Será que as companhias aéreas estão a praticar "lucro excessivo"?

As agências de viagens enfrentam dificuldades e os clientes lhes viram as costas.

A alta demanda por viagens e os preços das passagens aéreas, que dobram ou triplicam durante os feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), chegando a vários milhões de dongs em comparação com os dias normais, impactam imediatamente os negócios das agências de viagens, enquanto os turistas ficam receosos e se afastam do turismo doméstico.

O Sr. Pham Quang Hau, CEO da Rooty Trip, citou o exemplo de uma viagem típica a Phu Quoc, incluindo passagens aéreas e hospedagem, que custa cerca de 4 milhões de VND, e mesmo durante a alta temporada de verão, o valor cai para apenas 5 a 6 milhões de VND. No entanto, com preços exorbitantes, que às vezes chegam a 8 ou 10 milhões de VND por passagem de ida e volta, os turistas não estão viajando para Phu Quoc.

Entretanto, o Sr. Nguyen Tien Dat, Diretor da AZA Travel, expressou sua frustração, observando que, embora as passagens aéreas durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar) estejam atualmente caras, o problema recorrente é que os clientes que compram passagens com antecedência pagam mais, enquanto aqueles que compram mais perto da data de partida encontram opções mais baratas.

Durante os feriados recentes e o Tet (Ano Novo Lunar), as companhias aéreas nacionais costumam aumentar significativamente o número de voos próximo à data de partida (Imagem ilustrativa: Hoang Ha).

"Não está claro se as companhias aéreas fazem isso automaticamente ou intencionalmente, mas elas aumentam repentinamente o número de voos com preços baixos perto do feriado, colocando os compradores antecipados em desvantagem, sem falar nas passagens não vendidas. As agências de viagens não se atrevem a 'estocar' muitas passagens com antecedência, temendo prejuízos quando os preços caírem; e se esperarmos até que os preços estejam baixos, fica muito perto da data de partida e não conseguimos vender pacotes turísticos", compartilhou o Sr. Dat.

Claramente, segundo o Sr. Dat, as passagens aéreas exorbitantes não só afetam os planos de viagem e as viagens de regresso do feriado do Tet de muitos trabalhadores, como também causam prejuízos às próprias companhias aéreas e a regiões turísticas inteiras, como Phu Quoc durante o recente feriado de 30 de abril a 1 de maio, quando o número de turistas diminuiu, os hotéis ficaram vazios e as empresas de transporte ficaram ociosas.

Enquanto isso, os turistas correram para viajar para o exterior. Estatísticas de empresas de turismo mostram que, durante o feriado de 30 de abril, até 70% dos clientes compraram pacotes turísticos para destinos internacionais; alguns pacotes atingiram taxas de ocupação superiores a 90% e chegaram a ficar totalmente lotados, como os pacotes para Tailândia, Coreia do Sul e Bali.

Essa tendência continuou durante o feriado de 2 de setembro, quando um número significativo de turistas optou por viajar para o exterior. As excursões internacionais tiveram que dividir o mercado com os turistas nacionais.

Dados da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã mostram que o número de passageiros domésticos diminuiu inesperadamente, enquanto o número de passageiros internacionais aumentou acentuadamente.

Especificamente, nos primeiros nove meses de 2023, o número total de passageiros que passaram por aeroportos domésticos foi de 89 milhões, um aumento de 20% em comparação com o mesmo período de 2022. Desse total, os passageiros internacionais chegaram a 23,7 milhões, um aumento significativo de 266,8%; enquanto os passageiros domésticos atingiram apenas 65,2 milhões, uma queda de 3,6% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Em relação ao turismo durante o próximo período de pico do feriado do Tet, o Sr. Nguyen Tien Dat acredita que a demanda por viagens domésticas permanece, mas teme que os turistas reconsiderem viagens ao exterior. Eles farão comparações, já que a Tailândia não celebra o Ano Novo Lunar, o que pode aumentar os preços dos serviços, embora não significativamente. Quanto ao turismo doméstico, se as passagens aéreas permanecerem altíssimas e os serviços forem limitados devido ao feriado do Tet, é muito provável que o cenário de vietnamitas viajando em massa para o exterior se repita, e a indústria do turismo do Vietnã mais uma vez "perderá em seu próprio território".

De acordo com precedentes, o aumento de voos antes dos períodos de férias de pico é inevitável. Agências de viagens sugerem que as companhias aéreas precisam planejar o aumento de voos com antecedência, estabilizar os preços desde o início e garantir ampla oferta. Isso não só permite que os clientes planejem com antecedência, como também preserva a reputação da companhia aérea e protege os interesses de seus parceiros, incluindo as agências de viagens.

Precisamos de alguém que seja um "maestro".

Existem muitos motivos pelos quais o turismo em Phu Quoc tem sido "evitado" pelos turistas recentemente, incluindo as passagens aéreas excessivamente caras. Para trazer o turismo de Phu Quoc de volta ao seu auge de 2018-2019, em um seminário recente sobre turismo MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions), o Sr. Phung Huu Hoang, Diretor Adjunto da Saigontourist em Hanói, sugeriu que, sem coordenação com as companhias aéreas, o problema de atrair turistas para Phu Quoc não poderá ser resolvido.

Os turistas são obrigados a pagar preços elevados nos bilhetes, e a indústria do turismo sofre devido à instabilidade dos preços dos bilhetes (Foto: NIA)

"Temos insistido repetidamente para que as companhias aéreas, assim como outras empresas, alterem suas políticas de preços para que Phu Quoc possa retornar à sua época de ouro. Recebemos apenas promessas de que haverá mais voos e preços mais razoáveis entre agora e o final do ano e em 2024", disse o Sr. Hoang.

Em maio, os líderes do Comitê Popular da província de Kien Giang realizaram uma reunião com as partes relevantes para encontrar maneiras de reduzir os preços dos ingressos, mas, de acordo com o Sr. Pham Quang Hau, a situação não mudou muito.

Com base no caso de Phu Quoc, o Sr. Nguyen Vu Khac Huy, Diretor Geral da Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., acredita que é necessário aprender seriamente com a Tailândia, onde o setor turístico recebe um apoio significativo do "condutor", a Administração Nacional de Turismo do Vietnã, juntamente com o consenso e a cooperação de unidades turísticas, companhias aéreas, hotéis, destinos de compras e agências de gestão.

Isso serve como uma ligação entre companhias aéreas e hotéis, bem como prestadores de serviços como transporte e locais de entretenimento, ajudando assim a reduzir os preços das passagens aéreas e dos passeios, e a estimular o turismo. Eles recuperam o investimento com os gastos dos turistas quando visitam o país. A Tailândia faz isso muito bem e tem sido bem-sucedida.

Segundo o Sr. Nguyen Tien Dat, a Tailândia possui uma "arte" de atrair turistas que o Vietnã ainda não domina, sem mencionar a falta de coordenação, com cada país agindo de forma independente e sem uma estratégia abrangente. Por exemplo, as passagens aéreas exorbitantes durante a alta temporada prejudicam não só o setor turístico, mas também a própria indústria da aviação e, de forma mais ampla, a economia.

Portanto, a necessidade de um "maestro" no desenvolvimento do turismo no Vietnã é sempre urgente e nunca é tarde demais. Como afirmou o Sr. Hoang Nhan Chinh, Chefe do Secretariado do Conselho Consultivo de Turismo (TAB), é necessário estabelecer uma agência ou unidade com a responsabilidade de atuar como maestro para orientar agências de viagens, companhias aéreas e empresas de serviços turísticos rumo a um desenvolvimento equilibrado, mitigando o impacto das flutuações de mercado; guiando as empresas para que cresçam e declinem juntas, harmonizando-se e criando o melhor "coro" possível.

Em abril de 2023, o governo tailandês considerou uma política para subsidiar as companhias aéreas que operam voos para destinos menos populares, visando estimular o turismo. Além disso, as autoridades também estão introduzindo incentivos para que as companhias aéreas devolvam os slots de voo não utilizados para realocação, aumentando assim a frequência e reduzindo as tarifas aéreas.

No mês passado, o país anunciou planos para adquirir alguns slots vagos da força aérea em aeroportos para atender à crescente demanda das companhias aéreas, visando impulsionar o turismo.

A Tailândia também subsidia passagens aéreas para estimular o turismo. Em 2020, o governo tailandês subsidiou 2 milhões de passagens aéreas a uma taxa de US$ 70 por pessoa. Os turistas que compraram passagens de ida e volta receberam um subsídio de no máximo 1.000 baht (US$ 30) por passagem.

Outro pacote de subsídios, totalizando US$ 722 milhões, também foi aprovado pelo governo tailandês em junho de 2020. Este pacote incluía subsídios para 5 milhões de diárias em hotéis e um desconto de 40% em acomodações padrão, com um subsídio máximo de US$ 100 por noite.

A Malásia também intensificou os esforços para estimular a demanda e aumentar a competitividade no turismo, com o Ministro dos Transportes instando as companhias aéreas nacionais a ajustarem ou reduzirem as tarifas aéreas para a próxima temporada de festivais, a fim de atender às necessidades e ao bem-estar da população.

As passagens aéreas disparam, empresas de turismo clamam por ajuda. Os bilhetes aéreos durante o Tet (Ano Novo Lunar) estão caros e escassos. Não só os trabalhadores estão preocupados, como também os turistas reclamam, e os destinos turísticos e as empresas de viagens enfrentam a preocupação de perder receita durante a alta temporada no final do ano, continuando a pedir socorro.

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