A infraestrutura ferroviária ainda não foi entregue.
De acordo com um relatório do Conselho de Gestão de Projetos da Cidade para Investimento em Construção de Obras de Transporte e Agricultura, oito trilhos ferroviários na área do Porto de Hoang Dieu permanecem intactos e não foram removidos. Isso afeta diretamente a construção da Ponte Nguyen Trai, que inclui 10 pilares, muros de contenção, vias de acesso e o cruzamento que liga a Rua Le Thanh Tong aos trilhos. Especificamente, aproximadamente 110 metros de trilhos na área entre as Pontes 1 e 3 do Porto de Hoang Dieu permanecem intactos devido a complicações na gestão e transferência de ativos entre a Hai Phong Port Joint Stock Company e a Vietnam Railways Corporation .
A transferência da área do Porto de Hoang Dieu para a construção da Ponte Nguyen Trai está entrando em sua fase final, com um grande volume de trabalho a ser realizado, desde a realocação da infraestrutura ferroviária, armazéns e oficinas até a movimentação de estruturas subterrâneas e acima do solo. Para superar os obstáculos, o Ministério da Construção , o Comitê Popular de Hanói, a Companhia Ferroviária do Vietnã e outras agências relevantes emitiram diversos documentos e propostas para agilizar a transferência do Porto de Hoang Dieu.
Especificamente, a partir do final de 2023, o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) designou a Autoridade Ferroviária do Vietnã para coordenar com a Diretoria de Gestão do Projeto de Transporte de Hai Phong o desenvolvimento de um plano para o desmantelamento da ferrovia e da estação ferroviária no Porto de Hoang Dieu. Em dezembro de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong continuou a solicitar ao Ministério que orientasse o setor ferroviário a implementar o plano com urgência. Em 2025, uma série de outros documentos foram emitidos, abrangendo desde a padronização do processo de transferência de ativos e desmantelamento da infraestrutura ferroviária até a definição de responsabilidades específicas para cada agência e unidade.
Ao apresentar seu relatório na sessão de trabalho e inspeção realizada pelo Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade, Le Anh Quan, juntamente com o Comitê Popular do Bairro de Ngo Quyen, sobre o desmantelamento de estruturas relacionadas à Ponte Nguyen Trai, o Sr. Dao Sy Ngoc, Diretor Geral do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte e Agricultura da Cidade, declarou que o Conselho enviou um documento solicitando ao Departamento de Construção que informe ao Comitê Popular da Cidade a proposta de que a Corporação Ferroviária do Vietnã e o Departamento Ferroviário do Vietnã entreguem prontamente os itens pertinentes.
De acordo com o plano, a fase 1 concentra-se na desmontagem e entrega de dois trilhos ferroviários que ligam o portão do porto de Hoang Dieu aos cais nº 1 e nº 3 (96 m de comprimento), juntamente com três trilhos ferroviários dentro da estação de Hoang Dieu (100 m de comprimento). A fase 2 dará continuidade à desmontagem dos cinco trilhos ferroviários restantes no porto de Hoang Dieu, juntamente com a infraestrutura relacionada, com o objetivo de concluir antes de 15 de setembro. Além disso, dois bunkers e abrigos sob a gestão do Comando Militar da Cidade, juntamente com diversos itens sob a responsabilidade da Guarda de Fronteira, também serão entregues.
Eliminar os entraves burocráticos e agilizar o progresso.
Segundo Nguyen Quoc Thai, presidente do Comitê Popular do bairro de Ngo Quyen: "Atualmente, o local do projeto ainda está obstruído pelo sistema ferroviário e pela estação ferroviária na área portuária de Hoang Dieu, administrada pela Corporação Ferroviária do Vietnã, que ainda não foram removidos, principalmente devido a entraves burocráticos. Essa área está diretamente relacionada a muitos elementos da construção da ponte Nguyen Trai, e atrasos na sua remoção afetarão o andamento geral de todo o projeto."
Na realidade, o principal obstáculo à realocação da infraestrutura ferroviária no Porto de Hoang Dieu reside nos procedimentos de transferência de ativos. Muitos itens datam de décadas atrás e a documentação é inconsistente, dificultando a identificação clara do proprietário para a conclusão do processo legal. A Vietnam Railways Corporation está coordenando ações com o Ministério da Construção e o Comitê Popular de Hanói para resolver essas dificuldades o mais breve possível.
Segundo a Diretoria de Gestão do Projeto, após a conclusão do desapropriamento, a construção da Ponte Nguyen Trai e a revitalização urbana da área circundante criarão um novo espaço urbano, conectando-o à região metropolitana do Rio Cam Norte. Este projeto não se limita a uma obra de infraestrutura de transporte, mas também deverá impulsionar a transformação da cidade de Hai Phong, expandindo seu espaço para desenvolvimento e melhorando a qualidade de vida de seus habitantes.
Durante uma recente inspeção do projeto, o Sr. Le Anh Quan, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, enfatizou que a realocação do Porto de Hoang Dieu é uma tarefa política crucial, ligada ao compromisso dos líderes da cidade com o Governo. Portanto, o Conselho de Gestão do Projeto de Transporte e Agricultura de Hai Phong elaborou um documento para o Comitê Popular da Cidade, solicitando à Administração Marítima do Vietnã que instrua a Companhia de Ações Conjuntas do Porto de Hai Phong a entregar prontamente o terreno; e, simultaneamente, enviar um documento à Corporação Ferroviária do Vietnã para que esta transfira com urgência a infraestrutura ferroviária sob sua gestão.
A superação dos obstáculos à realocação do Porto de Hoang Dieu e à entrega do local ao investidor e à construtora exige esforços coordenados das agências e unidades competentes. Essa medida é urgente para garantir o andamento da construção da Ponte Nguyen Trai e o cumprimento do plano de desembolso do capital público investido.
HAI MINHFonte: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html
Comentário (0)