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A Rússia apresenta o UAV Molniya modernizado com o dobro de motores.

GD&TĐ - A Rússia acaba de apresentar uma versão ampliada do UAV multifuncional de asa fixa Molniya-2, à margem da Exposição Nacional de Segurança da Bielorrússia 2026, que foi inaugurada em Minsk no dia 17 de junho.

Báo Giáo dục và Thời đạiBáo Giáo dục và Thời đại20/06/2026

Segundo um comunicado da corporação estatal russa Rostec, o novo modelo Molniya-13 mantém o design geral da versão original, mas parece ser cerca de duas vezes maior, com quatro motores elétricos montados nas asas em vez de apenas dois.

Este UAV pode transportar uma carga útil de até 13 kg, 30% a mais do que a carga útil máxima do Molniya-2, além de dobrar o alcance de voo para aproximadamente 50 km e manter uma velocidade de até 120 km/h.

Segundo a Rostec, o Molniya-13 pode ser usado para vigilância ou transporte de carga.

Embora a empresa não tenha mencionado se este UAV poderia ser usado para missões de ataque a alvos únicos em guerras, como seu antecessor, nada indica que seja impossível.

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Para tais missões, o VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado) necessitaria de um sistema de navegação simples em primeira pessoa (FPV), composto por uma câmera e um link de dados bidirecional.

Uma foto que surgiu online após o anúncio da Rsotec mostrava o UAV Molniya-13 sendo testado pelos militares russos em uma zona de operações especiais na Ucrânia.

O Molniya-2 é amplamente conhecido como o "AK-47 Kalashnikov dos drones" devido à sua simplicidade, baixo custo e eficácia no campo de batalha.

O Molniya-13 mantém todas essas qualidades, oferecendo ao mesmo tempo uma carga útil maior e um alcance mais longo.

Vale ressaltar que os desenvolvedores de Molniya-2 têm experimentado diversas ideias diferentes.

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Relatórios do ano passado revelaram que este VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado) poderá em breve ser equipado com um sistema de orientação óptica anti-interferência.

De acordo com a South Front

Fonte: https://giaoducthoidai.vn/nga-ra-mat-uav-molniya-duoc-nang-cap-voi-so-luong-dong-co-gap-doi-post782222.html

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