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A força motriz por trás de uma mudança radical na aparência da capital.

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/03/2025


Na Conclusão nº 80-KL/TW, de 24 de maio de 2024, do Politburo sobre o Planejamento da Cidade Capital de Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e o Plano Diretor Revisado para a Cidade Capital de Hanói até 2045, com uma visão para 2065, foi solicitado que Hanói precisa de uma "nova visão - uma nova mentalidade global, uma mentalidade de capital e ações de Hanói".

A estrada Vo Nguyen Giap tem 12 km de extensão e liga a ponte Nhat Tan ao aeroporto de Noi Bai.
A estrada Vo Nguyen Giap tem 12 km de extensão e liga a ponte Nhat Tan ao aeroporto de Noi Bai.

Além disso, a Lei da Capital de 2024, após sua promulgação, trouxe benefícios práticos, removendo obstáculos e gargalos e criando um novo impulso para a capital. Isso inclui descentralizar e empoderar Hanói para alcançar avanços significativos na construção e no desenvolvimento da capital.

Construindo cidades inteligentes e modernas.

Tendo superado muitos altos e baixos ao longo da história, Hanói, a capital, está se desenvolvendo cada vez mais em uma cidade civilizada e moderna. De sua escala e estrutura urbana à sua infraestrutura, projetos arquitetônicos e paisagens naturais e construídas pelo homem, ela está se tornando mais civilizada, inovadora e moderna, digna de ser um centro e uma força motriz para o desenvolvimento regional e nacional. A cidade está globalmente conectada e possui um nível de desenvolvimento comparável ao de capitais de países desenvolvidos da região e do mundo .

Cada etapa de desenvolvimento conferiu à capital sua aparência singular. De 2008 até o presente, o planejamento urbano, a construção e a gestão, assim como a ordem no trânsito e a segurança, apresentaram mudanças positivas.

Avenida Thang Long.
Avenida Thang Long.

Com a expansão do espaço urbano, a aparência da capital mudou significativamente, tornando-se mais iluminada, verde, limpa e bonita; mais espaçosa, civilizada e moderna, dando origem a muitas novas áreas urbanas modernas e sofisticadas, como Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City…

Hanói concluiu e colocou em operação a linha de metrô Cat Linh - Ha Dong e o trecho elevado da linha ferroviária nº 3, de Nho Son a Cau Giay, e está acelerando o progresso do trecho subterrâneo de Cau Giay até a Estação de Hanói. Juntamente com a conclusão básica dos Anéis Viários 1, 2 e 3, a cidade e as províncias de Hung Yen e Bac Ninh estão implementando agressivamente o projeto do Anel Viário 4 - Região Metropolitana...

A inauguração do Anel Viário 4 - Região da Capital criará novos espaços e impulsionará ainda mais o desenvolvimento em toda a região do Delta do Rio Vermelho. O projeto do Anel Viário 5 está planejado para atravessar Hanói e sete províncias adjacentes: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam e Hoa Binh. Após a conclusão, dobrará a influência de Hanói na região Norte e em todo o país.

Atualmente, a cidade está concentrando seus recursos no investimento na construção de uma série de pontes sobre o Rio Vermelho (8 pontes foram construídas e a ponte Long Bien foi reformada; 9 novas pontes estão em construção; projetos de investimento para a construção de mais 3 pontes (Hong Ha, Me So, Van Phuc) foram aprovados; o Conselho Popular da Cidade aprovou uma Resolução que autoriza a política de investimento para 3 pontes, incluindo: ponte Tu Lien, ponte Tran Hung Dao e ponte Ngoc Hoi), com um investimento total de quase 48 trilhões de VND.

A lista de 35 projetos de aquisição de terras para 2025 em Hanói foi ajustada e complementada. Estes incluem diversos grandes projetos de desenvolvimento urbano, tais como: Área Urbana G29 no Distrito de Dong Anh (218,44 hectares); Área Urbana G4 no Distrito de Dong Anh (169,43 hectares); Nova Área Urbana de Alto Padrão Me Linh (189,6 hectares); e Nova Área Urbana Vien Son na Cidade de Son Tay (125 hectares)...

A cidade está mobilizando todos os recursos disponíveis, diversificando os métodos de investimento e identificando mecanismos e políticas específicas para acelerar o progresso, buscando concluir 14 linhas de metrô com um comprimento total de 550 km até 2035, visando criar um avanço significativo na infraestrutura. Obras de embelezamento e renovação urbana são realizadas regularmente, fomentando a civilização urbana, incluindo a criação de diversas ruas modelo; a renovação e construção de muitos jardins floridos e parques; e o plantio de árvores em conjunto com a instalação subterrânea de cabos de energia e telecomunicações.

Segundo o Professor Associado Dr. Nguyen Danh Tien, Diretor do Instituto de História do Partido (Academia Política Nacional Ho Chi Minh): Ao implementar efetivamente o Plano Diretor da Cidade de Hanói para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e o Plano Geral revisado para a construção da Cidade Capital até 2045, com uma visão para 2065, bem como outros projetos de planejamento, especialmente os planos de zoneamento para cidades satélites, os planos de construção para distritos dentro da área e outros planos específicos, o processo de desenvolvimento do sistema urbano de Hanói não só promoverá o desenvolvimento econômico, cultural e social da Cidade Capital, mas também da região, criando condições para que a cidade se integre internacionalmente e se desenvolva ao nível das capitais de países desenvolvidos da região.

Almejando objetivos mais elevados

O Dr. Arquiteto Dao Ngoc Nghiem, Vice-Presidente da Associação Vietnamita de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, avaliou que, olhando para o período passado, podemos nos orgulhar do que a paisagem de Hanói alcançou, contribuindo para a criação de um novo papel e posição para a capital e promovendo os valores culturais e históricos acumulados ao longo de milhares de anos. No entanto, também reconhecemos algumas deficiências, como a falta de um estilo arquitetônico definido para a capital, a lentidão na reconstrução e renovação urbana e o controle inadequado sobre a implementação do planejamento.

Rodovia Circular 3.
Rodovia Circular 3.

Para abordar essa questão, além de ajustar o Plano Diretor da Capital até 2045, com uma visão para 2065, e estabelecer o Plano da Capital até 2030, com uma visão para 2050, a Lei da Capital de 2024, alterada e aprovada pela Assembleia Nacional, criará um impulso para uma transformação na aparência da Capital, tornando-a "Cultural - Civilizada - Moderna - Sustentável".

Segundo o Dr. Arquiteto Truong Van Quang – Secretário-Geral Adjunto da Associação Vietnamita de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, o Artigo 17, Cláusula 1, da Lei da Capital, referente ao planejamento e desenvolvimento da capital, estipula que “A construção e o desenvolvimento da capital devem ser realizados de acordo com o Plano Diretor da Capital e o Plano Geral da Capital”. Com valores essenciais repletos de aspirações: Hanói, a capital, é uma cidade culta, civilizada e moderna; tornando-se uma cidade internacional, desempenhando um papel importante na rede urbana regional da Ásia-Pacífico; um centro de inovação, ciência e tecnologia para promover o desenvolvimento socioeconômico nacional e do norte do Vietnã; e compartilhando funções de produção industrial e de serviços com localidades na Região Metropolitana de Hanói e na Região do Delta do Rio Vermelho...

O arquiteto Tran Ngoc Chinh, presidente da Associação Vietnamita de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, comentou: "A Lei da Capital de 2024 trouxe benefícios práticos, removendo entraves e obstáculos e criando um novo impulso para a Cidade Capital. Isso inclui a descentralização e o empoderamento de Hanói para decidir sobre investimentos e projetos públicos sob o modelo de parceria público-privada (PPP), além da criação de mecanismos para Hanói em trabalhos de desapropriação. Esta é uma oportunidade para Hanói alcançar avanços significativos na construção e no desenvolvimento da Cidade Capital."

Segundo especialistas, a Lei da Capital contém inúmeras regulamentações sobre mecanismos e políticas específicas relativas ao planejamento, como ajustes de planejamento, aprovação de projetos, seleção de investidores e alocação de recursos. As estatísticas mostram que a Lei da Capital de 2024 inclui de 14 a 15 políticas de planejamento específicas; em particular, ela descentraliza significativamente o poder e a autoridade para Hanói. Com a responsabilidade que lhe foi confiada pelo Estado e com um espírito de autodeterminação, autossuficiência e autorresponsabilidade, a Capital alcançará novos patamares. No futuro, Hanói precisa concretizar ainda mais as questões das políticas específicas identificadas na Lei da Capital de 2024 para criar avanços e um forte desenvolvimento para a Capital na nova era.



Fonte: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html

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