Proposta de investimento em 68 km da rodovia Dinh Ba Expressway.

A Autoestrada Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da Autoestrada Hong Ngu - Tra Vinh , uma das três autoestradas horizontais da região do Delta do Mekong.

Proposta de investimento de 22 trilhões de VND em 68 km da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh.

A Autoestrada Dinh Ba - Cao Lanh é um dos segmentos da Autoestrada Hong Ngu - Tra Vinh, uma das três autoestradas horizontais da região do Delta do Mekong.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da Província de Dong Thap acaba de enviar um comunicado oficial ao Primeiro Ministro referente à proposta de investimento na construção do projeto da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh, no trajeto da rodovia expressa Hong Ngu - Tra Vinh.

Assim, o Comitê Popular da província de Dong Thap propôs que o Primeiro-Ministro instrua o Ministério do Planejamento e Investimento a supervisionar a avaliação das fontes de capital e da capacidade de equilibrar o orçamento central para o período de 2026 a 2030 para o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Dinh Ba - Cao Lanh, e instrua o Ministério dos Transportes a designar agências especializadas, unidades afiliadas ou localidades para preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade a ser submetido ao Primeiro-Ministro para aprovação da política de investimento como base para a implementação antecipada do projeto.

Sabe-se que a autoestrada Hong Ngu - Tra Vinh é uma das três autoestradas horizontais da região do Delta do Mekong, começando no posto fronteiriço de Dinh Ba e terminando em Tra Vinh, com uma extensão total de 188 km (o trecho entre o posto fronteiriço de Dinh Ba e Cao Lanh tem cerca de 68 km de extensão).

Atualmente, as províncias de Dong Thap e Tien Giang estão construindo a rodovia expressa Cao Lanh – An Huu, com 27,43 km de extensão; os trechos restantes, incluindo Dinh Ba – Cao Lanh e An Huu – Tra Vinh, ainda não receberam investimentos.

Portanto, a pesquisa e o investimento na construção da rodovia expressa Dinh Ba - Cao Lanh contribuirão para completar a rede de transporte na região, conectando rotas verticais como a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Expressa Norte-Sudeste (Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau), a Rodovia Expressa Norte-Sudoeste (Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), criando um efeito de transbordamento, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região, atendendo às necessidades de transporte no corredor horizontal, conectando a fronteira internacional de Dinh Ba, a província de Dong Thap com os portos marítimos costeiros, a zona econômica de Dinh An e a província de Tra Vinh.

Segundo o Sr. Pham Thien Nghia, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Thap, na Decisão nº 12/QD-TTg, de 3 de janeiro de 2025, do Primeiro-Ministro, que aprova o ajuste do Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Rodovia Dinh Ba - Cao Lanh tem uma extensão de cerca de 68 km, quatro faixas e um processo de investimento previsto para antes de 2030.

Se a taxa de investimento for calculada provisoriamente de acordo com a Decisão nº 816/QD-BXD, de 22 de agosto de 2024, do Ministério da Construção, o Projeto de Investimento para a Construção da Rodovia Dinh Ba - Cao Lanh tem um investimento total estimado em cerca de 22 trilhões de VND. A fonte de capital prevista para o Projeto é o Orçamento Central, período 2026-2030; o período de execução é de 2025 a 2030.

De acordo com as disposições do Ponto b, Cláusula 3, Artigo 18 da Lei de Investimento Público nº 58/2024/QH15, com um investimento total estimado em cerca de 22.000 bilhões de VND no Grupo A, o Ministério e a agência central que administra a autoridade para decidir sobre a política de investimento do Primeiro-Ministro.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html