A rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon é o maior dos 12 projetos que compõem a rodovia Norte-Sul (trecho leste), com um investimento de mais de 20 trilhões de VND no período de 2021 a 2025. A construção teve início em 1º de janeiro de 2023.
A rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, um ano após sua construção, vista de cima.
Com mais de 88 km de extensão, o projeto atravessa quatro distritos e cidades na província de Quang Ngai e a cidade de Hoai Nhon (província de Binh Dinh). Apesar das inúmeras dificuldades enfrentadas na fase inicial de construção, o progresso do projeto tem sido bastante positivo graças aos esforços e à cooperação das agências, unidades e localidades envolvidas.
Operários da construção civil estão perfurando túneis através da montanha na rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
Segundo observações dos repórteres do Thanh Niên , em 1º de janeiro, após um ano de construção, o projeto da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon está gradualmente ganhando forma.
A ponte sobre o rio Ve, que liga os distritos de Mo Duc e Tu Nghia (província de Quang Ngai), é a maior ponte da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, com 610 metros de comprimento. Todas as 134 estacas perfuradas foram concluídas. A empreiteira construiu 13 das 16 fundações e pilares, 12 dos 14 corpos de pilares e 55 das 105 vigas da ponte, cumprindo o cronograma previsto.
Veículos estão despejando terra para nivelar o leito da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
A Ponte sobre o Rio Ve, que liga os distritos de Mo Duc e Tu Nghia (província de Quang Ngai), é a maior ponte da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, com 610 metros de comprimento.
Dentre os itens críticos que impactaram significativamente o projeto, os três túneis através das montanhas representaram uma parcela considerável, mas a construtora (Grupo Deo Ca) concluiu os túneis nº 1 e nº 2 antes do prazo. Quanto ao túnel nº 3, o maior túnel através das montanhas na rodovia Norte-Sul, que está sendo construído com 3.200 m de extensão, quase 900 m de ambos os tubos já foram concluídos.
A abertura do túnel reduziu o tempo e a distância necessários para o transporte de materiais e a coordenação da mão de obra até o canteiro de obras ao norte do túnel número 3, em comparação com o plano original. Anteriormente, a construção precisava fazer um desvio por estradas de montanha perigosas e inseguras.
O Grupo Deo Ca está acelerando a construção do túnel número 3 na rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
O Túnel nº 3 é o maior túnel recém-construído através das montanhas na Autoestrada Norte-Sul, com 3.200 metros de extensão. Atualmente, cerca de 900 metros de ambos os túneis já foram concluídos.
O Sr. Bui Nhat Hien, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon (Conselho de Gestão de Projetos 2, Ministério dos Transportes ), afirmou que houve momentos em que parecia que o progresso do projeto não atenderia ao cronograma planejado, mas que, até o final de 2023, os componentes críticos do projeto estavam basicamente concluídos e garantidos.
"Para alcançar os resultados após um ano de construção, as empreiteiras ao longo do trajeto mobilizaram 44 das 45 equipes de construção, com mais de 3.050 pessoas e 1.161 máquinas e equipamentos, organizando a construção em três turnos. Especificamente para a construção do túnel, engenheiros e operários trabalharam continuamente 24 horas por dia, 7 dias por semana, sem descanso", informou o Sr. Hien.
O pavimento da rodovia está gradualmente ganhando forma.
Representantes do Grupo Deo Ca afirmaram que este é um projeto de grande escala com obras complexas, e que, antes do início da execução, realizaram preparativos minuciosos em termos de recursos, maquinário, equipamentos, pessoal, finanças e, principalmente, coordenação com os demais contratados do consórcio. Até o momento, a obra concluída representa mais de 12% do volume total.
Até o momento, a empreiteira concluiu mais de 12% do trabalho total.
O Sr. Le Thang, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 2 (o investidor), elogiou muito a empreiteira Deo Ca pela execução do projeto com determinação e pelo trabalho em 3 turnos e 4 equipes. Ele também elogiou as muitas iniciativas inovadoras da empresa na construção do projeto.
"Os resultados alcançados após um ano de implementação do projeto são fruto do esforço conjunto de muitas partes. No futuro, o Conselho de Gestão do Projeto 2 e a empreiteira Deo Ca continuarão a implementar medidas de construção eficazes para garantir que o cronograma do projeto seja reduzido e que ele seja colocado em funcionamento para a população e a sociedade o mais breve possível", afirmou o Sr. Thang.
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