Proposta de investimento em 68 km da rodovia expressa Dinh Ba.

A rodovia Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da rodovia Hong Ngu - Tra Vinh , que é uma das três rodovias horizontais da região do Delta do Mekong.

Proposta de investimento de 22 trilhões de VND em uma rodovia expressa de 68 km entre Dinh Ba e Cao Lanh.

A rodovia Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da rodovia Hong Ngu - Tra Vinh, que é uma das três rodovias horizontais da região do Delta do Mekong.

Imagem ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Dong Thap enviou recentemente uma carta ao Primeiro Ministro propondo investimentos na construção da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh, parte da rodovia expressa Hong Nguy - Tra Vinh.

Assim, o Comitê Popular da província de Dong Thap solicitou ao Primeiro-Ministro que orientasse o Ministério do Planejamento e Investimento a supervisionar a avaliação das fontes de financiamento e da capacidade de equilibrar os fundos do orçamento do governo central para o período de 2026 a 2030 para o projeto de construção da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh, e que orientasse o Ministério dos Transportes a designar agências especializadas, unidades afiliadas ou localidades para preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade a ser submetido ao Primeiro-Ministro para aprovação da política de investimento como base para a implementação antecipada do projeto.

A rodovia Hong Ngu - Tra Vinh é conhecida por ser uma das três rodovias horizontais da região do Delta do Mekong, começando na fronteira de Dinh Ba e terminando em Tra Vinh, com um comprimento total de 188 km (o trecho da fronteira de Dinh Ba até Cao Lanh tem aproximadamente 68 km de extensão).

Atualmente, as províncias de Dong Thap e Tien Giang estão construindo a rodovia expressa Cao Lanh – An Huu, que tem 27,43 km de extensão; os trechos restantes, incluindo Dinh Ba – Cao Lanh e An Huu – Tra Vinh, ainda não receberam investimentos.

Portanto, o estudo do investimento na construção da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh contribuirá para completar a rede de transporte na região, conectando rotas verticais como a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental (Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau) e a Rodovia Expressa Norte-Sul Ocidental (Rodovia Expressa Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), criando um efeito cascata, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região, atendendo às necessidades de transporte ao longo do corredor horizontal, conectando a fronteira internacional de Dinh Ba na província de Dong Thap com os portos marítimos costeiros e a zona econômica de Dinh An na província de Tra Vinh.

Segundo o Sr. Pham Thien Nghia, Presidente do Comitê Popular da província de Dong Thap, na Decisão nº 12/QD-TTg, de 3 de janeiro de 2025, do Primeiro-Ministro, que aprova o ajuste do planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh tem uma extensão de aproximadamente 68 km, quatro faixas e o processo de investimento está previsto para antes de 2030.

Com base na estimativa de custos de investimento, conforme a Decisão nº 816/QD-BXD, de 22 de agosto de 2024, do Ministério da Construção, o projeto de construção da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh tem um investimento total estimado em aproximadamente 22 trilhões de VND. O financiamento do projeto está previsto para o período de 2026 a 2030, com execução entre 2025 e 2030.

De acordo com a Cláusula b, Ponto 3, Artigo 18 da Lei de Investimento Público nº 58/2024/QH15, com um investimento total estimado em aproximadamente 22.000 bilhões de VND, este projeto se enquadra no Grupo A e é gerenciado por Ministérios e Agências Centrais, cabendo ao Primeiro-Ministro a autoridade para decidir sobre a política de investimento.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html