Remover obstáculos para projetos de transporte.

Na manhã de 3 de dezembro, o camarada Le Huyen, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou o andamento de dois projetos: a estrada que liga a Rodovia Nacional 27C à Rodovia Provincial DT.656 na província de Khanh Hoa, com as províncias de Lam Dong e Ninh Thuan (rodovia inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh), e a construção de novas pontes para substituir as pontes Thac Ngua, Song Giang e Song Cho na Rodovia Provincial 8B.

Atualmente enfrentando problemas de aquisição de terrenos.

Segundo o relatório, o Projeto Rodoviário Inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh (trechos 1 e 3) afeta 1.132 famílias localizadas em três comunas: Khanh Son, Tay Khanh Son e Khanh Vinh. Até o momento, os conselhos locais de compensação, apoio e reassentamento aprovaram planos de compensação para 522 casos; 468 casos já receberam indenização. O trecho 2, que atravessa áreas florestais, está sendo implementado pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Construção Agrícola e de Transporte. Atualmente, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão aprovando a conversão do uso da terra florestal para outros fins no âmbito do projeto. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente apresentou um relatório sobre o plano de gestão de produtos florestais recuperados na área florestal convertida, pertencente aos proprietários florestais.

O camarada Le Huyen inspeciona o andamento do projeto de construção da ponte Song Giang.

O Sr. Nguyen Hoang Linh, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Khanh Vinh, afirmou que o projeto da estrada inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh afeta 518 casos, incluindo 437 indivíduos e 81 organizações. Em relação aos casos individuais, o conselho de compensação, apoio e reassentamento aprovou os planos de compensação e os divulgou publicamente para 246 casos; 80 casos ainda não foram divulgados. 139 pessoas já receberam indenizações, totalizando mais de 19,4 bilhões de VND. Quanto aos 81 casos de organizações, ainda não há documentos para inventário e contagem. De acordo com as normas, o prazo para divulgação pública dos planos de compensação é de 30 dias; no entanto, caso haja concordância popular, as autoridades locais reduzirão esse prazo com o objetivo de concluir a regularização fundiária ainda este ano.

Em relação ao projeto de substituição das três pontes Thac Ngua, Song Giang e Song Cho na Rodovia Provincial 8B, 104 casos foram afetados nas comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh e Bac Khanh Vinh. Até o momento, a comuna de Khanh Vinh possui 7 casos em fase de elaboração dos planos de indenização, apoio e reassentamento; a comuna de Tay Khanh Vinh possui 19 casos em processo de elaboração; e as comunas de Trung Khanh Vinh e Bac Khanh Vinh possuem 78 casos, com duas localidades atualmente fornecendo feedback sobre o plano de indenização.

Segundo avaliação do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Construção Agrícola e de Transportes, o trabalho de desapropriação em algumas localidades ainda está lento e não atendeu às expectativas. Embora o andamento de algumas obras por empreiteiras seja satisfatório, os atrasos se devem a problemas relacionados à desapropriação.

O projeto de construção de novas pontes para substituir as pontes Thac Ngua, Song Giang e Song Cho na Rodovia Provincial 8B é um projeto do Grupo B com um investimento total de quase 293 bilhões de VND, financiado pelo orçamento provincial. O projeto visa garantir um fluxo de tráfego contínuo e sem interrupções durante a estação chuvosa e atender às necessidades atuais de tráfego na rota.

Durante a inspeção, ao constatar que algumas áreas ao longo de ambas as margens do rio, onde pontes estão sendo construídas na Rodovia Provincial 8B, apresentavam erosão, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Le Huyen, instruiu o Conselho de Gestão Provincial para Investimento e Construção de Projetos Agrícolas e de Transporte a coordenar com os departamentos, agências e localidades relevantes para estudar e investir urgentemente na construção de diques, a fim de garantir a segurança das pessoas e das estruturas. Ele também observou que, durante o processo de levantamento, caso seja necessária a aquisição de terras para a implementação do projeto, o dossiê deverá ser preparado imediatamente em 2025, em conjunto com a aquisição de terras para as vias de acesso em ambas as extremidades das pontes.

A indenização deve ser paga até 2025.

O Sr. Dang Huu Tai, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Construção Agrícola e de Transportes, declarou que, de acordo com a diretriz do Comitê Popular Provincial, o Projeto Rodoviário Inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh deve ter todos os planos de compensação, apoio e reassentamento aprovados até 2025. Para atingir esse objetivo, o Conselho de Gestão de Projetos solicita ao Comitê Popular Provincial que oriente o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Fundiário a concentrar o máximo de recursos no apoio à filial regional de Khanh Vinh na publicação dos planos restantes e a garantir que o prazo para publicação não seja prorrogado. O Conselho de Gestão de Projetos também solicita ao Comitê Popular Provincial que emita prontamente um documento aprovando o plano de gestão de ativos proposto pelo Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, referente ao princípio da colheita de produtos florestais, como base para que os proprietários florestais organizem leilões.

A ponte Thac Ngua, na comuna de Khanh Vinh, já concluiu a fase de lançamento das vigas e está atualmente em fase de acabamento do tabuleiro.

Com relação ao projeto de substituição das três pontes Thac Ngua, Song Giang e Song Cho na Rodovia Provincial 8B, a não conclusão do processo de aprovação em 2025 forçará uma prorrogação para 2026, afetando o andamento do projeto. Portanto, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Construção Agrícola e de Transporte recomenda que o Comitê Popular Provincial oriente as comunas de Trung Khanh Vinh e Bac Khanh Vinh a fornecerem prontamente seu feedback sobre a minuta do plano de compensação e apoio ao reassentamento para suas respectivas áreas, para que possa ser divulgada publicamente. Após o término do período de divulgação, os Comitês Populares das comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh e Bac Khanh Vinh devem avaliar e aprovar urgentemente o plano de compensação, apoio e reassentamento.

Após inspecionar e ouvir diretamente os relatórios das unidades e localidades, o camarada Le Huyen concluiu: Em relação ao Projeto Rodoviário Inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh, o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Fundiário deve orientar sua filial regional de Khanh Vinh a concluir todo o inventário e as estatísticas dos bens fundiários até, no máximo, 5 de dezembro, como base para o desenvolvimento e a divulgação do plano de compensação. Nos casos em que o plano ainda não foi divulgado, o Conselho de Compensação, Apoio e Reassentamento deve realizar reuniões rapidamente para aprová-lo e divulgá-lo publicamente para que a população tome conhecimento. Durante o processo de divulgação, as localidades devem organizar reuniões com os moradores o mais breve possível; se os moradores concordarem com o plano, o período de divulgação deve ser reduzido e os pagamentos devem ser feitos antecipadamente. A divulgação e a aprovação do plano de compensação devem ser concluídas até 2025.

As obras de construção do projeto da Ponte Song Giang estão em andamento.

Em relação ao projeto de substituição das três pontes Thac Ngua, Song Giang e Song Cho na Rodovia Provincial 8B, o camarada Le Huyen enfatizou que se trata de um projeto urgente que garante a segurança da população da região. Portanto, a administração local deve intensificar os esforços de divulgação e mobilização, compreender os anseios e aspirações da população e resolver prontamente quaisquer obstáculos. Durante o processo de implementação, caso a população concorde com a cessão antecipada do terreno, a administração local o fará com a devida antecedência; ao mesmo tempo, é necessário concluir os procedimentos e processos de desapropriação de terras de acordo com a lei, com o objetivo de não atrasar o andamento da obra devido à espera pelo terreno. O Gabinete do Comitê Popular Provincial analisará a proposta do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente referente à exploração de produtos florestais e orientará os líderes provinciais sobre como resolvê-la.

HOMEM ENFORCADO

O Projeto Rodoviário Inter-regional Khanh Son - Khanh Vinh é uma estrada montanhosa de Classe III com velocidade de projeto de 60 km/h (40 km/h em trechos que atravessam terrenos difíceis). O projeto está dividido em três seções: melhoria e alargamento da estrada existente nos trechos 1 (12 km) e 3 (quase 15 km); e construção de um novo trecho 2 (30 km) que atravessa florestas naturais e florestas de uso especial com terreno montanhoso acidentado e de grande altitude. O projeto tem um investimento total de mais de 1,929 trilhão de VND, incluindo: 1,809 trilhão de VND para a construção e mais de 120 bilhões de VND para indenizações e reassentamentos.

Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/