Segundo o site Interesting Engineering, a Bombardier anunciou em 5 de junho que sua aeronave Global 8000 estabeleceu um novo recorde de velocidade ao voar de Montreal, Canadá, para Nice, França (6.132 km) em pouco mais de 6 horas. A aeronave completou o voo transatlântico transportando passageiros para a corrida de Fórmula 1 de Mônaco.
O voo demonstrou as capacidades operacionais do jato executivo de ultralongo alcance, que atingiu uma velocidade máxima de 1.152 km/h (Mach 0,95) e um alcance de 14.816 km. O Global 8000 é descrito como o principal jato executivo da Bombardier, combinando longo alcance, alta velocidade de cruzeiro e uma cabine projetada para reduzir a fadiga em voos intercontinentais.
O voo de Montreal para Nice marcou o primeiro recorde de velocidade estabelecido pelo Global 8000. Embora a Bombardier não tenha divulgado a duração exata do voo, apenas afirmando que durou mais de seis horas, essa viagem destacou a capacidade do Global 8000 de viajar entre a América do Norte e a Europa em alta velocidade. Sua velocidade máxima de 1.152 km/h o torna um dos jatos executivos mais rápidos do setor. O longo alcance da aeronave é voltado para clientes que precisam viajar continuamente entre os principais destinos de negócios e lazer em todo o mundo.
Segundo a Bombardier, o Global 8000 tem uma altitude de cabine (o nível de pressão do ar dentro da cabine de passageiros da aeronave, equivalente à altitude acima do nível do mar) de 820 metros quando voa a uma altitude de 12.496 metros acima do solo. Esta é a altitude de cabine mais baixa para uma aeronave de classe executiva. Uma baixa altitude de cabine pode ajudar a reduzir o estresse de voar em grandes altitudes, um fator crucial para passageiros que atravessam vários fusos horários em voos longos.
Segundo a New Atlas, a cabine de comando do Global 8000 está equipada com recursos avançados, incluindo quatro grandes telas de exibição, controles eletrônicos, um visor de informações projetadas no para-brisa (HUD), um sistema de visibilidade aprimorada (EVS), um sistema de observação abrangente (SVS), planejamento de voo, um radar meteorológico Multi-Scan e navegação baseada em desempenho (PBN).
A aeronave conta com quatro espaços de convivência separados e uma cozinha completa, permitindo que os passageiros trabalhem, comam e descansem durante o voo. Ela também oferece opções avançadas de conectividade e assentos projetados para maior conforto e suporte. Apesar de seu grande porte e longo alcance, o Global 8000 possui capacidades de decolagem e pouso comparáveis às de jatos leves. O design avançado das asas do Global 8000, incluindo flaps de abertura frontal, facilita o acesso a aeroportos pequenos e com restrições, proporcionando aos operadores maior flexibilidade no planejamento de rotas.
Segundo a Corporate Jet Investor, no mercado de jatos executivos de ultralongo alcance, o Global 8000 da Bombardier compete diretamente com grandes rivais, como o Gulfstream G800, o Gulfstream G700 e o Dassault Falcon 10X. O Gulfstream G800 tem um alcance de 14.816 km, o mesmo do Global 8000, mas uma velocidade máxima ligeiramente inferior, de 1.154 km/h (Mach 0,935). Já o Gulfstream G700 também ostenta uma velocidade máxima de 1.154 km/h e uma cabine extremamente longa, apesar de um alcance um pouco menor, de 14.353 km. O Dassault Falcon 10X, projetado como uma cobertura suspensa, tem um alcance de 13.890 km e uma velocidade máxima de 1.142 km/h.
( De acordo com vnexpress.net )
Fonte: https://baodongthap.vn/may-bay-phan-luc-thuong-gia-lap-ky-luc-toc-do-a241830.html
