EUA interceptam bombardeiros russos no Alasca, uma mensagem dissuasora do Ártico

Uma interceptação de aeronaves russas perto do Alasca acaba de ser confirmada pelo Exército dos EUA, quando caças F-16 dos EUA confrontaram Tu-95MS e Su-35.

Em 24 de setembro, o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) disse que caças F-16 dos EUA haviam se mobilizado com urgência para interceptar uma formação de bombardeiros russos Tu-95MS e caças Su-35 na Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca (ADIZ) — um encontro que levantou preocupações sobre a escalada das tensões entre Washington e Moscou nos céus do Ártico.

Segundo o NORAD, a formação russa se aproximou pelo noroeste, através do Mar de Bering, sem apresentar um plano de voo ou contato por rádio. Essa ação foi imediatamente considerada uma ameaça potencial, forçando os caças F-16 da Base Aérea de Eielson a decolar como parte dos procedimentos de resposta rápida.

Os caças americanos se aproximaram rapidamente, identificaram e escoltaram a aeronave russa por quase duas horas. O encontro ocorreu inteiramente em espaço aéreo internacional, abrangendo centenas de milhas náuticas, sem qualquer colisão, mas um Su-35 subitamente manobrou para perto – uma manobra que o NORAD considerou "proposital", aumentando a tensão.

Embora o NORAD considere esta uma operação de rotina, ele enfatiza que a composição da formação russa desta vez – com o Su-35 escoltando o Tu-95MS – está em alerta máximo. Isso demonstra que Moscou não está apenas mantendo treinamento de voo de longo alcance, mas também testando um cenário de combate real: bombardeio estratégico combinado com defesa aérea.

O Tu-95MS Bear-H, desenvolvido durante a era soviética, ainda é o esteio da força aérea de longo alcance da Rússia. Com capacidade para transportar mísseis de cruzeiro Kh-55 e Kh-101 – que podem ser equipados com ogivas nucleares – e um alcance de voo de mais de 15.000 km, o Tu-95MS é capaz de atacar alvos nos EUA a uma distância segura fora do país.

Já o Su-35 Flanker-E é um dos caças mais modernos da Rússia. A aeronave possui um potente radar phased array, motores com vetorização de empuxo e mísseis ar-ar R-77 de longo alcance. A inclusão do Su-35 na formação de escolta demonstra que Moscou está aumentando a complexidade de suas patrulhas estratégicas.

A Zona de Proteção Ambiental (ADIZ) do Alasca é uma zona de segurança que se estende por aproximadamente 370 km da costa. Embora não esteja sob soberania, qualquer aeronave que entre sem se identificar é considerada uma ameaça. Com sua função de alerta antecipado, a ADIZ permite que os EUA e o Canadá detectem, avaliem e respondam rapidamente a qualquer atividade militar nos céus do Ártico.

Cada interceptação tem um duplo significado estratégico: afirma a determinação em defender o espaço aéreo e oferece oportunidades realistas de treinamento para os pilotos. Ao mesmo tempo, ajuda o NORAD a coletar dados sobre o tipo, a configuração e o comportamento do inimigo. Neste caso, a presença paralela do Tu-95MS e do Su-35 claramente não pode ser ignorada.

Nos últimos três anos, a frequência de voos de bombardeiros russos sobre as rotas do Ártico e do Pacífico tem aumentado constantemente. Essa tendência está ligada ao contexto de derretimento do gelo, que está abrindo novas rotas de navegação e transformando o Ártico em um campo de batalha cada vez mais acirrado para a competição estratégica.

Para fortalecer sua presença, Moscou modernizou sua infraestrutura militar em Chukotka e Kamchatka e mobilizou unidades adicionais de aviação de longo alcance. Graças a isso, a Rússia mantém pressão constante sobre a ADIZ (zona de defesa antimísseis) EUA-Canadá e expande seu controle do espaço aéreo do norte.

A combinação do Tu-95MS e do Su-35 não é simplesmente um exercício de treinamento. Simula um pacote de ataque estratégico com escolta, testando a resposta do NORAD e enviando uma mensagem de dissuasão. Para Washington, isso significa que o risco de um confronto inesperado está sempre presente, exigindo alta vigilância.

À medida que a competição geopolítica se espalha do Indo- Pacífico para o Ártico, as interceptações na Zona de Defesa Aérea Administrativa (ADIZ) do Alasca certamente se tornarão mais frequentes e complexas. O esquadrão F-16 em Eielson continua a servir como força de linha de frente, garantindo que quaisquer ameaças potenciais sejam detectadas, interceptadas e interceptadas em tempo hábil — mantendo o escudo de defesa norte-americano intacto.

Reconhecimento do Exército Veja o link da fonte

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https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/usf-16-fighter-jets-intercept-russian-tu-95ms-bombers-and-su-35-fighters-near-alaska

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/my-chan-oanh-tac-co-nga-o-alaska-thong-diep-ran-de-tu-bac-cuc-post2149056669.html