Acelerar o progresso do projeto ferroviário de alta velocidade.

Atualmente, os investidores dos projetos que compõem o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, que atravessa a província, estão empenhados em desmatar e construir áreas de reassentamento para cumprir os prazos estabelecidos pelo governo central. Além disso, os investidores estão revisando e ajustando proativamente o plano de investimento público de capital para 2026, de modo a adequá-lo à situação atual e ao andamento dos projetos.

O camarada Le Huyen, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou os canteiros de obras das áreas de reassentamento no âmbito do Projeto Componente 2.

Esforços para limpar o terreno

De acordo com o relatório, para o Componente 1 do Projeto (o trecho entre a comuna de Dai Lanh e a comuna de Nam Ninh Hoa, com aproximadamente 66,16 km de extensão, tendo a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos como investidora), os desenhos do projeto e as estimativas de custos foram aprovados. A investidora está atualmente executando a construção dos itens do projeto de acordo com o cronograma contratual assinado. Para o Componente 2 do Projeto (o trecho entre o distrito de Bac Nha Trang e a comuna de Nam Cam Ranh, com aproximadamente 64,13 km de extensão, tendo a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Construção Agrícola e de Transporte como investidora), o Departamento de Construção emitiu um documento notificando os resultados da revisão dos desenhos do projeto e das estimativas de custos, solicitando à investidora que complete os documentos necessários para se qualificar para a avaliação do projeto. Para o Componente 3 do Projeto (o trecho entre a comuna de Cong Hai e a comuna de Phuoc Ha, com aproximadamente 61,47 km de extensão, tendo a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção como investidora), o Departamento de Construção emitiu um documento aprovando os resultados da avaliação do projeto e da estimativa de custos. O investidor está atualmente concluindo os procedimentos para aprovação do projeto e do orçamento, que servirão de base para a seleção dos empreiteiros e o início da construção.

Com relação à desapropriação para áreas de reassentamento, o Projeto Componente 1 concluiu o inventário dos bens afetados; divulgou publicamente e solicitou feedback sobre os planos de compensação, apoio e reassentamento; e está atualmente submetendo esses planos para avaliação. Os Projetos Componentes 2 e 3 estão atualmente realizando o inventário dos bens afetados; revisando e verificando a titularidade da terra; e desenvolvendo planos de compensação, apoio e reassentamento. Para a desapropriação ao longo da rota principal, o investidor do Projeto Componente 1 concluiu o levantamento topográfico em 10 comunas e distritos dentro do escopo do projeto. O investidor do Projeto Componente 3 concluiu o levantamento topográfico em 9 comunas dentro do escopo do projeto. O investidor do Projeto Componente 2 está coordenando com as localidades relevantes para realizar o levantamento topográfico e criar mapas cadastrais para apoiar a desapropriação.

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A construção da segunda fase da área de reassentamento de Vong Trac Tre, parte do projeto componente 1, teve início.

Revisar e ajustar o plano de capital.

Em 23 de março, o Ministério da Construção enviou um documento ao Ministério das Finanças e ao Tesouro Nacional detalhando o plano de investimento público para 2026, utilizando recursos do orçamento estatal, para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Especificamente, mais de 1,661 trilhão de VND foram alocados para 2026 aos investidores dos projetos componentes da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul que atravessam a província. A alocação para o Projeto Componente 1 foi de 292 bilhões de VND; para o Projeto Componente 2, de 530 bilhões de VND; e para o Projeto Componente 3, de 839,67 bilhões de VND. Até o momento, o valor total desembolsado atingiu quase 66,4 bilhões de VND, equivalente a 4% do plano de capital alocado. Desse montante, a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos desembolsou quase 58,5 bilhões de VND, representando 20,03% do plano de capital alocado. A Diretoria Provincial de Gestão de Projetos para Obras Agrícolas e de Transporte desembolsou mais de 7 bilhões de VND, representando 1,33% do plano. O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção desembolsou mais de 0,8 bilhões de VND, o que corresponde a 0,1% do plano.

O Sr. Nguyen Van Vinh, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, declarou que, em resposta à solicitação do Ministério das Finanças, datada de 12 de maio, referente à revisão da necessidade de ajuste do plano de capital de 2026 para indenização, apoio e reassentamento do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, e com base na implementação efetiva dos projetos componentes, os investidores revisaram as necessidades de capital para 2026 a fim de garantir que o desembolso seja concluído dentro do ano. Assim, a necessidade total de capital para 2026 é de VND 885,68 bilhões, uma redução de VND 775,99 bilhões em comparação com o plano de capital alocado pelo Ministério da Construção . O Departamento de Finanças está compilando e orientando o Comitê Popular Provincial a apresentar um relatório ao Ministério das Finanças, ao Ministério da Construção e à Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long para facilitar a revisão e o ajuste do plano de capital de 2026, de modo a adequá-lo às necessidades de implementação e ao progresso do projeto.

Segundo o Sr. Nguyen Van Vinh, no próximo período, os investidores dos projetos componentes continuarão a acelerar o progresso da implementação das áreas de reassentamento que atendem ao projeto. Especificamente, o Projeto Componente 1 organizará a construção de duas áreas de reassentamento que já foram iniciadas, garantindo o progresso de acordo com os contratos assinados; os Projetos Componentes 2 e 3 se concentrarão na conclusão da avaliação e aprovação dos projetos de construção, estimativas de custos, seleção de empreiteiras e início da construção das áreas de reassentamento.

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