As estradas rurais estão se tornando cada vez mais largas e limpas.
Memórias dos "oásis"
Nos últimos dias de 2025, a brisa primaveril começou a percorrer as estradas e os penhascos, trazendo consigo o ar fresco característico do planalto de Lam Vien. De pé no topo da montanha, olhando para as faixas sinuosas de concreto que abraçavam as encostas, memórias de um passado não tão distante inundaram repentinamente as mentes dos moradores da vila de Bong, distrito de Da Chay, comuna de Lac Duong.
Não faz muito tempo, quando se falava sobre o transporte rural nas áreas empobrecidas da antiga província de Lam Dong , muitas pessoas balançavam a cabeça em sinal de desaprovação. Essa lembrança é tingida pelo tom avermelhado do solo basáltico. Era uma série de estradas empoeiradas sob o sol e lamacentas sob a chuva, ladeiras escorregadias e viagens que levavam meio dia para chegar às aldeias. A lembrança do terreno acidentado que separava os povoados, transformando essas áreas remotas em "ilhas" isoladas em meio à vasta e majestosa natureza selvagem.
Esse isolamento geográfico criou, inadvertidamente, barreiras. Os produtos agrícolas estão sujeitos à manipulação de preços por parte dos comerciantes devido às "difíceis rotas de transporte", e o conhecimento e a civilização hesitam e vacilam diante das dificuldades. Assim, a pobreza continua a se agarrar aos pés dos agricultores em áreas remotas como sanguessugas na floresta.
No entanto, o impulso do programa Novo Desenvolvimento Rural na região montanhosa de Lam Dong mudou tudo. O aspecto mais positivo dessa iniciativa em Lam Dong não foi o desembolso de bilhões de dongs do orçamento estatal, mas sim o recurso da "força popular" na melhoria do sistema de transporte rural.
Muitas estradas rurais estão sendo construídas com asfalto em vez de concreto, graças à generosidade da população, que não só doou terrenos, mas também contribuiu com dinheiro.
Uma revolução que nasceu do povo.
Caminhando pelas estradas largas e recém-construídas da vila de Lien Bong, comuna de Lac Duong, nos últimos dias de 2025, senti claramente a mudança em cada jardim e nos olhares dos moradores. As ruas estreitas de outrora agora são largas e lisas, como um tapete que acolhe a primavera.
Na aldeia de Da Chay (comuna de Lac Duong), conhecemos o Sr. Bon Dong Ha Ya Binh. O Sr. Binh foi pioneiro ao mover sua cerca e doar mais de 70 metros quadrados de terra ao longo da estrada da aldeia. Se convertido ao valor de mercado desta área, onde o agroturismo está se desenvolvendo e a terra é bastante cara, seria uma fortuna considerável. Mas essa generosidade de sua família ajudou a alargar a estrada da aldeia de Da Chay de 3 para 10 metros. A nova e espaçosa estrada reflete as aspirações do Sr. Binh e de sua família, que vivem nessas terras há gerações, almejando o desenvolvimento econômico e cultural contínuo da aldeia.
Não muito longe dali, na aldeia de Liêng Bông, a história da família do Sr. Kơ Să Ha Tin é igualmente comovente. O Sr. Tin não só demoliu voluntariamente um muro de divisa de 15 metros de comprimento, construído com solidez, e doou 60 metros quadrados de terreno, como também convenceu seus dois filhos a entregarem de bom grado a área desmatada ao Estado.
Quando lhe perguntei se se arrependia de ter perdido as terras, o Sr. Kơ Să Ha Tin sorriu gentilmente, com os olhos brilhando de alegria enquanto apontava para a nova estrada: "Veja, jornalista, se tivéssemos ficado com aqueles poucos metros de terra só para nós, os caminhões que transportam produtos agrícolas e café ainda estariam se movendo lentamente, e a aldeia não conseguiria se desenvolver. Perdemos um pouco de terra, mas toda a comuna está feliz porque uma grande estrada foi aberta, e nossas mentes se iluminarão. Esta estrada agora não serve apenas para uma condução tranquila, mas também para que as pessoas venham transportar café, vegetais e flores para as grandes cidades e até mesmo para o exterior."
Da mesma forma, nas comunas do sul, a doação de terrenos para a construção de estradas tornou-se um movimento generalizado. Dezenas de projetos de transporte rural foram construídos graças à doação e ao desmatamento voluntário de terras pela população. Além de doarem terrenos, os moradores participam diretamente do desmatamento e da supervisão da construção para garantir a conclusão rápida dos projetos. Em muitas comunas, como Da Huoai, em vez de construir estradas rurais seguindo o padrão mínimo de 3 a 5 metros, os moradores doam proativamente terrenos para alargá-las, permitindo que carros e caminhões grandes transitem com facilidade.
Esse espírito também se estende às áreas suburbanas, onde a terra é extremamente valiosa. No bairro de Lang Biang, em Da Lat, o exemplo do Sr. Luu Hong (78 anos) e do Sr. Nguyen Van Toan (Rua Dinh Cong Trang) é um belo exemplo do espírito de desenvolvimento. Eles doaram centenas de metros quadrados de terra "dourada" às margens do riacho Mai Xuan Thuong, avaliada em 30 a 40 milhões de VND por metro quadrado, para a construção de uma estrada e para solucionar o problema das enchentes na área. Transformaram a estrada rural em uma alegria compartilhada por toda a região.
Graças às estradas rurais, os caminhões conseguem chegar às hortas para colher legumes e flores.
Estradas rurais - uma missão dupla
Quando uma estrada é construída, ela cumpre uma dupla missão: econômica e cultural. Economicamente, quanto maior a estrada, maior o "espaço para passageiros", permitindo que os produtos agrícolas cheguem facilmente aos consumidores em todos os lugares.
Os grãos de café arábica especiais da região de Lac Duong, os carregamentos de vegetais e flores de alta tecnologia do distrito de Lang Biang, em Da Lat, e da remota comuna de Don Duong não sofrem mais com a manipulação de preços por parte dos comerciantes. Um sistema logístico integrado encurta a distância entre as fazendas e as fábricas de processamento agrícola e lojas em Hanói , Cidade de Ho Chi Minh, no Vietnã Central, e até mesmo aos portos e aeroportos para exportação para outros países. Café, vegetais, flores e frutas agora não são vendidos apenas para agentes de compra locais, mas os agricultores também os exportam para a Europa, Japão, Coreia do Sul e China.
A estrada também serve como um "canal" para o conhecimento, dissipando preconceitos sobre áreas remotas e culturalmente empobrecidas. As crianças vão à escola por estradas limpas e bonitas, e os jovens podem interagir facilmente e aprender sobre novas culturas, tecnologias modernas e novas tendências para desenvolver a economia.
Na comuna de Ta Nang ou nas áreas de Da Tong e Dung K'no (na comuna de Dam Rong 4), hoje, ao longo de ambos os lados da estrada, fileiras de girassóis silvestres amarelos vibrantes e flores de cosmos dançantes anunciam a chegada da primavera, e lojas vendem todo tipo de mercadoria. A cultura e o turismo que chegam às aldeias ajudaram a prolongar o som dos gongos e tambores, e a tecelagem tradicional de brocado tornou-se um valioso produto turístico. A estrada ajuda os turistas a se orientarem, ao mesmo tempo que ajuda a população a preservar sua identidade cultural.
O fato de mais de 80% das estradas rurais terem sido pavimentadas comprova o consenso entre a vontade do Partido e as aspirações do povo nos últimos tempos. A jornada de construção de novas áreas rurais continuará, e esse consenso será uma base sólida para o desenvolvimento contínuo das áreas rurais de Lam Dong.
Fonte: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html
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