Iniciada a construção da rodovia Huu Nghi - Chi Lang

Na manhã de 21 de abril, a rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang e a seção que conecta os portões de fronteira de Tan Thanh e Coc Nam foram iniciadas sob o contrato de construção-operação-transferência (BOT).

A Via Expressa Huu Nghi-Chi Lang tem mais de 43 km de extensão e começa na Rodovia Nacional 1, que conecta a estrada ao portão de fronteira de Huu Nghi, na cidade de Dong Dang, distrito de Cao Loc, província de Lang Son. O ponto final conecta a Via Expressa Bac Giang -Chi Lang, na comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, província de Lang Son. A via expressa conta com uma escala de 4 faixas, com uma largura de leito de 17 m na fase 1. Após a conclusão, o projeto será ampliado para uma escala de 6 faixas, com 32 m de largura.

O projeto também investe em dois trechos de ligação entre o portão de fronteira de Tan Thanh e o portão de fronteira de Coc Nam, com 17 km de extensão. Os dois trechos de ligação terão duas faixas de 14,5 m de largura na primeira fase e, após a conclusão, serão ampliados para quatro faixas de 22 m de largura.

O investimento total do projeto é de 11,024 bilhões de VND, dos quais 5,495 bilhões de VND são destinados ao orçamento do estado e 5,529 bilhões de VND são mobilizados pelos investidores. O capital do estado é utilizado para construir a infraestrutura do projeto e custear a limpeza do local e o apoio ao reassentamento.

Perspectiva da rodovia. Foto: Phuong Linh

O Comitê Popular Provincial de Lang Son é o órgão estatal competente responsável pela implementação do projeto. O consórcio de investidores que implementam o projeto inclui as seguintes empresas: Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, liderada pelo Deo Ca Group. Este é o investidor que "salvou" a rodovia Bac Giang - Lang Son, que estava paralisada há muitos anos.

O Sr. Ho Minh Hoang, presidente do Deo Ca Group, disse que a via expressa Huu Nghi - Chi Lang ajudará os veículos a circularem sem problemas, resolvendo o problema do baixo volume de tráfego e da receita da "via expressa sem saída" Bac Giang - Chi Lang.

Na cerimônia de lançamento da pedra fundamental, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que este é o último projeto da Via Expressa Norte-Sul Oriental a ser implementado. O projeto conectará as duas províncias de Lang Son e Cao Bang a Hanói , abrindo novos espaços de desenvolvimento para as localidades. Agradecendo à população de Lang Son por ceder suas terras para o projeto, ele pediu ao governo local que cuide da vida das pessoas, para que possam ter uma vida melhor do que em suas antigas localidades.

O Primeiro-Ministro discursa na cerimônia de inauguração. Foto: Anh Duy

Para atingir a meta de inaugurar a Via Expressa Norte-Sul até 2025, o Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios e setores que trabalhem com Lang Son e Cao Bang para resolver os obstáculos ao projeto dentro de suas atribuições, e não os deixem de lado e os evitem, o que prolongaria o período de construção. As localidades também precisam promover a autossuficiência para que a via expressa possa ser concluída dentro do prazo. Os investidores devem construir com segurança e garantir a qualidade.

"A meta estabelecida pelo 13º Congresso do Partido é concluir 3.000 km de vias expressas até 2025, incluindo a vital via expressa Norte-Sul. Nessa época, o país terá um novo espaço de desenvolvimento, conectando as economias Norte-Sul, Leste-Oeste e a ASEAN (Associação de Nações do Sudeste Asiático) e a China", disse o Primeiro-Ministro.

A rodovia expressa Chi Lang - Huu Nghi (vermelha) e a estrada de conexão com os portões de fronteira de Coc Nam e Tan Thanh ainda não foram concluídas, enquanto o trecho da rodovia expressa Bac Giang - Chi Lang (azul) foi concluído. Gráficos: Tien Thanh.

O projeto Huu Nghi-Chi Lang está planejado para se conectar à via expressa Bac Giang-Chi Lang (Lang Son), formando uma via expressa de Hanói ao portão de fronteira de Huu Nghi. A rota atende à circulação de mercadorias na fronteira entre o Vietnã e a China e ao desenvolvimento socioeconômico nas províncias do nordeste, contribuindo para a sincronização da rede de vias expressas, aumentando o comércio internacional e promovendo o desenvolvimento socioeconômico do país.

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