Turistas da Cidade de Ho Chi Minh disseram que sua última visita a Con Dao foi há 8 anos, fazendo uma viagem regular de balsa de 12 horas de Vung Tau até a ilha. A Sra. Ly não teve a oportunidade de retornar a Con Dao, principalmente porque "as viagens aéreas são caras e a viagem de balsa demora muito".
O serviço de ferry de alta velocidade Thang Long, entre a Cidade de Ho Chi Minh e Con Dao, será oficialmente inaugurado em 13 de maio, com sua primeira viagem às 7h do dia 15 de maio, partindo do Porto de Hiep Phuoc, no distrito de Nha Be, a 22 km do centro da Cidade de Ho Chi Minh. Os passageiros podem utilizar o serviço de transporte marítimo a partir do Cais de Bach Dang até o Porto de Hiep Phuoc, com um tempo de travessia de aproximadamente 52 minutos. A viagem de balsa do Porto de Hiep Phuoc até Con Dao dura cerca de 4 horas e 30 minutos.
O ferry de alta velocidade Thang Long é considerado o maior navio de passageiros em operação no Vietnã atualmente. Feito de liga de alumínio, o navio tem 77,46 metros de comprimento, mais de 9,5 metros de largura, quatro decks, foi construído em agosto de 2020 e tem capacidade para 1.017 passageiros.
Por dentro do maior trem de alta velocidade do Vietnã
Segundo a Sra. Ly, a rota de ferry de alta velocidade entre Ho Chi Minh e Con Dao, quando estiver em operação, ajudará a aliviar o alto custo das viagens. Passageiros de Ho Chi Minh que desejam ir para Con Dao não precisarão mais perder tempo viajando centenas de quilômetros até o porto de Vung Tau.
"As passagens de trem custam quase metade do preço de uma passagem de avião. Fazer um passeio de barco para ver o mar é uma experiência que vale a pena esperar", disse Ly.
O preço de uma passagem de lancha só de ida varia de 615.000 a 1,1 milhão de VND, dependendo da classe da passagem. De acordo com uma pesquisa, o preço mais baixo para uma passagem aérea de ida e volta de Ho Chi Minh para Con Dao em maio é de 3,5 milhões de VND.
O Sr. Tran Song Hai, Diretor Geral da Greenlines DP, empresa parceira, afirmou que o número de clientes interessados tem aumentado desde o anúncio oficial da venda de passagens. Aproximadamente 60% dos clientes reservam online e 40% compram passagens diretamente no cais de Bach Dang ou por meio de agências de viagens que distribuem passagens. A maioria dos clientes que compram passagens para esta rota são turistas nacionais, sendo 70% da região sul e 30% da região norte.
Visitantes estrangeiros começaram a demonstrar interesse, com uma taxa de resposta de aproximadamente 7%. O Sr. Hai afirmou que a empresa planeja colaborar com canais internacionais de OTAs (Agências de Viagens Online), como TripAdvisor, Booking.com e agências de viagens tradicionais, para alcançar essa base de clientes.
Segundo o Sr. Hai, o lançamento do serviço de ferry de alta velocidade entre Con Dao e a Cidade de Ho Chi Minh é fruto do esforço conjunto de diversas partes. Todos os procedimentos e licenças necessários foram emitidos há apenas uma semana. A operação enfrentou dificuldades porque Hiep Phuoc é um porto de carga que aguarda aprovação para se tornar um porto de passageiros. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a Administração Marítima e o Ministério dos Transportes trabalharam em conjunto de forma proativa para viabilizar o serviço de ferry.
"Por se tratar de um porto de carga, a infraestrutura para receber passageiros ainda é rudimentar, carecendo de áreas de espera para turistas. A previsão é de que seja concluída este ano, melhorando a qualidade do serviço", disse o Sr. Hai.
O Sr. Hai acredita que a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Con Dao é uma solução economicamente eficaz, considerando o alto custo e o número limitado de voos para a ilha. Atualmente, todas as aeronaves que voam para Con Dao são de pequeno porte, com altos custos operacionais, o que limita a frequência de voos e dificulta a redução de despesas.
Ele também previu que o turismo em Con Dao voltaria a ser vibrante, com os serviços turísticos na ilha provavelmente atingindo 100% da capacidade. "Com o aumento esperado no número de visitantes, a unidade operacional operará os barcos com uma frequência de uma viagem por dia, transportando um máximo de 1.017 passageiros por viagem", disse o Sr. Hai.
Para evitar a possibilidade de turistas levarem uma grande quantidade de lixo para Con Dao, as autoridades também estão considerando implementar uma regulamentação que proíba o transporte de alimentos embalados e garrafas plásticas em barcos com destino à ilha.
O Sr. Le Truong Hien Hoa, Diretor Adjunto do Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh, espera que a linha férrea promova produtos turísticos regionais, ligando a Cidade de Ho Chi Minh à região Sudeste, atuando como catalisador para o desenvolvimento do turismo espiritual e do turismo de resort. Os visitantes da Cidade de Ho Chi Minh terão mais opções além dos produtos turísticos urbanos já existentes.
"A cidade de Ho Chi Minh está incentivando as empresas locais a colaborarem com a operadora da balsa de alta velocidade entre Ho Chi Minh e Con Dao para desenvolver mais produtos turísticos fluviais, de modo que os turistas tenham mais opções", disse o Sr. Hoa.
TH (de acordo com o VnExpress)Fonte
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