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Resumo de notícias da indústria e do comércio, 21 de maio de 2026

No dia 21 de maio, a imprensa publicou diversas informações relacionadas ao Ministério da Indústria e Comércio. O portal online do Ministério da Indústria e Comércio gostaria de resumir algumas informações relevantes.

Bộ Công thươngBộ Công thương21/05/2026

Setor de energia

Hoje, 21 de maio, o jornal online Dai Doan Ket publicou a seguinte informação: Projeto de Lei sobre Petróleo (alterado): Incentiva organizações e indivíduos a investirem e pesquisarem a redução das emissões de carbono.

O Ministério da Justiça realizou recentemente uma reunião do Conselho de Avaliação para o projeto de Lei do Petróleo (alterada). De acordo com a minuta da Lei do Petróleo alterada, que substituirá a Lei do Petróleo de 2022, ela se baseia em cinco políticas aprovadas pelo Governo na Resolução nº 81/NQ-CP, de 3 de abril de 2026. Entre elas, a Política 5 estabelece um quadro para a redução das emissões de gases de efeito estufa, captura e armazenamento de carbono nas atividades de petróleo e gás.

Assim, o Estado incentiva organizações e indivíduos vietnamitas e estrangeiros a investir, pesquisar e implementar atividades de CCS (Captura e Armazenamento de Carbono) em operações de petróleo e gás no Vietnã, a fim de reduzir as emissões de carbono em áreas potenciais, em águas profundas e em regiões offshore, contribuindo para o desenvolvimento econômico do país e protegendo os direitos e interesses legítimos do Vietnã, em conformidade com os tratados internacionais dos quais o Vietnã é signatário.

Durante a discussão do conselho de avaliação, um representante do Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente sugeriu que o Ministério da Indústria e do Comércio, órgão responsável pela elaboração das normas, pesquisasse e acrescentasse disposições esclarecendo que as atividades de armazenamento de CO2 no ambiente marinho devem estar em conformidade com as leis sobre recursos e meio ambiente marinhos e insulares, incluindo as normas sobre a alocação de áreas marítimas e as licenças para descarte no mar (se houver).

Além disso, devem ser adicionadas regulamentações referentes ao mecanismo de coordenação entre a agência estatal de gestão de petróleo e gás e a agência estatal de gestão de recursos marinhos e insulares e meio ambiente na avaliação, aprovação e monitoramento de projetos de CCS (Captura e Armazenamento de Carbono)...

O jornal Tien Phong noticia: Gasolina E10: Vietnã pode gastar bilhões de dólares anualmente com a importação de etanol.

Segundo cálculos do Ministério da Indústria e Comércio, quando a gasolina E10 for implementada em todo o país, a demanda por etanol combustível (E100) será de aproximadamente 92.000 a 100.000 m³ por mês. Enquanto isso, a produção nacional total de etanol atualmente atende a apenas cerca de 25.000 m³/mês. Isso significa que o Vietnã terá que importar cerca de 75.000 m³ de etanol por mês durante pelo menos o primeiro ano de implementação.

O Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial do Ministério da Indústria e Comércio, afirmou que o Vietnã possui atualmente seis usinas de etanol, incluindo: Usina de Etanol de Dong Nai, Usina de Etanol de Quang Nam, Usina de Biocombustíveis de Dung Quat, Usina de Biocombustíveis de Binh Phuoc, Usina de Etanol de Dai Viet, Usina de Etanol de Dak To e Usina de Biocombustíveis de Phu Tho.

No entanto, a maioria desses projetos recebeu investimentos há muitos anos, alguns dos quais já constavam na lista de projetos com baixo desempenho no setor industrial e comercial e necessitaram de longas reestruturações. Por muito tempo, apenas cerca de 2 a 3 fábricas mantiveram operações relativamente estáveis, como a Fábrica de Álcool Tung Lam (Dong Nai) e a Fábrica de Álcool Dai Tan (Quang Nam), enquanto muitos outros projetos ainda estavam em processo de reinício ou conversão tecnológica.

Segundo representantes do Ministério da Indústria e Comércio, o etanol possui atualmente um fornecimento global bastante abundante proveniente de grandes mercados como os EUA, Brasil, Índia, China, Tailândia e Filipinas. Considera-se que esse fator ajuda a atenuar as preocupações com o risco de escassez de oferta na fase inicial de implementação do E10.

Existe uma enorme demanda por etanol importado para abastecer o Vietnã com a futura implementação da gasolina E10.

Setor de importação e exportação

O jornal Nhan Dan publicou um artigo intitulado: Exportações de café do Brasil podem atingir um recorde histórico.

Em 20 de maio, a Associação Brasileira da Indústria Cafeeira (ABIC) anunciou que as exportações de café do país poderão atingir um recorde na safra 2026/2027, graças à forte recuperação da produção e à demanda internacional contínua e elevada. As exportações na nova safra poderão chegar a aproximadamente 50 milhões de sacas de 60 kg, equivalentes a cerca de 3 milhões de toneladas, superando os recordes anteriores. Os altos preços internacionais do café nos últimos meses estão incentivando produtores e empresas a aumentarem significativamente as exportações.

Segundo o Conselho Brasileiro de Exportadores de Café (Cecafé), em 2025, o Brasil exportou aproximadamente 44,9 milhões de sacas de café, gerando mais de US$ 10 bilhões em receita – o maior valor já registrado para a indústria cafeeira do país. Somente no primeiro trimestre deste ano, o valor das exportações continuou a crescer acentuadamente, graças ao alto preço do café arábica no mercado internacional, impulsionado por preocupações com a escassez global de oferta. O Brasil é atualmente o maior produtor e exportador mundial de café, respondendo por aproximadamente 35% a 40% da oferta global, principalmente das variedades arábica e robusta.

Segundo o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA), a produção de café no Brasil para a safra 2026-2027 poderá ultrapassar 66 milhões de sacas, um aumento significativo em comparação com o ano anterior, graças às condições climáticas favoráveis ​​em importantes estados produtores de café, como Minas Gerais, Espírito Santo e São Paulo.

O jornal Nguoi Lao Dong noticia: O motivo pelo qual o Vietnã ocupa o segundo lugar no mundo em importações de arroz.

O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) prevê que o Vietnã importará aproximadamente 3,9 milhões de toneladas de arroz em 2026, aumentando para 4 milhões de toneladas em 2027. Com esse volume, o Vietnã continuará sendo o segundo maior importador mundial de arroz este ano, depois das Filipinas, com aproximadamente 5,5 milhões de toneladas; superando a China (3,3 milhões de toneladas), a Nigéria (2,9 milhões de toneladas), a União Europeia (UE), com aproximadamente 2,3 milhões de toneladas, e o Iraque, com aproximadamente 2 milhões de toneladas.

No entanto, para quem atua na indústria arrozeira, o número acima não é muito surpreendente. O Dr. Dao Minh So, chefe do Departamento de Melhoramento de Plantas do Instituto de Ciência e Tecnologia Agrícola do Sul, afirmou que o Vietnã atualmente importa principalmente arroz em bruto, e não produtos de arroz processados.

Segundo o Sr. So, em muitas províncias fronteiriças entre o Vietname e o Camboja, os vietnamitas arrendam terras para cultivar variedades populares de arroz no Delta do Mekong, como o IR50404, OM5451, OM85 ou IR4625 (arroz glutinoso), e depois levam o produto de volta ao Vietname para consumo e processamento. "O Camboja ainda tem muita terra sem cultivo de arroz, por isso o solo é bastante fértil e o preço do arrendamento é muito mais baixo do que no Vietname. Atualmente, os preços de arrendamento de terras no Camboja variam entre cerca de 100 a 300 USD/ha, o equivalente a 2,6 a 7,8 milhões de VND/ha, enquanto no Delta do Mekong o valor é geralmente de 15 a 26 milhões de VND/ha", informou o Sr. So.

Essa é uma tendência inevitável da economia de mercado, visto que a mão de obra agrícola no Vietnã está gradualmente migrando para outros setores, enquanto a terra se concentra nas mãos de produtores profissionais. "A produção de arroz do Camboja ainda é bastante atrasada e fortemente dependente de insumos do Vietnã, como sementes, fertilizantes, pesticidas e até mesmo da produção", comentou o Sr. So.

Setor do mercado interno

O site suckhoedoisong.vn publicou a seguinte informação: Uma explosão de promoções de produtos de marca está prestes a acontecer em Nha Trang.

No dia 21 de maio, o Departamento de Indústria e Comércio da província de Khanh Hoa anunciou o programa promocional "Nha Trang Mega Sale 2026" para produtos de marca. O programa acontecerá de 27 a 31 de maio na Rua Tran Phu, nº 60 (Bairro Nha Trang, Khanh Hoa), e contará com uma ampla variedade de produtos de alta qualidade e com rótulos claros.

Segundo o Departamento de Indústria e Comércio da província de Khanh Hoa, o programa de promoção de produtos de marca é uma atividade de promoção comercial e estímulo ao consumidor, organizada no contexto da chegada da alta temporada do turismo de praia na província de Khanh Hoa, com o objetivo de fortalecer a ligação entre oferta e demanda. O programa contribui para a expansão do mercado de produtos de marca, ao mesmo tempo que cria mais oportunidades para atender às necessidades de compras e experiências da população local e dos turistas.

O primeiro evento promocional de grande escala de produtos de marca em Nha Trang deverá ser um destaque para as atividades turísticas e comerciais na província de Khanh Hoa neste verão.

Os organizadores do programa de promoção de marcas "Nha Trang Mega Sale 2026" anunciaram que, de acordo com o plano, o evento reunirá mais de 350 marcas nacionais e internacionais de diversas categorias, como moda, cosméticos, perfumes, relógios, equipamentos esportivos, artigos para o lar, produtos de saúde, etc., com descontos que variam de 10% a 80%.

Setor de defesa comercial

O site thuonggiaonline.vn publicou um artigo intitulado: DOC investiga práticas antidumping de produtos PTMEG; Departamento de Defesa Comercial emite recomendações urgentes.

Segundo o Departamento de Defesa Comercial do Ministério da Indústria e Comércio, o produto sob investigação pelo Departamento de Alfândega é o PTMEG (politetrametileno éter glicol), também conhecido como PTMG, PTHF ou polibutilenoglicol - código HS dos EUA 3907.29.0000, e que também pode ser importado sob os códigos HS 2932.11.0000 e 3404.90.5150. As alegadas margens de dumping para o Vietnã variam de 100,61% a 151,47% (utilizando a Jordânia como país substituto), de 138,11% a 201,99% (utilizando El Salvador como país substituto) e de 149,88% a 212,32% (utilizando a Indonésia como país substituto). A Autoridade de Defesa Comercial do Vietnã recomenda que as empresas exportadoras cooperem plenamente com o Departamento de Comércio (DOC), apresentem as respostas às investigações dentro do prazo para evitar a aplicação de dados adversos (AFA) e tarifas elevadas, e monitorem proativamente o caso, revisem os dados e coordenem-se estreitamente com advogados, importadores e órgãos reguladores.


Fonte: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-21-5-2026.html


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