Projeto estratégico
Como segmento inicial da rodovia expressa Norte-Sul, na região leste, a construção da rodovia expressa Huu Nghi-Chi Lang teve início em 21 de abril de 2024, sob um modelo de parceria público-privada (BOT). O projeto abrange quase 60 km, atravessando sete comunas e distritos, com um investimento total de cerca de 11,1 trilhões de VND, e conecta-se diretamente a três postos de fronteira: Huu Nghi, Coc Nam e Tan Thanh.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da província de Lang Son, Doan Thanh Son, este é um projeto de transporte de especial importância para a província de Lang Son e para a região montanhosa do norte do país. O projeto contribuirá para fortalecer o papel de Lang Son como porta de entrada para o comércio internacional, impulsionando a indústria, o comércio, os serviços, a logística, o turismo e as atividades de importação e exportação, criando um importante impulso para o desenvolvimento rápido e sustentável da província, que gradualmente se tornará um polo de crescimento da região montanhosa do norte.
Ao afirmar o papel do projeto na concretização do objetivo de conectar uma rede rodoviária de 3.000 km de Cao Bang a Ca Mau, o camarada Le Hoai Trung, membro do Politburo e Ministro das Relações Exteriores, enfatizou que a rodovia expressa Huu Nghi-Chi Lang formará uma "espinha dorsal" de transporte. Essa rota se conectará perfeitamente com vários modais de transporte – marítimo, ferroviário, hidroviário e aéreo – ligando-se ao corredor econômico Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh, contribuindo assim para um dos três avanços estratégicos e criando um novo impulso endógeno para o desenvolvimento nacional no período de 2026 a 2030.
Alcançar o objetivo de abrir a rota.
O projeto da Rodovia Expressa Friendship-Chi Lang foi implementado em meio a inúmeras dificuldades. No entanto, com grande senso de responsabilidade, as equipes de construção trabalharam em "três turnos, quatro equipes", durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), abrindo e reforçando vias de serviço para facilitar o tráfego durante a estação chuvosa e adiantando fundos para a desapropriação de terras às autoridades locais, garantindo o acesso antecipado aos canteiros de obras. Após um período de tempestades e inundações sucessivas, a mobilização de mão de obra e equipamentos dobrou em relação às necessidades iniciais. Mais de 1.000 peças de equipamentos e máquinas, quase 350 engenheiros e mais de 3.000 trabalhadores qualificados aceleraram a construção sempre que as condições permitiram, para compensar eventuais atrasos.
Com forte determinação política, a província de Lang Son direcionou e reestruturou de forma proativa e decisiva seu portfólio de investimentos públicos, alocando 5,5 trilhões de VND do orçamento estatal para participar do projeto, em conformidade com a lei de investimentos em PPP (Parcerias Público-Privadas). “A localidade estabeleceu um Comitê Diretivo do Projeto, presidido pelo Secretário Provincial do Partido, mobilizando todo o sistema político; com foco em compensação, apoio e reassentamento em larga escala: aproximadamente 640 hectares de terra, 1.149 sepulturas que necessitam de realocação e mais de 3.090 famílias, indivíduos e organizações afetados”, compartilhou o camarada Doan Thanh Son.
Em 19 de dezembro de 2025, o projeto da via expressa entre as fronteiras de Huu Nghi e Chi Lang concluiu sua meta de inauguração de 50 km (incluindo 37 km da via principal a partir da fronteira de Huu Nghi-Chi Lang e 13 km da via de ligação entre as fronteiras de Tan Thanh e Coc Nam). Os itens restantes, como a estrutura do pavimento, os sistemas de segurança viária, a iluminação e o controle inteligente de tráfego, estão sendo implementados com urgência para garantir a sincronização após a inauguração. Até meados de janeiro de 2026, o valor estimado da obra concluída para todo o projeto é de 4,350/7,950 bilhões de VND, equivalente a 55% do valor do contrato. O investidor e os empreiteiros estão se empenhando para concluir o projeto até setembro de 2026, três meses antes do prazo previsto.
Compartilhando a alegria de sua terra natal, o Sr. Linh Van Dan, da vila de Lang Chieng, comuna de Nhan Ly, declarou: “Minha família tem muito orgulho de ter doado uma parte de nossas terras para o projeto e esperamos que, no futuro, nossa terra natal continue a ter muitos outros projetos belos e impressionantes como este, que ajudem a melhorar a vida das pessoas.”
A conclusão do projeto da via expressa da fronteira Huu Nghi-Chi Lang tem um profundo significado político, econômico e social; demonstra a determinação do Partido e do Estado, do governo local e do povo em investir no desenvolvimento sustentável, aumentar a competitividade nacional e melhorar a vida das pessoas.
Considerando o aumento da demanda por viagens e transporte de mercadorias entre o Vietnã e a China durante o feriado do Ano Novo Lunar de 2026, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, concordou recentemente em princípio e solicitou à província de Lang Son que assumisse a liderança e coordenasse com o investidor a organização de um plano temporário de fluxo de tráfego para veículos na rodovia Huu Nghi-Chi Lang durante o feriado do Tet, designando as autoridades locais para gerenciar o tráfego.
Fonte: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html
Comentário (0)