Abrindo o acesso para iates e recebendo convidados VIP.

Apesar do seu significativo potencial para o desenvolvimento da indústria náutica, o Vietname enfrenta atualmente inúmeros desafios que precisam de ser resolvidos.

Recebemos mais de 500 navios de cruzeiro por ano.

Os primeiros dias do ano novo são considerados a época "de ouro" para o turismo de praia. O porto da Baía de Ha Long recebe continuamente muitos navios de cruzeiro internacionais, transportando milhares de turistas.

Superiates como o Celebrity Solstice e o Le Lapérouse transportam hóspedes de alto nível, principalmente de países europeus e americanos.

Ana Marina Nha Trang - Khanh Hoa .

Não apenas em Ha Long, mas também em muitas outras áreas como Hue , Quy Nhon e Ba Ria - Vung Tau, muitos navios de cruzeiro internacionais e milhares de turistas têm recebido continuamente nos últimos tempos.

Segundo estatísticas da Administração Marítima do Vietname, em 2024, o número de passageiros que passaram pelos portos marítimos vietnamitas ultrapassou os 7,7 milhões, um aumento de 7% em comparação com o mesmo período de 2023.

Com mais de 500 chegadas de navios de cruzeiro anualmente na região asiática, o Vietnã está entre os países com o maior número de desembarques de navios de cruzeiro, juntamente com Japão, China, Coreia do Sul, Tailândia e Malásia.

A operação dessas embarcações concentra-se principalmente em localidades com vantagens potenciais significativas em termos de áreas costeiras e fluviais, como Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Khanh Hoa e Cidade de Ho Chi Minh…

Segundo a Administração Marítima do Vietnã, diversas cidades estabeleceram escritórios de empresas de consultoria e marcas de iates no país. Além disso, algumas pessoas físicas e jurídicas atuam no comércio, distribuição, compra, operação e uso de iates para fins pessoais, recreativos, de entretenimento e esportivos.

Até o momento, mais de 200 embarcações importadas foram trazidas e estão operando no Vietnã, seguindo o modelo de iates particulares adotado em todo o mundo. Isso exige uma gestão cada vez mais profissional e sistemática das operações de iates.

Ainda não existe uma porta dedicada.

Com muitos anos de experiência na indústria náutica, o Sr. Pham Ha, CEO da LuxGroup, afirma que o iatismo é uma tendência crescente, não apenas para grandes iates de passageiros, mas também para iates privados.

Além disso, o Vietnã possui muitos estaleiros de alta qualidade capazes de construir belos iates. No entanto, a definição de iate no Vietnã ainda não está clara.

As atividades náuticas no Vietnã são frequentemente entendidas em um sentido amplo, abrangendo navios de passageiros internacionais, iates particulares e iates que oferecem passeios turísticos, refeições e hospedagem em baías. Portanto, a regulamentação também apresenta deficiências em termos de gestão e registro.

Em alguns países, os navios de cruzeiro ou embarcações fluviais que transportam turistas são claramente definidos para facilitar a gestão. Além disso, os passageiros de navios de cruzeiro são, em sua maioria, viajantes de alto padrão, que necessitam de portos e docas especialmente projetados e bem equipados. No entanto, o Vietnã atualmente carece de marinas dedicadas a navios de cruzeiro.

Segundo o Sr. Ha, muitas áreas de desenvolvimento turístico costeiro, como Cat Ba (Hai Phong), Da Nang, etc., ainda não possuem marinas próprias. A maioria das marinas atuais para iates são portos de uso duplo (atendendo tanto navios de passageiros quanto de carga), por isso costumam ter uma aparência desorganizada e desagradável.

Segundo um representante da Administração Marítima do Vietnã, o país ainda não desenvolveu completamente um sistema de regulamentação legal relacionado à gestão e operação de iates.

Os veículos podem ser registrados para operar em diversas categorias, como embarcações marítimas, embarcações de vias navegáveis ​​interiores, iates e veículos recreativos aquáticos.

Desenvolver o iatismo em conjunto com o turismo.

Segundo uma investigação realizada por repórteres do jornal Giao Thong, o Ministério dos Transportes acaba de aprovar o "Projeto de Gestão de Iates". O projeto destaca claramente as diversas dificuldades e obstáculos na gestão e operação de iates.

Por exemplo, a área de atuação de iates é restrita quando registrados como embarcações de vias navegáveis ​​interiores ou embarcações para atividades recreativas aquáticas. As regulamentações relativas ao número e aos requisitos para tripulantes também não são adequadas à capacidade de transporte e à natureza das operações de iates.

Além disso, os procedimentos de entrada e saída do porto são atualmente aplicados de acordo com os procedimentos de navios e barcos de passageiros comuns. Isso limita o tempo e o espaço disponíveis para a navegação de iates. Ademais, não existem regulamentações sobre áreas de atracação adequadas à natureza e ao design dos iates (pequeno porte, calado limitado).

Para impulsionar o desenvolvimento de atividades comerciais, de serviços e industriais relacionadas a iates, o projeto apresenta diversas propostas.

Em particular, o estudo piloto sobre gestão de iates no Vietname centra-se em várias áreas-chave com potencial para o desenvolvimento do turismo náutico e infraestruturas adequadas, visando turistas internacionais. Simultaneamente, promove o desenvolvimento da atividade náutica em conjunto com o turismo de base comunitária e o ecoturismo.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mo-loi-hut-du-thuyen-don-khach-vip-192250103004124612.htm