Corrigir antes de 27 de dezembro

(NLDO) - O investidor solicitou que o empreiteiro concluísse rapidamente o trabalho de reparo e conserto dos locais de reparo não protegidos na rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet.

Em 21 de dezembro, o Conselho de Gestão de Projetos 7 (PMU 7), subordinado ao Ministério dos Transportes , respondeu à informação "A via expressa, avaliada em mais de 10.000 bilhões de VND, foi remendada de forma irregular, sem cobrança de pedágio", relatada pelo Jornal Nguoi Lao Dong.

De acordo com esta unidade, imediatamente após receber feedback sobre a situação irregular na rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet, a unidade que opera o projeto da rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet realizou uma reunião com o contratante e as partes relacionadas.

Pontos de remendo devido à superfície da estrada danificada apareceram em ambas as direções Norte - Sul, Sul - Norte na rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet, do km 175 ao km 160

O Conselho de Gestão do Projeto 7 disse que os danos à superfície de concreto asfáltico mencionados no artigo estavam dentro do escopo da construção pela Phuc Loc Group Joint Stock Company, sob o Pacote XL03, o projeto de componente de investimento na construção da seção Vinh Hao - Phan Thiet.

Embora a Phuc Loc Group Joint Stock Company tenha reparado prontamente os danos, alguns locais ainda não atenderam aos requisitos técnicos e estéticos. Para evitar situações semelhantes que causem indignação pública e garantir a segurança do tráfego na rota, especialmente durante o feriado do Tet que se aproxima, o Conselho de Gestão do Projeto 7 solicita que a unidade realize reparos urgentes.

Em especial, inspecione com urgência, revise o local e repare e conserte imediatamente os locais reparados, mas que não atendem aos requisitos técnicos e estéticos, bem como outros locais, se for considerado que há risco de danos futuros sob a responsabilidade da garantia da construção em todo o escopo construído pelo Contratante no Pacote XL03.

A superfície da estrada Vinh Hao - Phan Thiet tem alguns trechos irregulares.

O contratante deve reportar o plano de implementação ao Road Management Office IV.1, Project Management Board 7 e ao consultor de supervisão para inspeção, supervisão e para garantir a conclusão do trabalho de recuperação e reparo antes de 27 de dezembro de 2024.

Durante o processo de implementação, o contratante deve cumprir rigorosamente as medidas de segurança rodoviária aprovadas para garantir a segurança dos veículos em circulação. O contratante é totalmente responsável perante o Ministério dos Transportes e a lei em caso de violação da segurança rodoviária.

O Conselho de Gestão de Projetos 7 também solicitou ao Consultor de Supervisão que inspecionasse, incentivasse e monitorasse o processo de implementação do contratante e exigiu que o contratante cumprisse rigorosamente as medidas de organização da construção aprovadas durante todo o processo de implementação para garantir a segurança do tráfego.

Fonte: https://nld.com.vn/vu-duong-cao-toc-hon-10000-ti-dam-va-lom-chom-khac-phuc-truoc-ngay-27-12-196241221145144244.htm