Proposta para remover obstáculos à limpeza do terreno

Empreiteira se prepara para construir a parte inferior do pilar T2. Foto: CT

A estrada que liga a Rodovia Nacional 14H à DT609C tem uma extensão total de 6 km. Especificamente, o trecho que atravessa Duy Xuyen tem 5 km de extensão (sendo 0,9 km em estrada já existente); o trecho que atravessa Dai Loc tem 1 km de extensão. O investimento total é de 340 bilhões de VND, provenientes do orçamento provincial. A construção do projeto teve início em julho de 2022, e o consórcio formado pelas empresas Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company e Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company venceu a licitação. O prazo contratual para a conclusão da obra é de 840 dias a partir da data de início.

Em relatório apresentado ao vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung, durante a recente inspeção do local, o investidor afirmou que a área desmatada de Duy Xuyen estava basicamente entre 3,7 e 4,1 km² (atingindo 90%). Os principais problemas estavam relacionados ao reassentamento, disputas de terras e recusa das pessoas em receber o pagamento...

Quanto ao trecho que atravessa a comuna de Duy Phu, o cruzamento entre a estrada recém-construída no início do percurso e a estrada existente, onde fica a residência de Nguyen Phuoc Long, que está sujeita a desapropriação completa, ainda está bloqueado por estar em fase de revisão de reassentamento, na forma de residência mista. No entanto, precisamos aguardar a aprovação para atualizar o loteamento de uso misto para o novo plano diretor rural.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung (segundo da direita para a esquerda), inspeciona o canteiro de obras. Foto: CT

No trecho que atravessa a comuna de Duy Tan, o maior problema reside em três residências que precisam ser desalojadas: a do Sr. Ho Van Minh (na interseção com a estrada que atravessa o centro administrativo da comuna); e as residências de Thai Thuy Thuy e Thai Van Tai (atrás do sítio arqueológico de Lang Ba Thu Bon). A localidade ainda não possui um plano específico de reassentamento para essas famílias e está em processo de aprovação do plano de zoneamento residencial de 1/500 (após a aprovação do plano, os procedimentos de reassentamento serão implementados).

Além disso, a família do Sr. Huynh Tuan (que mora atrás da casa do Sr. Minh) está em disputa judicial, portanto os procedimentos de herança ainda não foram concluídos. A família de Nguyen Thi Phuong aprovou o plano de indenização; foi convidada a receber o dinheiro três vezes, mas recusou, e solicitou a concessão de um terreno para reassentamento...

[ VÍDEO ] - A área de interseção do projeto com a estrada que atravessa o centro administrativo da comuna de Duy Tan ainda possui terrenos que precisam ser desmatados:

Dai Loc cedeu 0,84 km de terreno. O trecho restante de 160 m afetou 12 famílias e 1 organização (3 famílias foram desalojadas). Para providenciar novas acomodações para as pessoas, a unidade funcional do distrito emitiu uma ordem para iniciar a construção de uma área de reassentamento ao longo da estrada em 27 de março de 2024; realizou uma reunião para discutir o reassentamento. No entanto, em relação aos 3 casos (Tran Ngoc Tam, Truong Van Vien, Tran Hoa) que apresentaram dificuldades, o Comitê Popular do Distrito relatou o problema à autoridade competente para solicitar uma resolução.

Segundo o Sr. Dang Phuong, engenheiro consultor supervisor do Instituto Central de Ciência e Tecnologia de Transportes (consultor supervisor do projeto), as partes relevantes, especialmente a população local, precisam continuar a intensificar a divulgação e a mobilização, acelerando o processo de reassentamento e integração entre as residências. A questão da via secundária que liga o pilar M1 à rodovia DH10.DX, que dá acesso à ponte Song Thu, ainda está pendente com a família de Nguyen Thi Phuong e precisa ser resolvida para que a família concorde em receber o pagamento e ceder o terreno.

O escopo da construção do ramal rodoviário que dá acesso à rodovia DH10.DX ainda está paralisado devido à necessidade de desapropriação do terreno para a Sra. Nguyen Thi Phuong. Foto: CT

O investidor (Conselho Provincial de Gestão de Obras de Trânsito) solicitou aos dois distritos que desobstruíssem rapidamente o congestionamento e entregassem o terreno antes de 30 de agosto de 2024 (exceto para as residências já desocupadas). Duy Xuyen agilizou o processo de aprovação do plano de loteamento de 1/500 da área residencial, em conjunto com os procedimentos de reassentamento e investimento para a construção da área de reassentamento. As localidades precisam entregar todos os terrenos desocupados no primeiro trimestre de 2025; somente assim o projeto poderá ser concluído a tempo para a celebração do 23º Congresso Provincial do Partido Comunista Chinês de Quang Nam .

O investidor afirmou que o valor estimado da implementação do projeto até o final de 2024 é de cerca de 265 bilhões de VND; o valor da implementação concluída é de cerca de 370 bilhões de VND. Atualmente, o capital alocado para o projeto é superior a 174 bilhões de VND, sendo necessário providenciá-lo para a implementação. Consequentemente, a necessidade de capital adicional para 2024 é de 50 bilhões de VND; o capital necessário para concluir todo o projeto (sem incluir os mais de 174 bilhões de VND já providenciados) é de 195 bilhões de VND. O investidor propôs ao Comitê Popular Provincial a aprovação do ajuste da política de investimento: aumento do investimento total devido ao aumento dos custos de desapropriação de terrenos, de mais de 30 bilhões de VND para mais de 68,1 bilhões de VND (totalizando de 340 bilhões de VND para mais de 378 bilhões de VND); e prorrogação do prazo de 2021-2024 para 2021-2026. Equilibrar e complementar o plano de investimentos de 2024 em cerca de 50 bilhões de VND para quitar dívidas e acelerar o andamento das obras...

Fonte: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html