Proposta de investimento em 68 km da Autoestrada Dinh Ba

A via expressa Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da via expressa Hong Ngu - Tra Vinh , uma das três vias expressas horizontais na região do Delta do Mekong.

Proposta de investimento em 68 km da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh no valor de 22.000 bilhões de VND

A via expressa Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da via expressa Hong Ngu - Tra Vinh, uma das três vias expressas horizontais na região do Delta do Mekong.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular Provincial de Dong Thap acaba de enviar um despacho oficial ao Primeiro Ministro sobre a proposta de investimento na construção do projeto da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh na rota expressa Hong Ngu - Tra Vinh.

Assim, o Comitê Popular da província de Dong Thap propôs que o Primeiro Ministro instruísse o Ministério do Planejamento e Investimento a presidir a avaliação das fontes de capital e a capacidade de equilibrar as fontes de capital do orçamento central para o período de 2026 a 2030 para o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Dinh Ba - Cao Lanh e instruísse o Ministério dos Transportes a designar agências especializadas, unidades afiliadas ou localidades para preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade a ser submetido ao Primeiro Ministro para aprovação da política de investimento como base para a implementação antecipada do projeto.

Sabe-se que a via expressa Hong Ngu - Tra Vinh é uma das três vias expressas horizontais na região do Delta do Mekong, começando no portão de fronteira de Dinh Ba e terminando em Tra Vinh, com um comprimento total de 188 km (a seção do portão de fronteira de Dinh Ba - Cao Lanh tem cerca de 68 km de comprimento).

Atualmente, as províncias de Dong Thap e Tien Giang estão construindo a rodovia expressa Cao Lanh – An Huu com uma extensão de 27,43 km; as seções restantes, incluindo Dinh Ba – Cao Lanh e An Huu – Tra Vinh, não receberam investimentos.

Portanto, o estudo sobre investimento na construção da via expressa Dinh Ba - Cao Lanh contribuirá para completar a rede de transporte na região, conectando rotas verticais como a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Norte - Sudeste (Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Via Expressa Ca Mau), a Via Expressa Norte - Sudoeste (Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Via Expressa Rach Soi) criando um efeito de transbordamento, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região, atendendo às necessidades de transporte no corredor horizontal, conectando o portão de fronteira internacional de Dinh Ba, província de Dong Thap, com portos costeiros, zona econômica de Dinh An, província de Tra Vinh.

De acordo com o Sr. Pham Thien Nghia, presidente do Comitê Popular da Província de Dong Thap, na Decisão nº 12/QD-TTg datada de 3 de janeiro de 2025 do Primeiro Ministro ao aprovar o ajuste do Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Via Expressa Dinh Ba - Cao Lanh tem um comprimento de cerca de 68 km, uma escala de 4 faixas e um processo de investimento antes de 2030.

Se a taxa de investimento for calculada provisoriamente de acordo com a Decisão nº 816/QD-BXD de 22 de agosto de 2024 do Ministério da Construção, o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Dinh Ba-Cao Lanh tem um investimento total estimado em cerca de 22 trilhões de VND. A fonte de capital prevista para o Projeto é o orçamento central, para o período de 2026 a 2030; o período de implementação é de 2025 a 2030.

De acordo com as disposições do Ponto b, Cláusula 3, Artigo 18 da Lei de Investimento Público nº 58/2024/QH15, com um investimento total estimado de cerca de VND 22.000 bilhões no Grupo A, o Ministério e a agência central de gestão têm autoridade para decidir sobre a política de investimento do Primeiro Ministro.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html