Passo An Khe: Marco Histórico

Nele, o passo An Khe é um local pitoresco com profunda marca histórica que conecta as duas terras de Binh Dinh e Gia Lai .

O povo Bahnar Ala Kong chama a Passagem An Khe de Passagem Mang, que significa "a porta" para atravessar das planícies costeiras para a região montanhosa, a terra dos habitantes do Planalto Central do Norte. A oeste, passando pelo planalto de An Khe, eles continuam até uma passagem mais alta chamada Mang Yang (porta do céu) para chegar ao planalto de Pleiku e à área de fronteira adjacente à terra dos pagodes (Camboja).

Um passe Khe. Foto de : Phan Nguyen

Geograficamente, as cadeias montanhosas da cordilheira oriental de Truong Son, na direção Norte-Sul, dividiram esta terra em duas regiões: a região a montante e a região a jusante. No passado, os moradores de Quy Ninh (hoje planícies de Binh Dinh) comercializavam com os povos das montanhas por duas rotas: por estrada (atravessando o Passo An Khe) e por rio (rio acima do Rio Con). A partir de então, o povo de Binh Dinh passou a ter um ditado: "Quem retornar, por favor, avise a fonte/Mande brotos de bambu, mande peixes voadores". Em "Phu Bien Tap Luc", de Le Quy Don, "fonte" refere-se ao nome de um lugar na região a montante, equivalente a uma comuna nas planícies.

Avaliando os produtos trazidos da fonte para a planície de Quy Nhon naquela época, em "Registros Históricos das Dinastias", Phan Huy Chu registrou: "Há muitos produtos como madeira de ágar, pau-rosa, chifre de rinoceronte, marfim, ouro, prata, cera de abelha e todos os tipos de madeira nobre". Isso prova que, desde o período feudal, o comércio e o transporte de mercadorias e produtos preciosos das montanhas e florestas para a planície de Binh Dinh, hoje, seguiram os navios mercantes e se espalharam por todo o país e para o exterior.

Antes da estrada que atravessa o Passo An Khe ser formada pelo projeto de expansão da Rodovia Nacional 19 até o Planalto Central, ela era apenas uma trilha pequena e estreita, com poucas pessoas ousando atravessar as encostas longas e sinuosas, rochas irregulares, árvores densas e muitos animais selvagens.

No livro "Nuoc Non Binh Dinh", Quach Tan menciona a trilha na passagem de An Khe, então chamada de passagem de Vinh Vien, com uma altitude de cerca de 740 m, 10 km de extensão e muito difícil de percorrer. Os vestígios que as pessoas costumam mencionar ao subir a passagem, além da encosta Chang Hang, também contêm a carambola, a árvore antiga, onde os pedestres costumam sentar e descansar.

Portanto, naquela época, para negociar e transportar mercadorias, os comerciantes das terras baixas e os moradores das terras altas frequentemente viajavam pela passagem de Van Tue, em direção a Vinh Thanh e Cuu An, cerca de 10 km ao norte da passagem de An Khe hoje, onde a ilhota Ong Binh está localizada; a oeste da vila de Thuong Giang, havia a estrada da passagem de Dong Hao no lado leste para Tram Go, localizada a noroeste de An Son, onde provisões militares eram escondidas durante o período Tay Son.

Em meados do século XVII, os senhores Nguyen em Dang Trong trouxeram o primeiro povo Kinh através da passagem para a região montanhosa para estabelecer o vilarejo de Tay Son (naquela época pertencia ao distrito de Tuy Vien, prefeitura de Quy Ninh (em 1742 foi alterado para prefeitura de Quy Nhon). "O vilarejo de Tay Son tinha dois vilarejos, Nhat e Nhi, agora duas aldeias, An Khe e Cuu An, terra de Quy Ninh, agora Hoai Nhon" (Crônica de Dai Nam Chinh Bien).

Durante o período Tay Son Tam Kiet Tu Nghia, An Khe era usado como quartel-general para reunir homens justos, conquistar os corações da população local, preparar alimentos, armas e treinar tropas para a conquista do Sul e do Norte. As viagens entre Tay Son Ha Dao e Tay Son Thuong Dao tornaram-se mais frequentes e densas. Ao longo das passagens de montanha de Van Tue até a Passagem de Vinh Vien (An Khe), Ilha Ong Binh, Ilha Ong Nhac... havia áreas secretas com postos militares, armazéns de alimentos militares, a base de Xom Ke... sempre cuidadosamente guardada, evitando os olhos e ouvidos do inimigo. Era graças às cadeias de montanhas íngremes com passagens altas bloqueando o caminho para a defesa da montanha que a área da base era firmemente protegida.

Hoje em dia, ainda se menciona uma lenda sobre Nguyen Hue ter recebido a faca O Long de um par de cobras-pretas no meio da passagem de An Khe, quando liderava suas tropas pela passagem até a região mais baixa. A história menciona que os corações das pessoas naquela época sempre se voltaram para a bandeira da revolta de Tay Son, ao mesmo tempo em que acreditavam que a energia espiritual ainda prosperava nas montanhas que fazem fronteira com a região de An Khe-Binh Dinh.

Um passe Khe. Foto de : Phan Nguyen

Durante a Dinastia Nguyen, percebendo o potencial econômico e militar do planalto de An Khe, oficiais foram enviados para recrutar pessoas da área costeira para cruzar a passagem alta até An Son para recuperar terras e se estabelecer.

De acordo com a "História da Recuperação do Planalto de An Khe", de Andrew Hardy, de 1864 a 1888, a corte de Hue lançou três ondas de migração para An Son para recuperar terras, expandir a área e afirmar o controle sobre parte da região montanhosa ocidental de Binh Dinh. No entanto, naquela época, a Passagem de An Khe ainda não havia sido aberta e ainda era um obstáculo, causando dificuldades para viagens e comércio entre as terras baixas e as terras altas.

No final do século XIX e início do século XX, os colonialistas franceses conspiraram para ocupar o Planalto Central por um longo período, a fim de explorar recursos para a pátria. Começaram a abrir estradas da Costa Central ao Planalto Central, incluindo a Rodovia 19. A partir daí, formou-se a estrada através do Passo An Khe, e abriu-se o portão para a área de fronteira a montante.

Durante a guerra contra os franceses, a Passagem de An Khe tornou-se a porta de entrada para o inimigo atacar a planície de Binh Dinh a partir das terras altas. As batalhas de cabo de guerra entre nosso exército e os soldados franceses ocorreram frequentemente nesta terra. A história também registrou o som heroico do bombardeio de Ngo May pelo riacho Voi, perto da Passagem de An Khe, destruindo o exército francês que descia para a planície, causando grandes ecos retumbantes, aterrorizando os colonialistas franceses.

Nos primeiros dias da guerra de resistência contra os franceses, o exército e o povo de Gia Lai, da área de evacuação em Binh Dinh, cruzaram a passagem de An Khe para retornar e estabelecer uma base em Xom Ke, atacando gradualmente o inimigo e libertando a amada terra de Gia Lai.

Em particular, durante a guerra contra os EUA, em abril de 1972, nosso exército realizou um milagre no pico (Monte 638), também conhecido como Hon Bui, na Passagem de An Khe, onde a notória Divisão Tigre (Coreia do Sul) ocupava. A batalha retumbante da unidade da 3ª Divisão Estrela Dourada causou um choque que deixou uma marca indelével nos mercenários sul-coreanos e no exército expedicionário dos EUA.

Hoje, a estela de pedra da Divisão Tigre permanece intacta no topo da Passagem de An Khe. Segundo o Mestre Nguyen Quang Tue, que certa vez levou o Professor Ju Hung Shim (Universidade Nacional de Incheon - Coreia) para visitar o antigo campo de batalha e esta estela histórica, "...A maioria dos artigos, pesquisas, publicações, obras literárias e artísticas da Inglaterra, América ou Coreia que consultamos mostram que a batalha da Passagem de An Khe, em abril de 1972, foi uma experiência assombrosa por décadas para os envolvidos e seus familiares."

Desde a reunificação do país (1975) até agora, o Passo An Khe, em particular, e a Rodovia Nacional 19, em geral, sempre receberam atenção de investimentos para modernização e expansão. No futuro, o Passo An Khe não será mais um obstáculo ao comércio, mas sim um ponto de conexão entre as duas regiões da nova província de Gia Lai.

Fonte: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html