Na manhã de 21 de abril, a rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang e os trechos de ligação até as fronteiras de Tan Thanh e Coc Nam foram oficialmente inaugurados sob um contrato de construção-operação-transferência (BOT).
A rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang tem mais de 43 km de extensão, começando na Rodovia Nacional 1 e conectando-se ao posto fronteiriço de Huu Nghi, na cidade de Dong Dang, distrito de Cao Loc, província de Lang Son. O ponto final conecta-se à rodovia expressa Bac Giang - Chi Lang, na comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, província de Lang Son. A rodovia está sendo construída com 4 faixas e uma largura de 17 metros na primeira fase. Na fase final, o projeto será ampliado para 6 faixas, com 32 metros de largura.
O projeto também inclui investimentos em dois trechos de ligação entre as fronteiras de Tan Thanh e Coc Nam, totalizando 17 km de extensão. Inicialmente, esses dois trechos terão duas faixas de rolamento e 14,5 m de largura, sendo posteriormente ampliados para quatro faixas e 22 m de largura após a conclusão das obras.
O investimento total para o projeto é de 11,024 bilhões de VND, dos quais 5,495 bilhões de VND provêm do orçamento estatal e 5,529 bilhões de VND são mobilizados por investidores. O capital estatal será utilizado para a construção de infraestrutura dentro do projeto e para o pagamento de desapropriações e apoio ao reassentamento.
Vista em perspectiva da via expressa. Foto: Phuong Linh
O Comitê Popular da província de Lang Son é o órgão estatal competente responsável pela implementação do projeto. O consórcio de investidores que executa o projeto inclui as seguintes empresas: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company e Lizen Joint Stock Company, liderado pelo Deo Ca Group. Este é o mesmo investidor que anteriormente "resgatou" a rodovia Bac Giang - Lang Son, que estava paralisada há muitos anos.
O Sr. Ho Minh Hoang, Presidente do Grupo Deo Ca, acredita que a via expressa Huu Nghi - Chi Lang ajudará o tráfego a fluir sem problemas, resolvendo o problema do baixo volume de tráfego e receita da via expressa "sem saída" Bac Giang - Chi Lang.
Na cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh declarou que este é o último projeto da seção leste da rodovia Norte-Sul a ser implementado. O projeto ligará as províncias de Lang Son e Cao Bang a Hanói , abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para essas localidades. Agradecendo ao povo de Lang Son por ceder suas terras para o projeto, ele solicitou que as autoridades locais zelassem pela qualidade de vida da população, garantindo-lhes uma vida melhor do que em suas antigas residências.
O primeiro-ministro discursa na cerimônia de inauguração. Foto: Anh Duy
Para atingir a meta de concluir a rodovia Norte-Sul até 2025, o Primeiro-Ministro solicitou que os ministérios e agências trabalhem em estreita colaboração com as províncias de Lang Son e Cao Bang para resolver os obstáculos ao projeto dentro de suas respectivas jurisdições, evitando a fuga de responsabilidades e o prolongamento do tempo de construção. As autoridades locais também precisam promover a autossuficiência para garantir que a rodovia seja implementada dentro do cronograma. Os investidores devem garantir uma construção segura e de alta qualidade.
"A meta estabelecida pelo 13º Congresso do Partido é concluir 3.000 km de rodovias expressas até 2025, incluindo a vital rodovia expressa Norte-Sul. Nessa altura, o país terá um novo espaço de desenvolvimento, conectando as economias Norte-Sul e Leste-Oeste, e ligando a ASEAN à China", disse o Primeiro-Ministro.
A rodovia expressa Chi Lang - Huu Nghi (vermelha) e a estrada de ligação aos postos fronteiriços de Coc Nam e Tan Thanh ainda não foram implementadas, enquanto a rodovia expressa Bac Giang - Chi Lang (verde) já foi concluída. Imagem: Tien Thanh.
O projeto Huu Nghi - Chi Lang tem como objetivo conectar-se à rodovia Bac Giang - Chi Lang (Lang Son), formando uma via expressa de Hanói até a fronteira de Huu Nghi. Essa rota facilitará o transporte de mercadorias através da fronteira entre o Vietnã e a China e promoverá o desenvolvimento socioeconômico nas províncias do nordeste, contribuindo para a sincronização da rede de rodovias expressas, aumentando o comércio internacional e impulsionando o desenvolvimento socioeconômico do país.
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