Rodovia Circular de Da Lat: Benefícios Comuns e Preocupações Pessoais

O projeto de construção do anel viário de Da Lat, juntamente com seu sistema de infraestrutura residencial, representa um investimento de 870 bilhões de VND e tem como objetivo aliviar o congestionamento do trânsito e criar um novo espaço urbano. No entanto, os obstáculos na desapropriação de terras estão se tornando um gargalo, causando atrasos no cronograma do projeto.

Um trecho do anel viário foi concluído.

Projeto para solucionar problemas de congestionamento de trânsito

Aprovado pelo Comitê Popular Provincial no final de 2020 e ajustado ao longo dos anos, o projeto do anel viário de Da Lat é um componente importante na estratégia de transporte e desenvolvimento urbano da cidade. A via tem um comprimento total de 7,4 km, incluindo trechos como a extensão da estrada Truc Lam - Yen Tu (2,6 km) e a estrada An Son - Y Dinh - An Ton (4,8 km), com uma largura de 14 m e calçadas espaçosas.

A estrada não só melhora significativamente o fluxo de tráfego e resolve o problema dos congestionamentos, como também abre novas oportunidades para o desenvolvimento urbano. O projeto tem um investimento total de 870 bilhões de VND, dos quais 404 bilhões de VND correspondem a custos de aquisição de terrenos.

A construção teve início em 26 de julho de 2021 e o projeto enfrentou diversos obstáculos relacionados à desapropriação de terrenos ao longo de sua execução. Até o momento, o projeto apresentou um progresso notável, com a maioria das pontes e bueiros concluídos e aproximadamente 7,1/7,4 km de estrada pavimentada, atingindo quase 94%. A estrada ganhou forma, criando uma bela paisagem urbana, abrindo espaço para o desenvolvimento urbano e contribuindo para a redução do tráfego em outras vias, recebendo muitos elogios do público. Este é um esforço louvável do investidor, da construtora e das unidades envolvidas, especialmente considerando os muitos desafios que surgiram ao longo do tempo e as flutuações econômicas .

Em dezembro, a empreiteira se comprometeu a mobilizar máquinas e materiais e estava determinada a concluir o trecho de aproximadamente 300 metros, do Km 4+500 ao Km 4+750, inaugurando a rota pelo ramal da N2 que se conecta à Rua Hoang Van Thu até o final de 2025.

Os últimos 350 metros da estrada estão atualmente congestionados.

350 metros de "congestionamento" e as frustrações daí resultantes.

No entanto, juntamente com a alegria geral da proximidade da conclusão, um pequeno trecho de apenas cerca de 350 metros permanece inacabado, afetando o andamento da obra em toda a sua extensão. O principal motivo não reside na capacidade de construção, mas sim nos persistentes obstáculos à desapropriação de terras.

Segundo o relatório, o Centro Provincial de Desenvolvimento Agrário concluiu os dossiês de compensação e apoio para 157 famílias, 7 organizações e 1 estabelecimento religioso. No entanto, 3 famílias ainda não concordaram em entregar o terreno devido a problemas com os preços dos terrenos para reassentamento. Essas famílias estão dispersas ao longo dos últimos 350 metros da estrada, criando um grande gargalo em todo esse trecho.

Segundo as autoridades, os moradores acreditam que os preços aprovados para o reassentamento de terras são, em muitos casos, muito altos em comparação com os valores de indenização. Isso está dificultando a tarefa de convencer as famílias a cederem suas terras. Além disso, a aplicação das disposições da Lei de Terras de 2024, especialmente as disposições transitórias sobre a determinação dos preços de reassentamento, também está causando confusão nas localidades.

Enquanto isso, os moradores que cederam seus terrenos antecipadamente expressam a esperança de que toda a estrada esteja em breve limpa e em boas condições. Segundo eles, o atraso impactou significativamente suas vidas e expectativas, assim como as da comunidade. Um morador da Rua Y Dinh, cujo terreno foi confiscado na fase inicial, compartilhou: “Minha família aceitou o sacrifício para que o projeto pudesse ser concluído logo, na esperança de estradas mais boas. Mas o projeto continua se arrastando porque algumas famílias não concordaram, o que afeta muito nosso deslocamento e nossos negócios. A estrada ainda não está aberta, dificultando o planejamento das nossas atividades. Só esperamos que as autoridades encontrem em breve uma solução definitiva para que a estrada possa ser inaugurada rapidamente e o bem comum seja alcançado.”

Os atrasos tiveram um impacto significativo na vida de muitas pessoas na região.

Qual é a solução para chegar à linha de chegada?

Diante desses desafios, as autoridades propuseram a prorrogação do projeto até o final de 2026 e o ​​prolongamento do prazo de execução dos contratos para os diversos pacotes até junho de 2026. Essa é uma solução temporária necessária para permitir mais tempo para a resolução dos obstáculos.

Além disso, a resolução do impasse relacionado aos preços dos terrenos para reassentamento é uma questão crucial. Para abordar a raiz do problema, a liderança provincial emitiu diretrizes decisivas para remover o "gargalo" no mecanismo. O Comitê Popular Provincial orientou o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e o Departamento de Finanças a fornecerem orientações específicas sobre a aplicação das disposições transitórias da Lei de Terras de 2024, garantindo os direitos legítimos da população sem prejudicar o projeto.

Além disso, para as famílias que não cooperam e se recusam a entregar o terreno após suas reclamações e petições terem sido resolvidas de acordo com a lei, é necessário organizar e implementar com firmeza procedimentos coercitivos de recuperação de terras, em conformidade com os regulamentos, a fim de garantir o progresso geral do projeto.

O projeto do anel viário de Da Lat é um dos projetos-chave, contribuindo não só para a redução do congestionamento de tráfego, mas também para a abertura de espaço para o desenvolvimento da cidade de Da Lat. Equilibrar os interesses comuns da comunidade com as "preocupações pessoais" de algumas famílias e resolver os obstáculos de forma decisiva, justa e responsável é fundamental para a conclusão do projeto.

Fonte: https://baolamdong.vn/duong-vanh-dai-da-lat-loi-ich-chung-and-noi-niem-rieng-412608.html