Rússia planeja entregar caças Su-57E aos clientes em 2025

A Rússia entregará caças Su-57E aos clientes em 2025, melhorando as capacidades de defesa aérea e modernizando a força aérea do parceiro.

Em um acontecimento significativo para a indústria aeroespacial e de defesa global, a Rússia anunciou que seu avançado caça stealth Su-57E fará sua primeira implantação operacional com um cliente estrangeiro não identificado em 2025. O anúncio foi feito pelo serviço de imprensa do Serviço Federal Russo de Cooperação Técnico- Militar durante a exposição de armas MILEX 2025 em Minsk, Bielorrússia. Foto: @Defense Mirror.

O serviço de imprensa do Serviço Federal Russo de Cooperação Técnico-Militar cita diretamente a informação da seguinte forma: "O primeiro cliente estrangeiro do Su-57E começará a operar esta aeronave em 2025." Essa iniciativa é notável, pois ajuda a Rússia a expandir sua influência por meio de tecnologia militar avançada, mesmo enquanto ainda há muitas dúvidas sobre as capacidades furtivas e de produção desta aeronave. Foto: @Air Data News.

A informação também foi divulgada pela agência de notícias estatal russa TASS, que afirmou que a medida enfatiza a entrada do Su-57E no mercado internacional de armas como concorrente de caças ocidentais de quinta geração, como o F-35 e o F-22 dos EUA. Foto: @Air Data News.

Embora a Rússia não tenha revelado oficialmente a identidade deste comprador estrangeiro, tem havido muita especulação em torno da Argélia como provável destinatária desta aeronave, devido a diversos vazamentos recentes de notícias afirmando que pilotos argelinos estão sendo treinados para pilotar este Su-57E e que eles têm um relacionamento militar de longa data com a Rússia. Foto: @National Security Journal.

A curto prazo, a medida sinaliza uma potencial mudança no equilíbrio de poder regional no Norte da África e levanta questões sobre as capacidades do Su-57E, bem como seu valor estratégico e as implicações geopolíticas mais amplas da exportação da aeronave. Foto: @ArmyRecognition.

O Su-57E, a versão de exportação do Sukhoi Su-57 (nome de registro da OTAN: Felon), foi projetado para aumentar a superioridade aérea, conduzir ataques de precisão e combater sistemas modernos de defesa aérea, tornando-se uma arma desejável para países que buscam aumentar suas capacidades militares. Foto: @Defense Mirror.

Relatos de interesse argelino no Su-57E surgiram já em novembro de 2024, quando autoridades russas confirmaram a assinatura de um contrato de exportação para a aeronave, sem revelar o comprador. De acordo com uma reportagem de fevereiro de 2025 da agência de notícias búlgara Focus News, citando a emissora argelina APS, pilotos da Força Aérea argelina estavam sendo treinados na Rússia para operar o Su-57E, com entregas previstas para o final de 2025. Foto: @National Security Journal.

Isso é consistente com especulações anteriores, visto que a Argélia tem sido uma grande compradora de equipamentos militares russos por décadas, adquirindo sistemas como caças Su-30MKA, sistemas de defesa aérea S-300 e tanques T-90. O treinamento de pilotos argelinos na Rússia sugere uma iniciativa deliberada para integrar o Su-57E à força aérea do país, potencialmente substituindo ou complementando aeronaves mais antigas da era soviética. Foto: @Air Data News.

O interesse da Argélia no Su-57E decorre de suas necessidades estratégicas e ambições regionais. Como grande potência militar no Norte da África, a Argélia enfrenta desafios de segurança, incluindo tensões na fronteira com o Marrocos e a necessidade de combater ameaças aéreas modernas em uma região volátil. O Su-57E, é claro, oferece capacidades avançadas que podem aprimorar a postura de dissuasão da Argélia. Recursos furtivos permitem que o Su-57E escape de sistemas avançados de defesa aérea. Foto: @Defense Mirror.

A supermanobrabilidade do Su-57E é auxiliada por motores com vetor de empuxo, e sua capacidade de transportar uma ampla gama de munições o torna versátil para missões ar-ar e ar-solo. Para a Argélia, a compra do Su-57E representaria um salto qualitativo na tecnologia militar, posicionando sua força aérea como líder regional e um contrapeso a vizinhos como o Marrocos, que opera caças F-16 fornecidos pelo Ocidente. Foto: @Air Data News.

O Su-57E é um caça bimotor multifuncional desenvolvido pela Sukhoi no âmbito do programa PAK FA da Rússia, iniciado em 1999 para competir com o F-22 Raptor e o F-35 Lightning II dos EUA. Com cerca de 20,4 metros de comprimento e 14,1 metros de envergadura, a aeronave atinge uma velocidade máxima de Mach 2 (equivalente a 2.468 km/h) e um alcance de cerca de 3.500 km. Foto: @RuAviation.

Seus principais recursos incluem aviônicos avançados e um radar de varredura eletrônica ativa (AESA). Seu compartimento interno de armas pode transportar até 12 tipos de munições ar-ar e ar-solo, incluindo mísseis de cruzeiro stealth Kh-69, bombas planadoras GROM e mísseis ar-ar de longo alcance R-77M. Foto: @RuAviation.

Fontes russas afirmam que as capacidades furtivas do Su-57E são aprimoradas por materiais especializados que podem escapar extremamente bem do radar, embora alguns especialistas militares internacionais tenham criticado que os bicos do motor e o design da fuselagem não oferecem boas capacidades furtivas em comparação com veículos rivais ocidentais ou mesmo chineses. Foto: @ArmyRecognition.

O conjunto de sensores do Su-57E inclui sistemas de busca e rastreamento infravermelho (IRST) e contramedidas eletrônicas para detectar e bloquear radares inimigos. Apesar de seu design avançado, o Su-57E enfrentou inúmeros desafios, levantando questões sobre sua confiabilidade e reais capacidades. Atrasos na produção, problemas no desenvolvimento do motor e a queda de um protótipo em 2019 lançaram dúvidas sobre a capacidade da Rússia de entregar o Su-57E em grandes quantidades. Foto: @Defense Mirror.

Além disso, a guerra em curso da Rússia na Ucrânia tem pressionado a indústria de defesa do país, que prioriza as necessidades domésticas em detrimento das exportações. Esses desafios sugerem que a implantação operacional em larga escala do Su-57E pode enfrentar obstáculos logísticos, mesmo com a Argélia se preparando para recebê-lo e integrá-lo à sua força aérea. Foto: @National Security Journal.

A potencial compra do Su-57E pela Argélia deve ser vista no contexto do aprofundamento de seus laços militares com a Rússia. Ao longo dos anos, a Argélia tornou-se um dos maiores mercados de armas da Rússia, com compras que incluem 44 caças Su-30MKA, 58 MiG-29 e 14 aeronaves de treinamento Yak-130 para sua força aérea. Suas forças terrestres operam mais de 400 tanques T-90 e veículos de combate de infantaria BMP-2, enquanto sua marinha opera submarinos da classe Kilo e corvetas da classe Steregushchy. Foto: @Defense Mirror.

Esses sistemas refletem a dependência da Argélia da tecnologia russa para manter uma forte postura de defesa. O Su-57E solidificará ainda mais essa parceria, proporcionando à Argélia uma plataforma para projetar poder e dissuadir potenciais adversários em uma região marcada pela competição. Geopoliticamente, a implantação do Su-57E na Argélia pode remodelar o equilíbrio de poder militar e de defesa no Norte da África. Foto: @ National Security Journal.

Marrocos, principal rival da Argélia na região, busca modernizar sua força aérea com caças F-16 fornecidos pelos EUA e agora pode enfrentar pressão para comprar plataformas mais avançadas, como o F-35. Isso pode levar Marrocos a fortalecer seus laços de defesa com os EUA, potencialmente acelerando as negociações para o F-35. Em 2020, os EUA autorizaram o Marrocos a considerar a compra do F-35, e a Argélia também se voltou para o Su-57E para competir. Foto: @Defense Mirror.

A França forneceu ao Marrocos caças Dassault Rafale, que, embora avançados, não são plataformas de quinta geração. Uma reportagem da Focus News de fevereiro de 2025 observou que, no show aéreo Aero India 2025, representantes dos EUA se recusaram a participar de voos de demonstração com o Su-57E, o que especialistas russos interpretaram como um reconhecimento da superioridade do Su-57E sobre o F-16 e o ​​F-35. No entanto, essa alegação pode ser exagerada, já que a França e os EUA continuam confiantes em suas plataformas. A França poderia responder aumentando a cooperação em defesa com o Marrocos, possivelmente oferecendo atualizações para o Rafale ou promovendo exercícios conjuntos para combater as novas capacidades militares da Argélia. Foto: @ArmyRecognition.

A competição tecnológica entre o Su-57E e caças ocidentais como o F-35 também é um foco que merece atenção. O F-35, com suas avançadas capacidades de fusão de sensores e capacidades de combate centradas em rede, é amplamente considerado o padrão, a principal referência para caças de quinta geração. O Su-57E, embora equipado com radares AESA modernos e munições de longo alcance, carece do nível de integração de dados e otimização de stealth. O compartimento interno de armas do Su-57E pode transportar menos munições do que o F-35, e estima-se que a seção transversal do radar do Su-57E seja maior, facilitando sua detecção. Foto: @RuAviation.

No entanto, o menor custo do Su-57E – estimado em US$ 40-50 milhões por unidade, em comparação com US$ 80-110 milhões do F-35 – o torna atraente para países como a Argélia, que podem achar as plataformas ocidentais muito caras ou politicamente limitadas por restrições à exportação. A escolha da Argélia pelo Su-57E em detrimento das opções ocidentais também reflete considerações práticas e geopolíticas. Os EUA e seus aliados frequentemente impõem condições rigorosas à venda de armas, incluindo supervisão do uso final e alinhamento com a política externa ocidental. Mas a Argélia, com seu histórico de descompasso com a política externa ocidental e forte dependência de armas russas, enfrentaria restrições mais difíceis no acesso a armas ocidentais. Foto: @National Security Journal.

Além disso, a compatibilidade do Su-57E com os sistemas russos existentes na Argélia simplifica a logística e o treinamento. Embora o F-35 ou o Rafale possam oferecer furtividade e interoperabilidade superiores, adquiri-los exigiria uma mudança na estratégia de defesa da Argélia, que prioriza sua parceria com a Rússia desde a era soviética. Foto: @National Security Journal.

É importante ressaltar que as capacidades do Su-57E devem ser vistas além das alegações da própria Rússia. Moscou tem um histórico de exagerar o desempenho de seu equipamento militar para impulsionar as exportações, e a produção limitada do Su-57 – menos de 20 aeronaves serão entregues à Força Aérea Russa até 2025 – levanta questões sobre a escalabilidade do Su-57E. A dependência do Su-57 do antigo motor AL-41F1, em vez do planejado AL-51F1, sugere limitações de desempenho. Foto: @ArmyRecognition.

Esses fatores sugerem que, embora o Su-57E seja uma plataforma formidável, ele pode não corresponder plenamente às promessas da Rússia, especialmente em um ambiente altamente competitivo com sistemas ocidentais avançados. Portanto, para a Argélia, o Su-57E é uma aposta estratégica, uma oportunidade de obter uma vantagem tecnológica nas áreas militar e de defesa, mas também pode representar um grande risco, já que o desempenho e a eficácia desta aeronave não foram clara e completamente comprovados, enquanto a capacidade industrial de defesa da Rússia está sob grande pressão. Foto: @ArmyRecognition.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html