A Via Expressa Quang Ngai - Hoai Nhon é um projeto com um capital de investimento de mais de 20.000 bilhões de VND, o maior entre os 12 projetos componentes da Via Expressa Norte - Sul no Leste, fase 2021 - 2025, iniciado em 1º de janeiro de 2023.
Autoestrada Quang Ngai - Hoai Nhon após um ano de construção, vista de cima
Com uma extensão de mais de 88 km, o projeto atravessa quatro distritos e cidades da província de Quang Ngai e a cidade de Hoai Nhon (Binh Dinh). Embora a organização da construção tenha enfrentado muitas dificuldades nos estágios iniciais, com os esforços e o consenso de agências, unidades e localidades, o andamento do projeto apresentou mudanças bastante positivas.
A unidade de construção está perfurando um túnel através da montanha na rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
Em 1º de janeiro, de acordo com repórteres de Thanh Nien , após um ano de construção, o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon gradualmente tomou forma.
Dentre elas, a Ponte do Rio Ve, que conecta os distritos de Mo Duc e Tu Nghia (Quang Ngai), é a maior ponte da rodovia expressa Quang Ngai-Hoai Nhon, com 610 m de extensão. Todas as 134 estacas escavadas foram concluídas. A empreiteira construiu 13/16 fundações, pilares, 12/14 pilares e 55/105 vigas da ponte, e o andamento está de acordo com o planejado.
Veículos estão despejando terra para nivelar o leito da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon.
A Ponte do Rio Ve, que conecta os distritos de Mo Duc e Tu Nghia (Quang Ngai), é a maior ponte na via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, com 610 m de comprimento.
Entre os itens críticos com grande impacto no projeto, os três túneis de montanha na rota representam uma grande proporção, mas a unidade de construção (Deo Ca Group) concluiu a limpeza dos túneis 1 e 2 antes do previsto. O Túnel 3, o maior túnel de montanha da Via Expressa Norte-Sul, foi construído recentemente, com 3.200 m de extensão, e já atingiu quase 900 m de ambos os túneis.
A abertura do túnel reduziu o tempo e a distância para o transporte de materiais e a coordenação de recursos humanos até o canteiro de obras ao norte do túnel 3 em comparação ao planejado. Anteriormente, a construção precisava seguir a estrada oficial, contornando montanhas perigosas e inseguras.
O Deo Ca Group está acelerando a construção do túnel número 3 na via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
O Túnel nº 3 é o maior túnel de montanha na Rodovia Expressa Norte-Sul, recém-construído com 3.200 m de comprimento, e atualmente já concluiu quase 900 m de ambos os tubos do túnel.
O Sr. Bui Nhat Hien, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Via Expressa Quang Ngai - Hoai Nhon (Conselho de Gestão do Projeto 2, Ministério dos Transportes ), disse que houve momentos em que parecia que o progresso do projeto não seria como planejado, mas até o final de 2023, os itens do caminho crítico do projeto foram basicamente alcançados e garantidos.
"Para alcançar os resultados após um ano de construção, os empreiteiros da rota mobilizaram 44/45 equipes de construção, com mais de 3.050 funcionários e 1.161 máquinas e equipamentos, para organizar a construção em três turnos. Especialmente na categoria de construção do túnel, engenheiros e operários se revezaram trabalhando continuamente 24 horas por dia, 24 horas por dia, sem descanso", informou o Sr. Hien.
A superfície da estrada na rodovia gradualmente tomou forma.
Representantes do Grupo Deo Ca identificaram este como um projeto de grande porte, com obras complexas. Por isso, antes do início da implementação, houve uma preparação cuidadosa em termos de máquinas, equipamentos, recursos humanos, finanças, etc., e principalmente a coordenação e colaboração com outras empreiteiras do consórcio. Até o momento, a produção atingiu mais de 12% do volume total.
Até o momento, o contratante concluiu mais de 12% do volume total.
O Sr. Le Thang, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 2 (investidor), elogiou muito a empreiteira Deo Ca pela implementação do projeto com determinação, trabalhando em três e quatro turnos. Ao mesmo tempo, houve muitas iniciativas criativas na construção do projeto.
"Os resultados alcançados após um ano de implementação do projeto são fruto de esforços de muitas partes. No futuro, o Conselho de Gestão do Projeto 2 e a empreiteira Deo Ca continuarão a implementar medidas de construção eficazes para garantir a redução do progresso do projeto e colocá-lo em serviço em breve para a população e a sociedade", disse o Sr. Thang.
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