expressa Quy Nhon-Chi Thanh, com capacidade operacional de 2 faixas. Este é um dos quatro grandes túneis que compõem o projeto de túneis rodoviários através do Passo de Deo Ca, incluindo Deo Ca, Co Ma, Cu Mong e Hai Van 2.

Desde que entrou em operação em 2019, o projeto reduziu o tempo de viagem pela serra de 30 minutos para apenas 6 minutos, garantindo ao mesmo tempo a segurança do trânsito.

Inicialmente, o projeto prevê a expansão da rodovia de 2 para 4 faixas, com uma largura de leito de 22 metros. O túnel da direita passará por reformas no pavimento e o sistema de equipamentos do túnel será ajustado para operação em sentido único com 2 faixas. O túnel da esquerda terá seus componentes concluídos: revestimento, pavimento de concreto, sistema de drenagem, sistemas elétrico e mecânico, proteção contra incêndio e operação.

As pontes ao longo do trajeto estão sendo modernizadas para acomodar 6 faixas; a ponte existente será alargada à direita do trajeto, de 10,5 m para 14,75 m, com 3 faixas; um novo trecho de ponte paralelo será construído a 0,5 m da ponte antiga, com 14,75 m de largura.

Segundo o jornal Nhan Dan

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/