Acelerar a construção da estrada costeira de Hon Lan.

A lentidão na transferência de terras, as inúmeras dificuldades e a escassez de areia para a construção do aterro rodoviário estão afetando o progresso do trecho da rodovia costeira DT 719B, entre Hon Lan e Tan Hai.

O projeto da estrada costeira, especificamente o trecho Hon Lan - Tan Hai, que atravessa o distrito de Ham Thuan Nam e se conecta à cidade de La Gi (província de Binh Thuan), tem uma extensão de 10,3 km e um investimento total de aproximadamente 664 bilhões de VND.

A construção da estrada costeira Hon Lan - Tan Hai está em andamento.

A construção começou no final de 2022 e a previsão era de que fosse concluída em maio de 2025. No entanto, devido a problemas com a aquisição de terras e à escassez de areia para o aterro da estrada, o projeto corre o risco de não cumprir o prazo, a menos que esses "gargalos" sejam resolvidos rapidamente.

Segundo as observações do nosso repórter, o canteiro de obras estava repleto de atividade nos primeiros dias de fevereiro de 2025, logo no início do ano.

Nos locais onde o terreno já foi entregue, a equipe de construção está trabalhando com urgência no leito da estrada ao longo da via principal, no sistema de drenagem e no aterro.

Na ponte Song Phan, as fundações dos pilares foram concluídas e as vigas da ponte estão sendo instaladas.

A ponte está gradualmente ganhando forma; a empreiteira concluiu os encontros da ponte M2 e os pilares T2, T3 e T4, e atualmente está cravando as estacas para os encontros e pilares restantes.

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O projeto da estrada Hon Lan - Tan Hai enfrenta uma escassez de areia para o aterro, o que representa um risco de atrasos.

Segundo o Sr. Nguyen Xuan Vien, comandante da construção, o maior desafio do projeto atualmente é a escassez de materiais para aterro rodoviário, principalmente areia, na província.

Embora mais terrenos tenham sido entregues, muitas parcelas não foram entregues em lotes contíguos, o que afeta a construção.

Diante da escassez de materiais, a empreiteira propôs um plano para utilizar o excedente de areia do projeto da estrada costeira DT 719B, especificamente do trecho que atravessa a área da mina de titânio de Tan Quang Cuong.

"De acordo com o procedimento, o excesso de areia deve ser levado para um local de descarte, por isso propomos utilizá-la na construção de aterros rodoviários. Através de testes, a qualidade da areia excedente atende aos padrões técnicos e, se utilizada, estima-se que economizará dezenas de bilhões de dongs no orçamento", afirmou o Sr. Vien.

Segundo a Diretoria Provincial de Gerenciamento de Projetos de Obras de Transporte de Binh Thuan (a investidora), o volume atual de construção corresponde a aproximadamente 30% do valor contratado, estando atrasado em relação ao cronograma inicial.

Aproximadamente 8,4 km² da área total de 10,3 km² foram entregues (taxa de entrega de terras de 81,6%).

O motivo para o progresso mais lento do que o esperado é que os trabalhos de indenização e desapropriação ainda enfrentam muitas dificuldades e obstáculos, e o andamento está mais lento do que o previsto pelo Comitê Popular Provincial.

Mais de dois anos após o início da construção, muitos trechos da estrada costeira ainda não possuem leito pavimentado devido à escassez de materiais.

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Segundo o investidor, as autoridades locais continuam a acelerar o processo de compensação e desapropriação de terras. Estão também a acelerar a construção de áreas de reassentamento para entregar as terras restantes.

"Para resolver as dificuldades relativas ao fornecimento de areia para aterro rodoviário e reduzir custos, os departamentos e agências competentes chegaram a um acordo sobre uma solução. Ao mesmo tempo, propuseram que o Comitê Popular Provincial destine o excedente de areia do projeto para a renovação da estrada costeira DT 719B, a ser utilizado na construção do aterro na estrada Hon Lan - Tan Hai", afirmou o Sr. Nguyen Thanh Hien, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Obras de Transporte da Província de Binh Thuan.

O projeto da estrada costeira DT.719B, trecho Hon Lan - Tan Hai, após a conclusão, conectará a estrada costeira DT.719B e abrirá ligações de transporte inter-regionais, criando oportunidades para o desenvolvimento econômico, especialmente no setor de turismo, para os distritos de Ham Thuan Nam e Ham Tan e a cidade de La Gi. Também formará a rota mais curta ligando Phan Thiet, via Rodovia Nacional 55, à província de Ba Ria - Vung Tau .

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm