Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul: Finalização do Relatório sobre Tecnologia e Seleção de Parceiros

(Chinhphu.vn) - O Ministério da Construção incorporou integralmente as opiniões do Comitê Permanente do Governo e das agências relevantes para finalizar o Relatório sobre a seleção de tecnologia e parceiros para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul.

Finalizar o relatório sobre tecnologia e seleção de parceiros para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Aviso nº 68/TB-VPCP, que resume as conclusões do Comité Permanente do Governo na reunião com o Comité de Coordenação para os principais projetos nacionais e importantes projetos ferroviários (6.ª sessão).

Projeto Ferroviário Lao Cai – Hanói – Hai Phong: Conclusão do Relatório de Estudo de Viabilidade até março de 2026.

Com relação ao projeto ferroviário Lao Cai – Hanói – Hai Phong, especificamente ao componente 1, o Ministério da Construção continua a orientar o Conselho de Gestão do Projeto e os empreiteiros a concentrarem-se na aceleração do progresso da construção do componente 1 para garantir a sua conclusão dentro do prazo previsto.

Com relação ao Componente 2 do Projeto, o Ministério da Construção orientou o Conselho de Gestão do Projeto e os consultores a concluírem o Relatório de Estudo de Viabilidade até março de 2026, aprovarem o projeto em julho de 2026 e iniciarem a construção de alguns itens-chave no terceiro trimestre de 2026.

Com relação às negociações do empréstimo, o Ministério das Finanças, em coordenação com o Ministério das Relações Exteriores e o Ministério da Construção, agilizará o início das negociações para o acordo de empréstimo em março de 2026. Simultaneamente, é necessário planejar proativamente a mobilização de recursos de múltiplas fontes: fundos do orçamento estatal (plano de investimento de médio prazo, emissão de títulos do governo, economias de 5% das despesas com investimentos públicos em 2026 (aproximadamente 50 trilhões de VND) ) e capital de terceiros (caso as negociações sejam favoráveis ​​e as taxas de juros sejam baixas) ...

Com relação às negociações sobre o Acordo para a construção de uma ponte ferroviária na fronteira entre o Vietnã e a China, o Ministério da Construção, em coordenação com o Ministério das Relações Exteriores, acelerará as negociações no primeiro trimestre de 2026.

Com relação à resolução das questões de sobreposição com o projeto da rodovia de ligação ao Aeroporto de Gia Binh, o Ministério da Construção e o Comitê Popular de Hanói concordaram com uma solução para resolver a sobreposição no primeiro trimestre de 2026. O Ministério da Construção implementará proativamente o trabalho necessário dentro de sua competência para garantir a sincronização com o projeto da rodovia de ligação ao Aeroporto de Gia Binh.

As autoridades locais e a EVN estão implementando com urgência medidas de compensação, apoio, reassentamento, desapropriação e realocação da infraestrutura elétrica para o projeto.

Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul: Empenhados em concluir a seleção de consultores para elaborar o Relatório de Estudo de Viabilidade no segundo trimestre de 2026.

Com relação ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, em termos de tecnologia e seleção de parceiros, o Ministério da Construção incorporou integralmente as opiniões do Comitê Permanente do Governo e das agências relevantes para finalizar o Relatório sobre Tecnologia e Seleção de Parceiros (Relatório Principal, Resumo, Minuta de Conclusão, etc.) e o apresentará ao Comitê Permanente do Partido do Governo até 20 de fevereiro de 2026, para posterior submissão à autoridade competente para aprovação, conforme previsto.

Empenhar-se para concluir a seleção de consultores para a elaboração do Relatório de Estudo de Viabilidade no segundo trimestre de 2026; continuar a pesquisar e avaliar as formas de investimento para selecionar a forma ideal, garantindo um equilíbrio de interesses entre o Estado, a população e as empresas.

As autoridades locais e a Vietnam Electricity Corporation continuam a acelerar a desapropriação de terras e a realocação da infraestrutura técnica, em conformidade com a Resolução da Assembleia Nacional na 10ª sessão da 15ª Assembleia Nacional.

Durante o processo de planejamento do projeto, serão realizadas pesquisas adicionais sobre métodos de investimento que visem incentivar a participação de grandes empresas nacionais, harmonizando, ao mesmo tempo, os interesses do Estado e das empresas.

Agilizar a assinatura do Acordo de Assistência Técnica.

Com relação ao planejamento das linhas ferroviárias Hanói – Lang Son e Hai Phong – Mong Cai, o Ministério da Construção está acelerando a assinatura do Acordo de Assistência Técnica com a China, visando concluir o planejamento até 2026.

O Comitê Permanente do Governo e o Primeiro-Ministro emitiram pareceres sobre a política de designar o Comitê Popular da província de Quang Ninh como órgão gestor do Projeto Mong Cai – Quang Ninh – Hai Phong, que visa conectar o transporte e a economia, promover o turismo e o comércio com a China, conforme declarado nos Avisos nº 03/TB-VPCP, de 4 de janeiro de 2026, e nº 17/TB-VPCP, de 9 de janeiro de 2026. O Ministério da Construção é instado a implementar prontamente a diretriz do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, constante no documento nº 785/VPCP-CN, de 23 de janeiro de 2026, que orienta o Comitê Popular da província de Quang Ninh a executar o projeto em conformidade com os procedimentos legais prescritos; e a apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro até 10 de fevereiro de 2026.

É urgente pesquisar e considerar a publicação de uma Norma Técnica Nacional para ferrovias urbanas.

Em relação aos projetos de transporte ferroviário urbano, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh estão implementando proativamente rotas dentro de suas jurisdições, garantindo progresso e qualidade, especialmente a rota que liga ao Aeroporto Internacional de Long Thanh, na Cidade de Ho Chi Minh; as rotas Nhon – Estação Hanói (trecho subterrâneo), Van Cao – Hoa Lac e Nam Thang Long – Tran Hung Dao, em Hanói (para a rota Van Cao – Hoa Lac, são necessárias negociações e discussões com a empreiteira para reduzir o tempo de construção e concluir o projeto em cerca de 1 a 2 anos, conforme relatado pelos líderes do Comitê Popular de Hanói); e a revisão do planejamento e desenvolvimento de sistemas de metrô com o objetivo de "ir mais fundo no subsolo", em consonância com o programa de ação do 14º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã.

O Ministério da Construção, o Ministério da Ciência e Tecnologia e as autoridades locais são instados a pesquisar e considerar prontamente a emissão de uma Norma Técnica Nacional sobre ferrovias urbanas (conforme orientação do Primeiro-Ministro no Aviso nº 03/TB-VPCP, de 4 de janeiro de 2026, e no Aviso nº 17/TB-VPCP, de 9 de janeiro de 2026).

Os Ministérios da Defesa Nacional, das Finanças e da Construção estão coordenando esforços para apoiar a resolução de obstáculos relacionados à desapropriação de terras, ao financiamento e aos procedimentos.

Fonte: https://baochinhphu.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-102260208130942127.htm