Abra caminho para atrair iates e receber convidados VIP

Embora haja grande potencial para o desenvolvimento da indústria de iates, as atividades de iatismo no Vietnã ainda têm muitos problemas que precisam ser resolvidos.

Recebendo mais de 500 iates por ano

Os primeiros dias do ano novo são considerados a época "de ouro" para o turismo marítimo. O porto de Ha Long recebe continuamente muitos navios de cruzeiro internacionais transportando milhares de turistas.

Superiates como o Celebrity Solstice e o Le Lapérouse transportam hóspedes de alta classe, principalmente de países europeus e americanos.

Ana Marina Nha Trang - Khanh Hoa .

Não apenas em Ha Long, muitas outras áreas, como Hue, Quy Nhon, Ba Ria - Vung Tau também têm recebido continuamente muitos navios de cruzeiro internacionais com milhares de turistas recentemente.

De acordo com estatísticas da Administração Marítima do Vietnã, em 2024, o número de passageiros passando pelos portos marítimos vietnamitas chegará a mais de 7,7 milhões, um aumento de 7% em relação ao mesmo período em 2023.

Atraindo mais de 500 navios de cruzeiro para a Ásia a cada ano, o Vietnã está na lista dos países com o maior número de navios de cruzeiro chegando, junto com Japão, China, Coreia do Sul, Tailândia e Malásia.

As atividades desses veículos estão concentradas principalmente em localidades com muitas vantagens potenciais em termos de mar, ilhas e rios, como: Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Khanh Hoa, Cidade de Ho Chi Minh...

De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, em algumas cidades, existem muitas empresas de consultoria e empresas de iates com escritórios no Vietnã. Ao mesmo tempo, alguns indivíduos e organizações também comercializam, distribuem, compram, exploram e usam iates para fins pessoais, entretenimento, recreação, esportes, etc.

Até o momento, mais de 200 veículos importados foram importados e explorados no Vietnã de forma semelhante ao modelo mundial de iates particulares. Isso exige que a gestão das operações de iates seja cada vez mais profissional e sistemática.

Nenhuma porta dedicada ainda

Com muitos anos de experiência no setor de iates, o Sr. Pham Ha, CEO do LuxGroup, afirmou que o iatismo é uma tendência, não apenas iates grandes que transportam passageiros, mas também iates pessoais.

Sem mencionar que o Vietnã possui muitos estaleiros de alta qualidade capazes de construir iates belíssimos. No entanto, a definição de iate no Vietnã ainda não está clara.

As operações de cruzeiro no Vietnã são frequentemente entendidas em um sentido amplo, incluindo navios internacionais de passageiros, iates particulares e navios de cruzeiro que combinam passeios turísticos com refeições e descanso em baías. Portanto, os regulamentos também apresentam deficiências em termos de gestão e inspeção.

Em alguns países, os navios de cruzeiro ou as hidrovias interiores que transportam turistas são claramente definidos para facilitar a gestão. Além disso, as características dos clientes de navios de cruzeiro são principalmente clientes de alta classe, e os portos e cais precisam ser projetados de forma específica e conveniente. No entanto, no Vietnã, não há muitos cais específicos para navios de cruzeiro.

Segundo o Sr. Ha, muitas áreas que desenvolvem o turismo marítimo, como Cat Ba (Hai Phong), Da Nang... não possuem cais dedicados. A maioria dos portos de cruzeiros atuais são portos de dupla utilização (operando navios de passageiros e de carga), por isso costumam ser precários e pouco atraentes.

Um representante da Administração Marítima do Vietnã disse que o Vietnã ainda não concluiu o sistema de documentos legais relacionados à gestão e exploração de iates.

Os veículos podem ser registrados para operar de muitas maneiras diferentes, como embarcações marítimas, veículos de navegação interior, iates e veículos de recreação aquática.

Desenvolvendo cruzeiros aliados ao turismo

De acordo com a investigação do Jornal Giao Thong, o Ministério dos Transportes acaba de aprovar o "Projeto de Gestão de Iates". O projeto aponta claramente diversas dificuldades e problemas na gestão e exploração de iates.

Por exemplo, a área de operação de iates é limitada quando registrados como veículos de navegação interior ou veículos de recreação aquática. Os regulamentos sobre o número e os requisitos para tripulantes também não são adequados à capacidade de transporte e à natureza das operações de iates.

Além disso, os procedimentos de entrada e saída do porto seguem os mesmos procedimentos de navios e embarcações de passageiros regulares. Isso limita o tempo e o espaço de operação desse tipo de iate. Ao mesmo tempo, atualmente não há regulamentações sobre áreas de ancoragem adequadas à natureza e ao design dos iates (pequeno porte, pequeno calado).

Para criar impulso para o desenvolvimento de atividades comerciais, de serviços e industriais relacionadas a iates, o projeto faz muitas propostas.

Em especial, o estudo piloto sobre gestão de cruzeiros no Vietnã concentra-se em algumas áreas-chave com potencial para o desenvolvimento do turismo marítimo e infraestrutura adequada, visando turistas internacionais. Ao mesmo tempo, desenvolve cruzeiros combinados com turismo comunitário e atividades de ecoturismo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm