Em abril de 2025, a Ford lançou oficialmente a nova Ford Ranger Super Duty 2025 – a versão mais potente e robusta da picape Ranger – no mercado australiano. Recentemente, o primeiro lote de veículos chegou à Tailândia, abrindo caminho para as vendas no Sudeste Asiático ainda este ano.

A versão Ranger Super Duty se posiciona acima das variantes regulares da Ranger, tanto em design quanto em desempenho. No entanto, a probabilidade desse modelo chegar ao mercado vietnamita é bastante baixa devido ao uso de um motor diesel V6 de grande cilindrada, o que resulta em um preço mais elevado.

A Ranger Super Duty causa forte impacto graças a uma série de alterações externas com estilo off-road. A grade foi completamente redesenhada, acompanhada por um logotipo "Super Duty" proeminente no capô. A dianteira do veículo está mais agressiva, com um para-choque dianteiro grande, um snorkel elevado na coluna A, para-lamas alargados e rodas de liga leve de 18 polegadas combinadas com pneus off-road General Grabber especiais.

Todo o design exterior enfatiza a capacidade off-road e a capacidade de reboque superior – fiel à proposta "super duty" do veículo. Em contraste com a reformulação exterior, o interior da Ranger Super Duty mantém a maioria dos elementos de design dos modelos Ranger atuais. Plásticos resistentes são usados em vez de couro ou acabamento macio, adequados para operação em terrenos acidentados.

O veículo está equipado com bancos de tecido, um painel de instrumentos digital de 8 polegadas e uma tela de infoentretenimento de 12 polegadas na vertical, localizada no console central. A inscrição "Super Duty" em relevo no painel, em frente ao banco do passageiro, é o único detalhe de identificação no interior da cabine.

A Ford Ranger Super Duty utiliza um motor diesel Power Stroke V6 de 3.0 litros, semelhante ao da versão topo de linha Wildtrak. Embora as especificações detalhadas ainda não tenham sido divulgadas, a potência e o torque certamente superarão os atuais 250 cavalos e 600 Nm.

O veículo possui seis modos de condução: Normal, Eco, Reboque/Carga, Lama/Sulcos, Areia e Escalada em Rochas, proporcionando o máximo suporte em condições de direção desafiadoras. A tração nas quatro rodas com modo 4A (transmissão automática de tração) é de série.

A capacidade do tanque de combustível também foi aumentada de 80 para 130 litros, juntamente com placas e proteções de aço sob o motor, a caixa de câmbio e o bloqueio do diferencial para aumentar a durabilidade durante a operação fora de estrada. Com o nome "Super Duty", esta picape ostenta capacidade de carga e reboque líderes da categoria. O veículo tem um peso total de 4.500 kg, capacidade de reboque de 4.500 kg e peso total de reboque combinado de 8.000 kg.

A Ford também equipou a Ranger com um eixo de transmissão mais rígido e um bloqueio do diferencial traseiro maior, aumentando a durabilidade sob cargas pesadas. Notavelmente, pela primeira vez, a linha Ranger apresenta duas novas tecnologias: Smart Hitch: auxilia no balanceamento da carga do reboque; e Onboard Scales: estima o peso da carga usando sensores no sistema de suspensão.

Atualmente, a Ford não confirmou planos para distribuir a Ranger Super Duty no Vietnã. No entanto, segundo especialistas, o uso de um motor diesel V6 de grande capacidade aumenta os custos de importação e o imposto especial sobre o consumo, resultando em um preço inacessível para a maioria dos consumidores vietnamitas.

A Ford Ranger Super Duty chega à Tailândia, mas dificilmente será importada para o Vietnã.

Recentemente, o primeiro lote das novas picapes Ford Ranger Super Duty 2025 chegou à Tailândia, com previsão de início das vendas ainda este ano.

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