Apesar de ter como meta cerca de 2.000 encomendas por mês, a Mazda recebeu mais de 10.000 encomendas da nova geração do CX-5 no Japão apenas um mês após o seu lançamento.
Este resultado demonstra o apelo inesperadamente forte do SUV topo de linha da Mazda e reflete a recepção positiva dos clientes em relação à direção de design e às atualizações da terceira geração.
O CX-5 é atualmente o modelo mais vendido da história da Mazda, com vendas acumuladas superiores a 5 milhões de unidades até o final de 2025, após 14 anos no mercado. No entanto, a montadora japonesa admite que não previu a forte taxa de crescimento da nova geração.
Segundo a Mazda, a base de clientes do novo CX-5 é bastante diversificada, variando de jovens que compram um carro pela primeira vez a clientes mais velhos.
Os dados de vendas mostram uma clara tendência de escolha pela versão mais sofisticada. A versão L, a mais completa, representa 65% do total de pedidos, enquanto a versão G atinge 32%. A versão S, padrão, representa apenas cerca de 3%.
Em termos de personalização, embora o Vermelho Cristal tenha sido amplamente utilizado nas campanhas promocionais, cerca de 25% dos clientes optaram pelo Branco Ródio – uma opção com preço de 55.000 ienes (aproximadamente 9,5 milhões de VND). No interior, a cor Bege Esportivo também foi popular, presente em quase 40% dos modelos da versão L.
Notavelmente, esses resultados positivos de vendas foram alcançados apesar de o modelo ter gerado controvérsia anteriormente por remover o painel físico de controle climático e por não oferecer um sistema de propulsão híbrido auto-recarregável desde o seu lançamento.
A Mazda afirma que os usuários apreciam o banco traseiro mais espaçoso, a maior abertura das portas para facilitar a instalação de cadeirinhas infantis e a possibilidade de rebater os bancos traseiros para ampliar o espaço útil. A tela central de infoentretenimento de 15,6 polegadas também recebeu avaliações positivas.
No Japão, o Mazda CX-5 é atualmente oferecido apenas com um motor a gasolina híbrido leve e-SkyActiv de 2,5 litros, combinado com uma transmissão automática de 6 velocidades e opção de tração dianteira ou integral.
No Japão, o preço do Mazda CX-5 varia de 3,3 milhões a 4,306 milhões de ienes (aproximadamente 540 a 706 milhões de VND). Este SUV compete diretamente com rivais como o Toyota RAV4, o Honda CR-V e o Subaru Forester.
No Vietnã, a nova geração do Mazda CX-5 deverá ser lançada no mercado a partir do final deste ano. Enquanto isso, a versão anterior, atualmente em comercialização, continua sendo o SUV do segmento C mais vendido no mercado, com vendas acumuladas de quase 7.000 unidades nos primeiros cinco meses de 2026.
Fonte: https://tienphong.vn/ly-do-giup-mazda-cx-5-doi-moi-ban-chay-hang-post1853960.tpo
